后减震器部件

后减震器上支座及大修套件。
使用这款全面的翻新套件，修复您的保时捷 981 Boxster 的后悬架顶部安装区域。该套件专为后减震器/支柱顶部安装区域设计，用于更换磨损或老化的顶部安装硬件。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16

图示编号 2、3、4、7、8、9、10

本产品的功能：

• 后减震器上支座将减震器或支柱总成的顶部固定到车身或后悬架塔架上。它确保减震器位置和受力正确，并有助于吸收振动、保持正确的几何形状和隔离噪音。
• 随着时间的推移，支架、垫圈、螺母及相关硬件都会出现疲劳老化——支架可能会下垂或移位，垫圈可能会磨损，螺母可能会松动，轴承（如有）可能会磨损。这会降低悬架精度，产生噪音（咔嗒声、吱吱声），并影响操控性能。
• 该套件更换了顶部安装螺母、垫圈、安装组件和相关硬件，使减震器组件的顶部恢复到全新状态，从而提升了行驶品质、操控性、耐用性和静音运行。

何时应该考虑更换：

• 加速、减速或驶过颠簸路面时，后减震器顶部区域发出敲击声或咔嗒声。
  
• 后部行驶质量差，振动增大或后悬架感觉松动。
  
• 操控性或后部感觉不一致：例如，在弯道中后部感觉不够可控或稳定。
  
• 您正在更换/重建后减震器/避震器或弹簧：由于无论如何都要拆下顶部安装硬件，因此更换它是高效且推荐的。
  
• 可见的损坏或磨损：如果安装垫圈变形、螺母出现松动迹象或安装座移位——大修套件有助于将其正确修复。

为什么更换很重要：

• 恢复后悬架的完整性和性能：上支座对后减震器的响应起着关键作用。磨损的支座会导致移动或错位，从而减少轮胎接触面积并降低操控性能。
  
• 消除噪音，提高舒适度：损坏的支架通常是后部敲击声、嘎嘎作响声或颠簸感增加的根源——更换套件可以消除这个薄弱环节。
  
• 防止进一步损坏：如果安装硬件失效，应力会转移到其他部件：减震器轴、车身支架、弹簧座——更换顶部支架可防止进一步损坏。
  
• 维修时经济实惠：当减震器总成需要维修时，安装完整的安装套件可以避免将来对这个老化部件进行人工维修。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT981-RR-1

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后减震器上支座及大修套件。
使用这款全面翻新套件，修复您的保时捷 981 Boxster Spyder 后减震器/支柱总成的上部安装座。该套件旨在彻底翻新上部安装接口。

适用：

• 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L

图示编号 2、3、4、5、6、7、8、9、11

本产品的功能：

• 减震器/支柱总成的上支座（上支座）至关重要：它将减震器的顶部固定到车辆的车身/支柱塔上，支撑弹簧/减震器的载荷，并确保正确的对准和振动或噪音的隔离。
• 随着时间的推移，支架/垫圈/螺母可能会腐蚀、松动，橡胶件（如有配备）可能会老化，或者公差可能会减小，从而导致位移、噪音、振动或对准问题。更换整套组件可以恢复其连接性能，确保减震器正确固定，载荷得到有效控制，并保持悬架几何结构/性能。

何时应该考虑更换：

• 车辆行驶过颠簸路面或悬架卸载/加载时，后减震器顶部区域发出咔嗒声、敲击声或爆裂声。
  
• 转弯或刹车时后部出现过度振动或“砰砰”声——表明上部支架可能出现故障。
  
• 后悬架感觉不佳/后部松动——有漂移感，操控不如以前精准。
  
• 磨损的视觉迹象——如果您检查顶部安装区域，发现螺母松动、垫圈/出现腐蚀迹象、盖子或安装板损坏，或者安装座以前进行过维修。
  
• 在更换减震器/支柱或进行后悬架翻新时——如果已经拆下了该装置，那么同时更换顶部安装套件比以后再更换效率要高得多。
  
  

为什么更换很重要：

• 保持操控性和乘坐舒适性：坚固的上支座确保减震器正确加载和固定；任何松动或损坏都会降低乘坐感受、稳定性、轮胎接地面积和整体后悬架性能。
  
• 降低噪音、振动和不平顺性 (NVH) ：故障的顶置支架通常会将奇怪的噪音传递到车厢内——在保时捷这样的高性能汽车中，这会严重影响驾驶体验。
  
• 防止进一步损坏：如果支架失效，载荷可能会错误地传递到减震器、弹簧座或车身结构中，从而导致更大、更昂贵的维修。
  
• 经济高效的主动维护：当顶部安装硬件可以触及时（例如在更换减震器时），现在更换整个套件可以避免以后因安装故障而再次拆卸。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT981SP-RR-1

