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标准制动盘

标准制动盘

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前制动盘转子，轻质光滑，380x38mm。保时捷卡宴 955 Turbo S / 957 Turbo / 957 Turbo S（OE 编号 95535140161 和 95535140261） - 95535140160, 95535140161, 958615301, 95535140260, 95535140261, 958615302 - PFL47517, PFR47518
2
前制动盘转子，轻质光滑，380x38mm。保时捷卡宴 955 Turbo S / 957 Turbo / 957 Turbo S（OE 编号 95535140161 和 95535140261）
95861530
Product Information
Product Information
SHW Performance前部光滑的 2 部分轻型制动盘转子。

制动盘直径 Ø: 380 mm
刹车盘厚度：38.0 毫米
刹车盘类型：内部通风、双部件刹车盘、光滑

front
保时捷卡宴 (955) TURBO S 4.5L MKI前部
保时捷卡宴（957）TURBO 4.8L MKII前部
保时捷卡宴（957）TURBO S 4.8L MKII前部
*适用于配备 482 毫米/19 英寸车轮和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH

请注意：制动盘转子是按每个盘定价的。


SHW PERFORMANCE 是世界领先的刹车盘制造商之一，直接向 OEM 供货，其产品是当今许多新型高性能车辆的标准配置。

唯一真正的替代品。
堪比真正的工厂

SHW PERFORMANCE 生产一体式和两片式通风盘式制动盘，以满足各种车辆应用的需求。由于 SHW 仅提供原厂盘式制动盘的正宗直接替换产品，因此车辆应用情况决定了可用的盘式制动盘的样式、成分和类型。对于性能要求较低的车辆，铸铁制成的一体式通风盘式制动盘已足够。对于对制动力要求更高的车辆，通常首选轻质、复合材料、全浮动两片式设计（这种设计通常被称为销钉驱动系统）。

压力下的表现。
在最苛刻的条件下保持始终如一的可靠性和性能

品质是保证长期可靠性的关键因素。SHW 产品旨在满足严苛的 OEM 标准，并尽可能超越这些标准。

专利设计的销驱动系统。
从减轻重量到改善冷却效果，探索 SHW 销式制动转子系统的优势

创新、可持续发展、增值。欢迎了解SHW的专利Pin-Drive系统，这是未来制动技术的重大进步。

与传统的碟刹盘片设计方法相比，SHW 的 Pin-Drive 系统具有诸多优势。那么，什么是“Pin-Drive”？它为何比一体式碟刹盘片更具优势？

Pin-Drive 系统是一个两片式全浮动盘式制动盘。摩擦环通过不锈钢销钉与中央铝制盘形转子连接，这些销钉在制造过程中已铸入组件中。该设计旨在提供一系列优势：

- 与 Monoblock 相比，每个盘片的重量减轻高达 5.5 磅（旋转和非簧载重量）。
- 由于摩擦环具有更大的膨胀和收缩自由度，因此热应变减少。
- 低刹车衰减特性。
- 提高耐用性。
- 通过优化热条件提高了制动舒适度。
- 最佳弯曲叶片设计，在保持结构强度的同时提高噪音抑制效果。

无与伦比的冷却优势。
通过改善冷却性能，更长时间地保持最佳制动性能。

除了减轻非簧载重量和改善制动特性之外，SHW 的 Pin-Drive 设计还以其无与伦比的冷却优势而自豪，这只是它成为许多 OEM 首选的原因之一。

与其他刹车制造商不同，SHW 开发了一种专利的刹车盘结构改进方案，通过将摩擦环与铝制刹车盘钟形件的销连接从中心偏移到边缘，从而带来巨大的冷却效果。

通过偏移摩擦环与铝制钟罩之间的销钉连接，转子中心的冷却通道可显著提升可达性和冷却空气流量。与传统设计相比，这种优势设计可带来高达 50% 的冷却优势。

通过增加空气流量，摩擦环表面产生的热量（通过制动时刹车片的夹紧）能够更快、更高效地散发，从而显著降低整个盘式制动器转子的内核和表面温度。此外，得益于独特的专利设计，浅铝制盘罩进一步减轻了重量。

