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氮氧化物传感器

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氮氧化物传感器。保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 2012-18

958907807D

Product Information

氮氧化物传感器。
氮氧化物传感器是一种真正的排放控制部件，旨在监测车辆排气系统中的氮氧化物（NOₓ）水平。该传感器安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时数据，以调节燃烧和后处理系统，例如催化转化器或SCR/AdBlue系统。

适用：

保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18

带有发动机代码的汽车：
CNRB

图示编号 17

本产品的功能：

氮氧化物传感器持续监测尾气中的氮氧化物含量。这些数据会被发送到发动机控制单元（ECU）或车辆的排放控制模块。
根据 NOx 水平，ECU（或排放系统）调整发动机参数（空燃比、尾气后处理、柴油/SCR 系统中的 DEF/AdBlue 加注量等），以确保排放保持在法律/环境限制范围内。
有助于确保遵守环境法规，并减少有害废气排放——特别是导致烟雾、酸雨和健康危害的 NO 和 NO₂。
通过确保催化转化器或 SCR（选择性催化还原）系统等组件获得准确的 NOx 去除反馈，支持这些组件的正常运行。

失败的症状：

仪表盘上出现发动机警告灯/排放故障指示灯——ECU 检测到 NOx 传感器信号异常或缺失。
发动机性能下降或进入“跛行模式” ——ECU可能会限制发动机输出，或者喷射逻辑可能会出现问题，导致加速不良或性能不稳定。
燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的氮氧化物数据会导致发动机管理系统错误地管理空燃比。
怠速不稳、失火或加速不稳——如果排气反馈错误，燃烧可能会变得不均匀，尤其是在负载或节气门变化的情况下。
如果 NOx 传感器无法正常工作，排放控制系统就无法正确调节 NOx 输出，导致排放或检验测试不合格，或者尾气污染过重。
不准确的 NOx 读数可能导致不正确的剂量或处理，从而可能对尾气后处理部件（例如催化转化器或 SCR 系统）造成损害，缩短部件寿命。

为什么更换很重要：

符合排放法规：对于现代柴油车（以及许多汽油车），通常需要安装正常工作的氮氧化物传感器才能满足排放标准。如果没有该传感器，您的车辆可能无法通过排放测试。
保护发动机性能和效率：合适的氮氧化物传感器可确保 ECU 获得准确的排气反馈，从而实现正确的燃烧、燃油经济性和稳定的动力输出。
防止进一步损坏：错误的 NOx 读数会导致不当的尾气后处理（例如 AdBlue 过量或不足或催化转化器运行管理不当），从而损坏下游昂贵的部件。
环境责任：该传感器有助于确保有害氮氧化物不会以有害的数量释放，从而减少对环境的危害和对空气质量的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

958907807D

958907807D

95860680751

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氮氧化物传感器。保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 2012-18

958907807D/1

Product Information

氮氧化物传感器。
氮氧化物传感器是一种排放控制部件，旨在监测车辆排气系统中的氮氧化物（NOₓ）水平。该传感器安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时数据，以调节燃烧和后处理系统，例如催化转化器或SCR/AdBlue系统。

适用：

保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18

带有发动机代码的汽车：
CNRB

图示编号 17

本产品的功能：

氮氧化物传感器持续监测尾气中的氮氧化物含量。这些数据会被发送到发动机控制单元（ECU）或车辆的排放控制模块。
根据 NOx 水平，ECU（或排放系统）调整发动机参数（空燃比、尾气后处理、柴油/SCR 系统中的 DEF/AdBlue 加注量等），以确保排放保持在法律/环境限制范围内。
有助于确保遵守环境法规，并减少有害废气排放——特别是导致烟雾、酸雨和健康危害的 NO 和 NO₂。
通过确保催化转化器或 SCR（选择性催化还原）系统等组件获得准确的 NOx 去除反馈，支持这些组件的正常运行。

失败的症状：

仪表盘上出现发动机警告灯/排放故障指示灯——ECU 检测到 NOx 传感器信号异常或缺失。
发动机性能下降或进入“跛行模式” ——ECU可能会限制发动机输出，或者喷射逻辑可能会出现问题，导致加速不良或性能不稳定。
燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的氮氧化物数据会导致发动机管理系统错误地管理空燃比。
怠速不稳、失火或加速不稳——如果排气反馈错误，燃烧可能会变得不均匀，尤其是在负载或节气门变化的情况下。
如果 NOx 传感器无法正常工作，排放控制系统就无法正确调节 NOx 输出，导致排放或检验测试不合格，或者尾气污染过重。
不准确的 NOx 读数可能导致不正确的剂量或处理，从而可能对尾气后处理部件（例如催化转化器或 SCR 系统）造成损害，缩短部件寿命。

为什么更换很重要：

符合排放法规：对于现代柴油车（以及许多汽油车），通常需要安装正常工作的氮氧化物传感器才能满足排放标准。如果没有该传感器，您的车辆可能无法通过排放测试。
保护发动机性能和效率：合适的氮氧化物传感器可确保 ECU 获得准确的排气反馈，从而实现正确的燃烧、燃油经济性和稳定的动力输出。
防止进一步损坏：错误的 NOx 读数会导致不当的尾气后处理（例如 AdBlue 过量或不足或催化转化器运行管理不当），从而损坏下游昂贵的部件。
环境责任：该传感器有助于确保有害氮氧化物不会以有害的数量释放，从而减少对环境的危害和对空气质量的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

958907807D

958907807D

95860680751

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氮氧化物传感器。保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 2014-18

PAB907807G

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氮氧化物传感器。
这款氮氧化物传感器是原厂规格的氮氧化物传感器，专为测量现代保时捷车辆排气系统中的氮氧化物浓度而设计。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元 (ECU) 提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。