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后减震器上支座及大修套件。
使用这款完整的后减震器顶座及大修套件，确保您的保时捷后悬挂系统始终处于最佳状态。本套件适用于需要更换减震器顶座及相关配件的车型。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04   

图示编号 2、3、4、5、7、8、9、10

本产品的功能：

• 后减震器上支座（上支座）将后减震器/支柱总成的顶部固定到车身/支柱塔上。它吸收来自减震器的载荷，隔离振动/噪音，并确保减震器在负载下处于正确的位置和角度。
  
• 随着时间的推移，支座橡胶或弹性体可能会老化，轴承（如有）可能会磨损，螺栓和螺母可能会腐蚀或疲劳，并且支座可能会产生过大的位移。这会导致噪音、操控性变差、悬架错位以及乘坐舒适性下降。实际上，您是在修复后减震器和底盘之间的上连杆，从而使悬架在负载下正常工作，减震器位置正确，并消除不必要的位移或噪音。

标志牌及何时需要更换：

• 车辆行驶过颠簸路面时，尤其是车辆后部，后减震器塔架/塔架区域发出敲击声、咔嗒声或爆裂声。
  
• 行驶过程中，车辆后部出现过大的振动或噪音，尤其是在底盘或后悬架在负载下移动时。
  
• 行驶质量或操控性能下降：后部感觉松散，后部摆动，后部转弯时的精准度降低。
  
• 安装支架劣化的明显迹象：如果您检查支架并发现橡胶开裂、扁平、分离，或者支架轴承（如果有）卡死或有间隙。
  
• 更换后减震器/支柱时：如果您要更换后减震器或弹簧，通常无论如何都要拆下顶部安装硬件——因此更换安装座和所有相关硬件是一种有效的预防性维护。
• 腐蚀或疲劳：如果您的车型顶部安装区域出现腐蚀、螺栓/螺母疲劳，或者原装安装件使用里程较高，那么安装大修套件以避免将来发生故障是明智之举。
  
  

为什么更换很重要：

• 恢复正确的悬架几何结构和性能：后减震器支座是悬架加载和卸载的关键部件。磨损的支座会导致其在负载下发生位移，从而降低操控精度、轮胎接地面积和乘坐舒适性。
  
• 消除噪音，提升乘坐舒适性：损坏的支架/轴承通常会导致恼人的噪音、振动或颠簸感。更换整套组件可以确保从根本上解决这些问题。
  
• 防止部件进一步损坏：如果支架松动或间隙过大，减震器/支柱轴可能会受到非预期方向的载荷，或者顶部支架法兰可能会对底盘安装区域造成应力。更换支架可防止减震器、弹簧座、塔架钣金或其他悬架部件的后续损坏。
  
• 经济实惠的时机：由于在进行后悬架工作（减震器/弹簧）时需要接触到顶部支架，因此同时更换它可以避免重复的人工成本，并确保您已涵盖整个组件。
  
• 安全性和可靠性：顶部支座失效可能导致悬架在负载下发生位移，影响车辆稳定性，甚至导致卡滞/分离。更换顶部支座是确保底盘安全运行的必要措施。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT986-RR-1

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后减震器上支座及大修套件。
使用这款后减震器/支柱总成上支座大修套件，确保您的保时捷后部始终保持最佳状态。该套件包含上支座、轴承/衬套、垫圈和五金件，专为直接替换磨损或老化的后支座总成而设计。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2006-08/08款，配备 PASM 系统
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2006-08/08 款配备 PASM 的车辆

图示编号 2、3、4、5、7、8、9

本产品的功能：

• 上支座支撑减震器/支柱的顶部：它能将其牢固地固定到位，同时承受来自阻尼器、弹簧和悬架运动的载荷。它还有助于隔离来自车身的噪音/振动。
• 随着时间的推移，橡胶支座可能会压缩、老化或开裂；轴承/衬套可能会出现间隙；硬件可能会出现疲劳或腐蚀。这会导致不必要的晃动、噪音以及行驶/操控性能下降。
• 该大修套件更换了安装座和所有相关硬件，使阻尼器的顶部恢复到正确的几何形状、正确的安装座刚度和正确的隔振效果。