空气流动的重要性。
当空气流量对性能至关重要时，工作温度越低，性能越高。

冷空气通常通过位于前保险杠内的风管或车辆底盘底部的通道输送。当冷空气进入盘式制动器后部时，它会穿过两个制动盘表面之间的叶片。较冷的空气通过收集热量并将其向外输送，远离制动盘组件，最终排回到在内轮中循环的气流中，从而有助于降低制动盘核心的温度。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95861530
95535140160
95535140161
958615301
95535140260
95535140261
958615302

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后制动盘转子，光滑一体式，358x30mm。保时捷卡宴 955 Turbo S / 958 Turbo - 95835240150, 95535240151, 95535240150, 7L8615601D - VRX37819
1
后制动盘转子，光滑一体式，358x30mm。保时捷卡宴 955 Turbo S / 958 Turbo
95835240150SHW
Product Information
Product Information
SHW Performance后部光滑单体制动盘转子。
适用于左后座或右后座。单独出售

刹车盘直径：358 毫米
Br. 盘厚度: 30,0 毫米
刹车盘类型：内部通风，光滑

rear
保时捷卡宴（955）V8 4.5L TURBO S后部
保时捷卡宴（958）V8 4.8L涡轮增压后置
*适用于配备 457 毫米/18 英寸制动盘和红色卡钳的车辆
选项代码：I1KP 或 I1KU

请注意：制动盘转子是按每个盘定价的。


SHW PERFORMANCE 是世界领先的刹车盘制造商之一，直接向 OEM 供货，其产品是当今许多新型高性能车辆的标准配置。

唯一真正的替代品。
堪比真正的工厂

SHW PERFORMANCE 生产一体式和两片式通风盘式制动盘，以满足各种车辆应用的需求。由于 SHW 仅提供原厂盘式制动盘的正宗直接替换产品，因此车辆应用情况决定了可用的盘式制动盘的样式、成分和类型。对于性能要求较低的车辆，铸铁制成的一体式通风盘式制动盘已足够。对于对制动力要求更高的车辆，通常首选轻质、复合材料、全浮动两片式设计（这种设计通常被称为销钉驱动系统）。

压力下的表现。
在最苛刻的条件下保持始终如一的可靠性和性能

品质是保证长期可靠性的关键因素。SHW 产品旨在满足严苛的 OEM 标准，并尽可能超越这些标准。

专利设计的销驱动系统。
从减轻重量到改善冷却效果，探索 SHW 销式制动转子系统的优势

创新、可持续发展、增值。欢迎了解SHW的专利Pin-Drive系统，这是未来制动技术的重大进步。

与传统的碟刹盘片设计方法相比，SHW 的 Pin-Drive 系统具有诸多优势。那么，什么是“Pin-Drive”？它为何比一体式碟刹盘片更具优势？

Pin-Drive 系统是一个两片式全浮动盘式制动盘。摩擦环通过不锈钢销钉与中央铝制盘形转子连接，这些销钉在制造过程中铸入组件中。该设计旨在提供一系列优势：

- 与 Monoblock 相比，每个盘片的重量减轻高达 5.5 磅（旋转和非簧载重量）。
- 由于摩擦环具有更大的膨胀和收缩自由度，因此热应变减少。
- 低刹车衰减特性。
- 提高耐用性。
- 通过优化热条件提高了制动舒适度。
- 最佳弯曲叶片设计，在保持结构强度的同时提高噪音抑制效果。

无与伦比的冷却优势。
通过改善冷却性能，更长时间地保持最佳制动性能。

除了减轻非簧载重量和改善制动特性之外，SHW 的 Pin-Drive 设计还以其无与伦比的冷却优势而自豪，这只是它成为许多 OEM 首选的原因之一。

与其他刹车制造商不同，SHW 开发了一种专利的刹车盘结构改进方案，通过将摩擦环与铝制刹车盘钟形件的销连接从中心偏移到边缘，从而带来巨大的冷却效果。

通过偏移摩擦环与铝制钟罩之间的销钉连接，转子中心的冷却通道可显著提升可达性，并减少冷却空气流量。与传统设计相比，这种优势设计可带来高达 50% 的冷却优势。

通过增加空气流量，摩擦环表面产生的热量（通过制动时刹车片的夹紧）能够更快、更高效地散发，从而显著降低整个盘式制动器转子的内核和表面温度。此外，得益于独特的专利设计，浅铝制盘罩进一步减轻了重量。