适用：

保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18

带有发动机代码的汽车：
CVVA / CVVB / CVVC

图示编号 17

本产品的功能：

监测 NOₓ 排放——它持续测量废气中的氮氧化物水平，并将该数据传输到车辆控制单元 (ECU)。
使排放控制系统能够正常工作——在柴油发动机（或带有 NOₓ 后处理的汽油发动机）中，该传感器可为选择性催化还原 (SCR) 或废气再循环 (EGR) 等系统提供反馈，以在废气离开尾气管之前减少 NOₓ 的排放。
通过提供实时废气成分数据，ECU 可以帮助调节燃烧和燃油计量，从而调整燃油喷射正时、空燃比或 SCR 计量（例如 AdBlue 喷射）等参数，以优化性能和排放合规性。
确保排放合规性——鉴于环境法律和标准日益严格（例如欧洲的欧6标准），一个正常工作的氮氧化物传感器对于将NOₓ排放量控制在法定限值内至关重要。

失败的症状：

仪表盘上出现“检查发动机”或排放系统警告灯。
发动机性能降低或车辆进入“跛行模式”——当排气传感器数据无效时，某些 ECU 会限制发动机输出。
燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的 NOₓ 数据会导致 ECU 错误地管理燃烧参数。
怠速不稳、顿挫或发动机运转不稳定，尤其是在加速或负载情况下——因为废气成分读数变得不可靠。
排放测试或法律合规性检查不合格——如果由于传感/控制故障导致 NOₓ 排放量超过允许水平，则车辆可能无法通过检验。
R / AdBlue 警告（柴油/SCR 系统） ——因为 ECU 无法可靠地监控 NOₓ 输出。

为什么更换很重要：

保持排放合规性——确保NOₓ排放量保持在环境法规规定的法定限值内。
保持发动机性能和效率——准确的NOₓ反馈可实现适当的燃烧控制、燃油效率和正常的油门响应。
保护尾气后处理硬件——催化转化器、SCR催化剂和相关系统依赖于精确的NOₓ传感；故障的传感器会导致剂量不当或损坏。
避免昂贵的维修费用或法律处罚——驾驶时氮氧化物传感器出现故障可能会导致排放测试不合格或排放系统损坏。

相关参考编号
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PAB907807G

95860680712

95860680713

PAB907807A

PAB907807G

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氮氧化物传感器。保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 2014-18

PAB907807G/1

Product Information

氮氧化物传感器。
氮氧化物传感器（NOx传感器）是一种用于测量现代保时捷车辆排气系统中氮氧化物（NOx）含量的传感器。该传感器直接安装在排气流中，可向发动机控制单元（ECU）提供实时氮氧化物浓度数据，从而使排放控制系统能够精确调节燃烧和后处理过程。

适用：

保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2012-18

带有发动机代码的汽车：
CVVA / CVVB / CVVC

图示编号 17

本产品的功能：

监测 NOₓ 排放——它持续测量废气中的氮氧化物水平，并将该数据传输到车辆控制单元 (ECU)。
使排放控制系统能够正常工作——在柴油发动机（或带有 NOₓ 后处理的汽油发动机）中，该传感器可为选择性催化还原 (SCR) 或废气再循环 (EGR) 等系统提供反馈，以在废气离开尾气管之前减少 NOₓ 的排放。
通过提供实时废气成分数据，ECU 可以帮助调节燃烧和燃油计量，从而调整燃油喷射正时、空燃比或 SCR 计量（例如 AdBlue 喷射）等参数，以优化性能和排放合规性。
确保排放合规性——鉴于环境法律和标准日益严格（例如欧洲的欧6标准），一个正常工作的氮氧化物传感器对于将NOₓ排放量控制在法定限值内至关重要。

失败的症状：

仪表盘上出现“检查发动机”或排放系统警告灯。
发动机性能降低或车辆进入“跛行模式”——当排气传感器数据无效时，某些 ECU 会限制发动机输出。
燃油消耗量增加或燃油经济性差——不正确的 NOₓ 数据会导致 ECU 错误地管理燃烧参数。
怠速不稳、顿挫或发动机运转不稳定，尤其是在加速或负载情况下——因为废气成分读数变得不可靠。
排放测试或法律合规性检查不合格——如果由于传感/控制故障导致 NOₓ 排放量超过允许水平，则车辆可能无法通过检验。
R / AdBlue 警告（柴油/SCR 系统） ——因为 ECU 无法可靠地监控 NOₓ 输出。

为什么更换很重要：

保持排放合规性——确保NOₓ排放量保持在环境法规规定的法定限值内。
保持发动机性能和效率——准确的NOₓ反馈可实现适当的燃烧控制、燃油效率和正常的油门响应。
保护尾气后处理硬件——催化转化器、SCR催化剂和相关系统依赖于精确的NOₓ传感；故障的传感器会导致剂量不当或损坏。
避免昂贵的维修费用或法律处罚——驾驶时氮氧化物传感器出现故障可能会导致排放测试不合格或排放系统遭受更严重的损坏。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAB907807G

95860680712

95860680713

PAB907807A

PAB907807G

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202-022

关于氮氧化物传感器

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为什么氮氧化物传感器很重要

氮氧化物传感器在现代柴油和汽油发动机中发挥着至关重要的作用。它们持续测量排气系统中的氮氧化物浓度，并将实时数据发送到发动机控制单元。这有助于车辆调整空燃比，提高燃油效率，并满足严格的排放标准。

氮氧化物传感器需要更换的迹象
发动机故障灯亮起；
发动机性能下降
；油耗增加
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