主要症状及何时应该更换：

• 车辆行驶过颠簸路面或负载变化时，后悬架发出敲击声、咔嗒声或爆裂声。
• 后部行驶质量下降：更加颠簸、振动更大，或者在转弯时后部感觉“松散”或模糊。
• 后轮磨损或操控感觉问题可能是由于支架移动造成的。
• 您已经更换了后减震器/支柱或进行了重要的后悬架维修——这是进行预防性维护并更换顶部支架的理想时机。
• 安装硬件明显老化，衬套磨损，或者安装顶板出现疲劳或生锈迹象。

为什么更换很重要：

• 恢复后悬架性能和精度：磨损的上支座会在负载下产生意外移动，从而降低操控精度、轮胎接触面积，并可能降低稳定性——这对于注重性能的汽车来说尤其重要。
  
• 消除噪音和振动：老化的支架通常会产生噪音，例如咔嗒声、吱嘎声或振动。更换新的支架套件可以恢复静音运行。
  
• 防止进一步损坏：如果支架失效，额外的移动会导致减震器轴、弹簧座磨损，甚至损坏减震器塔架或车身安装点。
  
• 高效维护：由于在后减震器拆下或悬架拆卸时最容易接触到顶部安装座，因此在进行其他后悬架工作时更换整个套件是经济有效的。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT987-RR-2

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后减震器上支座及大修套件。
使用这款后减震器/支柱总成上支座大修套件，确保您的保时捷后部始终保持最佳状态。该套件包含上支座、轴承/衬套、垫圈和五金件，专为直接替换磨损或老化的后支座总成而设计。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2006-08/08款（不带 PASM）
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2006-08/08款（不带 PASM）

图示编号 2、3、4、5、7、8、9

本产品的功能：

• 上支座支撑减震器/支柱的顶部：它能将其牢固地固定到位，同时承受来自阻尼器、弹簧和悬架运动的载荷。它还有助于隔离来自车身的噪音/振动。
• 随着时间的推移，橡胶支座可能会压缩、老化或开裂；轴承/衬套可能会出现间隙；硬件可能会出现疲劳或腐蚀。这会导致不必要的晃动、噪音以及行驶/操控性能下降。
• 该大修套件更换了安装座和所有相关硬件，使阻尼器的顶部恢复到正确的几何形状、正确的安装座刚度和正确的隔振效果。

主要症状及何时应该更换：

• 车辆行驶过颠簸路面或负载变化时，后悬架发出敲击声、咔嗒声或爆裂声。
• 后部行驶质量下降：更加颠簸、振动更大，或者在转弯时后部感觉“松散”或模糊。
• 后轮磨损或操控感觉问题可能是由于支架移动造成的。
• 您已经更换了后减震器/支柱或进行了重要的后悬架维修——这是进行预防性维护并更换顶部支架的理想时机。
• 安装硬件明显老化，衬套磨损，或者安装顶板出现疲劳或生锈迹象。

为什么更换很重要：

• 恢复后悬架性能和精度：磨损的上支座会在负载下产生意外移动，从而降低操控精度、轮胎接触面积，并可能降低稳定性——这对于注重性能的汽车来说尤其重要。
  
• 消除噪音和振动：老化的支架通常会产生噪音，例如咔嗒声、吱嘎声或振动。更换新的支架套件可以恢复静音运行。
  
• 防止进一步损坏：如果支架失效，额外的移动会导致减震器轴、弹簧座磨损，甚至损坏减震器塔架或车身安装点。
  
• 高效维护：由于在后减震器拆下或悬架拆卸时最容易接触到顶部安装座，因此在进行其他后悬架工作时更换整个套件是经济有效的。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT987-RR-1

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后减震器上支座及大修套件。
这款专为保时捷 987.2 Boxster 后减震器顶部安装座区域设计的全面检修套件，可确保您的后悬架始终保持最佳状态。该套件可修复将减震器固定到车架上的安装座，消除晃动和噪音，并恢复操控精度。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 （适用于配备 PASM 的车辆）
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 （适用于配备 PASM 的车辆）

图示编号 2、3、4、5、7、8、9

本产品的功能：

• 后减震器上支座（有时也称为支柱支座）将后减震器/支柱的顶部连接到车辆的车身或悬架塔上。它承受来自弹簧/减震器的载荷，将支柱固定在正确的垂直位置，并隔离路面噪音/振动。
  