空气流动的重要性。
当空气流量对性能至关重要时，工作温度越低，性能越高。

冷空气通常通过位于前保险杠内的风管或车辆底盘底部的通道输送。当冷空气进入盘式制动器后部时，它会穿过两个制动盘表面之间的叶片。较冷的空气通过收集热量并将其向外输送，远离制动盘组件，最终排回到在内轮中循环的气流中，从而有助于降低制动盘核心的温度。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95835240150SHW
95835240150
95535240151
95535240150
7L8615601D

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后制动盘转子。保时捷卡宴 955 Turbo S / 958 Turbo - 95835240150, 95535240151, 95535240150
1
后制动盘转子。保时捷卡宴 955 Turbo S / 958 Turbo
特殊订单商品
95835240150
Product Information
Product Information
高级刹车盘，后部。
适用于左后座或右后座。单独出售

rear
保时捷卡宴（955）V8 4.5L TURBO S后部
保时捷卡宴（958）V8 4.8L涡轮增压后置
*适用于配备 457 毫米/18 英寸制动盘和红色卡钳的车辆
选项代码：I1KP 或 I1KU

刹车盘转子每个都有价格。

请注意： OE 刹车盘和刹车片不属于库存商品，属于特殊订购条款。


相关参考编号
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95835240150
95835240150
95535240151
95535240150

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前制动盘转子。保时捷卡宴 955 Turbo S / 957 Turbo / 957 Turbo S（OE 编号 95535140161 和 95535140261） - 95535140161, 95535140261
2
前制动盘转子。保时捷卡宴 955 Turbo S / 957 Turbo / 957 Turbo S（OE 编号 95535140161 和 95535140261）
特殊订单商品
95535140
Product Information
Product Information
前部制动盘转子。

front
保时捷卡宴 (955) TURBO S 4.5L MKI前部
保时捷卡宴（957）TURBO 4.8L MKII前部
保时捷卡宴（957）TURBO S 4.8L MKII前部
*适用于配备 482 毫米/19 英寸车轮和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH

刹车盘类型：内部通风，
直径：380毫米，
Br. 盘厚度: 38,0 毫米,
高度：68.7 毫米，
孔距/孔数：05/06

刹车盘转子每个都有价格。

请注意： OE 刹车盘和刹车片不属于库存商品，属于特殊订购条款。


相关参考编号
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95535140
95535140161
95535140261

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制动盘转子，后部。保时捷卡宴 955 Turbo S / 957 Turbo / 978 Cayenne - 95835240150, 95535240151, 95535240150, 09987111, 09.9871.11
4
制动盘转子，后部。保时捷卡宴 955 Turbo S / 957 Turbo / 978 Cayenne
最好的价钱
95835240150BRE
Product Information
Product Information
Brembo后刹车盘。
按每个出售。适合左后或右后。

rear
保时捷卡宴（955）V8 4.5L TURBO S后部
保时捷卡宴（957）V8 4.8L涡轮增压后置
保时捷卡宴（957）V8 4.8L TURBO S后部
保时捷卡宴（958）V8 4.8L涡轮增压后置
*适用于配备 457 毫米/18 英寸制动盘和红色卡钳的车辆
选项代码：I1KP 或 I1KU

直径（Diameter）：358毫米
整体高度：73.5 毫米
定心直径：85 毫米
孔数：5
厚度：28毫米
最小厚度：26毫米
拧紧扭矩：160 Nm

刹车盘转子每个都有价格。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95835240150BRE
95835240150
95535240151
95535240150
09987111
09.9871.11

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制动盘转子，后部。标准涂层 Z。保时捷卡宴 955 Turbo S / 958 Turbo - 600.3239.20, 95835240150, 95535240151, 95535240150
2
制动盘转子，后部。标准涂层 Z。保时捷卡宴 955 Turbo S / 958 Turbo
最好的价钱
95835240150ZIM
Product Information
Product Information
Zimmermann Standard Coat Z制动盘转子。按件出售。适合后左或后右。

外部通风，涂层
外径：358毫米
刹车盘厚度：28 毫米
螺栓孔直径：130 毫米
定心直径：85 毫米
重量：9.8 公斤
孔距/孔数：7/5

#齐默曼#

rear
保时捷卡宴（955）V8 4.5L TURBO S后部
保时捷卡宴（958）V8 4.8L 涡轮增压后置
** 适用于配备 457 毫米/18 英寸制动盘和红色卡钳的汽车
选项代码：I1KP 或 I1KU

请注意：制动盘没有侧面。它们适合汽车的左侧或右侧。制动盘转子是单个定价的。


描述：

Zimmermann 标准系列磨损件中的所有制动盘和制动鼓均按照汽车制造商指定的尺寸和材料质量制造。

您的优势：

• 机动车集体豁免条例 KFZ-GVO (EU) 330/2010 定义的等效备件
• 始终如一的高品质产品
• 多种带有防腐保护涂层 Z 的标准制动盘
• 超过 50 年的刹车盘制造经验

相关参考编号
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95835240150ZIM
600.3239.20
95835240150
95535240151
95535240150

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
制动盘转子。后部。保时捷卡宴 955 Turbo S / 958 Turbo - 95835240150
4
制动盘转子。后部。保时捷卡宴 955 Turbo S / 958 Turbo
最好的价钱
95835240150SEB
Product Information
Product Information
高级刹车盘。单件出售。适合后左或后右

#塞布罗#

rear
保时捷卡宴（955）V8 4.5L TURBO S后部
保时捷卡宴（958）V8 4.8L 涡轮增压后置
保时捷卡宴 (958) V6 3.6L GTS后部
*适用于配备 457 毫米/18 英寸制动盘和红色卡钳的汽车
选项代码：I1KP 或 I1KU

刹车盘转子每个都有定价。

相关参考编号
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95835240150SEB
95835240150

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Cera-Tec 无金属永久润滑剂 textar
2
Cera-Tec 无金属永久润滑剂 textar
最好的价钱
TEXCERA
Product Information
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Cera-Tec 无金属永久润滑剂 Textar


textar

用于制动系统，耐高温度（高达 1,000°C）。

有 75ml 管装和 5ml 小袋装可供选择

Cera Tec 的优点：
 • 不导电且不含固体
• 适用于 ABS
 • 方便安装刹车
• 减少刹车噪音
• 防止划伤和腐蚀
• 不含铜和酸
• 耐压/高粘度

Cera Tec还适用于润滑： • 盘式和鼓式制动系统
• 压缩机
• 集中润滑系统
• 轴承
• 链条
• 座椅导轨
• 天窗轨道
• 电池端子

应用：
在标记的部分涂上一层薄薄的 Cera Tec




点击此处了解 Textar 产品验证
Textar 刹车清洁剂，去除油污、油脂和污垢，500ml - 96000100
1
Textar 刹车清洁剂，去除油污、油脂和污垢，500ml
最好的价钱
96000100
Product Information
Product Information
Textar 刹车清洁剂，去除油污、油脂和污垢，500ml

#文本#


• 制动器、离合器和齿轮部件
• 起动电机和交流发电机
• 化油器、燃油泵和发动机部件
• 粘合前的玻璃和金属表面

Textar 刹车清洁剂的优点：
• 不会破坏聚苯乙烯
• 不含任何氯化溶剂
• 已在德国联邦环境部登记使用方法：

在要清洁的部件上喷一层厚厚的涂层。让溶剂滴落和/或蒸发。如有必要，重复此操作。



点击此处了解 Textar 产品验证

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96000100
96000100

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关于标准制动盘

1.什么是刹车盘？

制动盘，也称为制动转子，是安装在保时捷轮毂上的圆形金属部件。当您踩下制动踏板时，制动钳会将制动片挤压到制动盘上，产生摩擦力，使车辆减速或停止。此过程将车辆的动能转化为热能，然后消散到空气中。保时捷的刹车为什么如此出色？保时捷一直在将赛车技术转移到日常汽车上。将顶级工程技术应用于您车道上的汽车。