• 随着时间的推移，安装橡胶可能会老化（开裂、压缩、磨损），轴承（如果有的话）可能会出现间隙，螺柱或硬件可能会腐蚀——导致不必要的移动、噪音、后悬架性能差或操控问题。
• 大修套件更换了安装座和所有相关的硬件/紧固件，从而更新和恢复了阻尼器顶部接口，确保正确的对齐、适当的隔离和牢固的连接。
  
  

需要更换的迹象：

• 后悬架的支座或轴承老化通常会导致敲击声或吱吱声——更换支座/套件即可解决这些NVH（噪音、振动、不平顺性）问题。
• 如果支座损坏，会增加减震器杆、弹簧座或支座塔架的受力。更换支座可以保护这些部件。

为什么更换很重要：

• 恢复后悬架性能和精准度：上支座是后悬架在负载下响应的关键部件。磨损后，支座在转弯/制动时可能会发生弯曲或位移，从而减少轮胎接地面积，影响车轮定位，降低操控性能。
• 经济高效：如果您已经进行后悬架维修（例如更换减震器/支柱或弹簧），同时更换支座和相关部件可以避免重复维修和日后出现问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT987.2-RR-2

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后减震器上支座及大修套件。
这款专为保时捷 987.2 Boxster 后减震器顶部安装座区域设计的全面检修套件，可确保您的后悬架始终保持最佳状态。该套件可修复将减震器固定到车架上的安装座，消除晃动和噪音，并恢复操控精度。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 （不带 PASM 的车型）
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 （不带 PASM 的车型）

图示编号 2、3、4、5、7、8、9

本产品的功能：

• 后减震器上支座（有时也称为支柱支座）将后减震器/支柱的顶部连接到车辆的车身或悬架塔上。它承受来自弹簧/减震器的载荷，将支柱固定在正确的垂直位置，并隔离路面噪音/振动。
  
• 随着时间的推移，安装橡胶可能会老化（开裂、压缩、磨损），轴承（如果有的话）可能会出现间隙，螺柱或硬件可能会腐蚀——导致不必要的移动、噪音、后悬架性能差或操控问题。
• 大修套件更换了安装座和所有相关的硬件/紧固件，从而更新和恢复了阻尼器顶部接口，确保正确的对齐、适当的隔离和牢固的连接。
  
  

需要更换的迹象：

• 后悬架的支座或轴承老化通常会导致敲击声或吱吱声——更换支座/套件即可解决这些NVH（噪音、振动、不平顺性）问题。
• 如果支座损坏，会增加减震器杆、弹簧座或支座塔架的受力。更换支座可以保护这些部件。

为什么更换很重要：

• 恢复后悬架性能和精准度：上支座是后悬架在负载下响应的关键部件。磨损后，支座在转弯/制动时可能会发生弯曲或位移，从而减少轮胎接地面积，影响车轮定位，降低操控性能。
• 经济高效：如果您已经进行后悬架维修（例如更换减震器/支柱或弹簧），同时更换支座和相关部件可以避免重复维修和日后出现问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT987.2-RR-1

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

使用这款综合套件更新您的 986 Boxster 的后悬架，包括新的标准替换减震器、螺旋弹簧、顶部支架、防尘罩、缓冲器和必要的紧固件。

适用于所有配备 5 速手动变速箱的 986 Boxster 2.5L / 2.7L 车型，但配备运动悬架 (PR 030) 的车型除外。


保时捷 986 Boxster 2.5L 1997-99 年
保时捷 986 Boxster 2.7L 2000-02

套件内容：

2 个 OE Match 减震器（标准更换）
2x OE 匹配顶部支架
6 个 OE Match M8 锁紧螺母，用于顶部安装
2x OE Match 减震器补偿板 (3mm)
4x OE 匹配上部和下部止动板/垫圈
2x OE 匹配螺旋弹簧（标准更换）
1x OE Match 减震器和防尘罩套件
2 个 OE Match M14 x 1.5 减震器螺母
2 个原装保时捷减震器补偿板（6 毫米）
2 个原装保时捷螺旋弹簧支撑环
2 个原装保时捷密封圈，用于顶部安装

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT986-RR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

使用这款综合套件更新您的 986 Boxster 的后悬架，包括新的标准替换减震器、螺旋弹簧、顶部支架、防尘罩、缓冲器和必要的紧固件。

适用于所有配备 5 速手动变速箱的 986 Boxster 2.7L 车型，但配备运动悬架 (PR 030) 的车型除外。


保时捷 986 Boxster 2.7L 2003-04

套件内容：

2 个 OE-Match 减震器（标准更换）
1x OE-Match 减震器和波纹管套件
2x OE-Match 减震器补偿板 (3mm)
2x 原装保时捷减震器补偿板 (6 毫米)
2 个原装保时捷金属螺旋弹簧支架
1 对原装保时捷螺旋弹簧（标准更换）
2 个 OE 匹配顶部支架
2 个原装保时捷密封圈，用于顶部安装
6 个 OE-M8 锁紧螺母，用于顶部安装
2 个原装保时捷 M14 减震器螺母
4x OE 匹配金属杯形垫圈

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

REARSUSPENSIONKIT986-2

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

使用这款综合套件更新您的 987 Boxster 的后悬架，包括新的标准替换减震器、螺旋弹簧、顶部支架、防尘罩、缓冲器和必要的紧固件。

适用于配备 5 速或 6 速手动变速箱 (PR 481 / 480) 且不配备运动型悬架或 PASM (PR 475) 的车型。


保时捷 987 Boxster 2.7L 2006-08

注意：该套件不适用于 2005 款 Boxster。

套件内容：

2 个 Bilstein B4 减震器（标准更换）
2x OE-Match 螺旋弹簧（标准更换）
2 个 OE 匹配顶部支架
6 个 OE-M8 锁紧螺母，用于顶部安装
2 个原装保时捷 M14 减震器螺母
2 个原装保时捷金属螺旋弹簧支架
2x OE-Match 减震器补偿板 (3mm)
2x 原装保时捷减震器补偿板 (6 毫米)
4x OE 匹配金属杯形垫圈
1x OE-Match 减震器和波纹管套件

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

REARSUSPENSIONKIT987BOXSTER

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

使用这款综合套件更新您的 987-1 Boxster 的后悬架，包括新的标准替换减震器、螺旋弹簧、顶部支架、防尘罩、缓冲器和必要的紧固件。

适用于配备 6 速手动变速箱 (PR 480) 且不带运动型悬架/PASM (PR 475) 的“S”车型。


保时捷 987-1 Boxster S 3.4L 2006-08

套件内容：
2 个 Bilstein B4 减震器（标准更换）
2x OE 匹配螺旋弹簧（标准更换）
2x OE 匹配顶部支架

6 个 OE Match M8 锁紧螺母，用于顶部安装
2x OE Match 减震器补偿板 (3mm)
4x OE 匹配上部和下部止动板/垫圈
1x OE Match 减震器和防尘罩套件
2x 原装保时捷减震器补偿板 (6 毫米)
2 个原装保时捷螺旋弹簧支撑环
2 个原装保时捷 M14 x 1.5 减震器螺母

注意：该套件不适用于 2005 Boxster S 3.2L 车型。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

REARSUSPENSIONKIT987-1

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

使用这款综合套件更新您的 987-2 Boxster 的后悬架，包括新的标准替换减震器、螺旋弹簧、顶部支架、防尘罩、缓冲器和必要的紧固件。

适用于配备 6 速手动变速箱 (PR 480) 且不带运动型悬架/PASM (PR 475) 的“S”车型。


保时捷 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12

套件内容：
2 个 Bilstein B4 减震器（标准更换）
2x OE 匹配螺旋弹簧（标准更换）
2x OE 匹配顶部支架

6 个 OE Match M8 锁紧螺母，用于顶部安装
2x OE 匹配螺旋弹簧支撑环
4x OE 匹配上部和下部止动板/垫圈
1x OE Match 减震器和防尘罩套件
2x 原装保时捷减震器补偿板 (3mm)
2x 原装保时捷减震器补偿板 (6 毫米)
2 个原装保时捷 M14 x 1.5 减震器螺母

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

REARSUSPENSIONKIT987-2

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后减震器支座检修套件
价格为每侧的价格，因此您需要为两侧订购 2 套。如果您需要，还请添加顶部安装座

#保时捷#

包括减震器波纹管、缓冲器、支撑板、补偿板、垫圈和螺母。

適用於:
保时捷 986 Boxster 1997-04
零件图参考编号 3、4、5、7、8、9、10。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT14

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后减震器支座检修套件
价格为双方
如果需要，还请添加顶部支架



包括减震器波纹管、缓冲器、支撑板、补偿板、垫圈和螺母。

适合：
保时捷 986 Boxster 1997-04
零件图参考编号 3、4、5、7、8、9、10。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SUSPENSIONKIT14X

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后部减震器支撑架。
2 件套



適用於:

保时捷 986 Boxster 1997-04
保时捷 987 Boxster MKI 和 MKII 2005>>
保时捷 987C Cayman MKI & MKII 2005>>

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98733305900

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