2. 如何判断刹车盘是否磨损？

刹车时您会感觉到明显的震动或脉动。汽车会发出刺耳或磨擦等异常声音。您的保时捷需要更长时间才能停下来。您可以看到表面有裂纹或不均匀磨损。

3. 保时捷刹车盘所用材料

刹车盘由各种材料制成，每种材料都有其独特的优点：

  • 铸铁：

o     最常见的材料：耐用、经济高效且具有优异的耐热性。

o     缺点：较重，会影响燃油效率和操控性。

  • 高碳钢：

o     铸铁的优质变体，其中添加了额外的碳，以获得更好的热阻并降低噪音或振动。

  • 碳陶瓷（PCCB）：

o     用于高性能跑车和赛车。

o     优点：重量极轻（比钢盘轻 50%）、散热性能优异，可承受极端温度而不变形。

o     缺点：价格昂贵，平均比铸铁制动盘贵 15 倍。在日常驾驶条件下容易损坏。如果制动器未加热到所需温度，制动感觉不太好。

o     如果您的汽车出厂时就配备了陶瓷，那么您的选择就很少了，现在有几家制造商提供铸铁替代品，这样您就可以享受您的汽车而不用花太多钱。

  • 保时捷表面涂层制动器 (PSCB)：

    保时捷声称自己是市场先驱，并且率先使用这项技术。（碳化钨涂层与钻孔工具上使用的相同）。
    镜面抛光，粉尘产生量少，刹车衰减少，使用寿命延长约 30%，表面防锈。保时捷已在 Cayenne 和 Macan 等大型车型上安装了这些制动盘。冷态下性能出色。价格约为铸铁制动盘的 5 倍。

4. 刹车盘的作用

制动盘是车辆安全不可或缺的一部分，其主要功能如下：

  1. 摩擦的产生：刹车片压在刹车盘上，产生摩擦力，使车速减慢。
  2. 散热：刹车盘的设计可以有效散热，以防止刹车失效，刹车失效是由于过热导致刹车失去效力。
  3. 结构稳定性：刹车盘必须在极端压力和高温下保持其形状和性能。

5. 铁制刹车盘的变种

制动盘有多种类型，每种类型均适用于特定的用途：

a. 实心圆盘

  • 描述：普通的扁平圆盘，没有特殊特征。
  • 用例：通常在早期的保时捷上发现。
  • 优点：价格实惠，可靠，适合日常驾驶。
  • 缺点：散热有限，在高压条件下效率较低。

b. 通风盘

  • 描述：在两个固体表面之间设有内部通风口或通道。
  • 用例：自 1970 年代起，所有保时捷均普遍使用。
  • 优点：改善冷却并减少重制动时的制动衰退。

c. 钻孔盘

  • 描述：在表面钻孔。
  • 优点：散热和排水效果更佳，降低在潮湿环境下褪色或性能不佳的风险。
  • 缺点：钻孔会削弱椎间盘结构，使其在极端压力下容易破裂。社区中对此过分夸大，并引导人们选择开槽椎间盘作为替代品。

d. 开槽或凹槽光盘

  • 描述：表面加工有凹槽或槽。
  • 优点：增强刹车片咬合力，清除刹车片和刹车盘之间的碎屑或气体积聚。
  • 缺点：与其他设计相比，刹车片磨损得更快。


e. 钻孔/凹坑和开槽盘

  • 描述：结合钻孔和槽。
  • 优点：结合了钻孔盘和开槽盘的优点，具有出色的散热性和垫片咬合力。

6. 选择合适的刹车盘

合适的刹车盘取决于您的车辆类型及其使用方式：

  • 日常通勤：铸铁制成的实心或通风盘足以保证可靠性和成本效益。
  • 性能驾驶：由高碳钢或碳复合材料制成的钻孔或开槽盘，具有卓越的性能。
  • 豪华或赛车应用：碳陶瓷盘具有卓越的性能和耐用性。

结论
刹车盘是保时捷制动系统的关键部件，可确保安全性和性能。通过了解刹车盘的材料、变体和功能，您可以在需要更换或升级时做出明智的决定。无论您需要日常驾驶的耐用性还是赛道的高级性能，都有一款刹车盘可以满足您的需求。

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保时捷刹车盘升级：通风、钻孔和开槽说明

今天我们来谈谈刹车盘：保时捷制动力的无名英雄。它们有什么作用？如何判断何时需要更换？有哪些升级选项可以增强性能？都在这里。我们将探索刹车盘设计的演变，从实心到通风、钻孔和凹槽，解释每种类型如何提高性能。此外，我们将分解材料：耐用的铸铁、高碳钢，以及保时捷的高性能选项，如碳陶瓷和表面涂层盘。无论您是在寻找更好的赛道制动还是经济高效的日常驾驶解决方案，我们都能满足您的需求。
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