陶瓷制动盘替换件

刹车盘/转子开槽2件式前轮




适合:
配备陶瓷刹车 (PCCB) 的保时捷 996 Turbo

保时捷 997 Turbo （无陶瓷）
配备陶瓷刹车盘 (PCCB) 的保时捷 997 C2 / C2S / C4S
配备陶瓷刹车盘（PCCB）的保时捷 997.2 C2
配备陶瓷刹车盘（PCCB）的保时捷 987 Cayman S
配备陶瓷刹车盘（PCCB）的保时捷 991.1 C2S
配备陶瓷刹车 (PCCB) 的保时捷 991 C4S
配备陶瓷刹车盘 (PCCB) 的保时捷 981 Boxster S
配备陶瓷刹车盘（PCCB）的保时捷 981 Cayman S
配备陶瓷刹车盘 (PCCB) 的保时捷 718 Boxster S / GTS
配备陶瓷刹车盘（PCCB）的保时捷 718 Cayman S / GTS
保时捷 991.2 C2S / C4S / GTS
保时捷 992 C2S / C4S


套件包含：
350MM 制动盘，配有中央钟形件。

刹车盘类型：两片式开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息：

制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。

高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。

该盘片适合工厂配备陶瓷选项的汽车。

本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。

前后两片式开槽制动盘/转子




适合:
配备 PCCB 和中央锁的保时捷 997 Turbo
保时捷 991 Turbo
保时捷 981 Cayman GT4 配备钢制制动盘
配备钢制制动盘的保时捷 718 Cayman GT4

套件包含：
380MM 制动盘，配有中央钟形件。

刹车盘类型：两片式开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息：

制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。

高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。

本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。

每根车轴配备 4 套刹车片。

#保时捷#


保时捷 911（997）Turbo 前部
*适用于配备陶瓷 (PCCB) 盘片的汽车

保时捷 911（997）GT3 前部
*适用于配备陶瓷 (PCCB) 盘片的汽车

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99735194804

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单轴刹车片（4 片装）

#保时捷#


保时捷 911（997）MKI 和 MKII Turbo 后部
*适用于配备陶瓷盘的汽车

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99735294703

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新开发的陶瓷盘刹车片。

本产品适合：

保时捷 997 全系陶瓷刹车 2005-12 (后)

垫厚度： 19mm

PAGID Racing RSC复合材料的开发符合陶瓷复合制动盘技术的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSC 1是一种低金属树脂粘结材料，含有钢和芳纶纤维。该材料具有良好的综合特性，适用于所有类型的用途。

• 中等摩擦系数
• 良好的全面性能特征
• 适合光盘

应用范围：适用于所有已知类型的陶瓷刹车盘的比赛和赛道日复合材料。

RSC 3是一种含有钢纤维的低金属树脂粘合材料。该材料专为上述应用而开发。

• 高摩擦系数
• 卓越的抗褪色性
• 刹车片寿命长

应用范围：用于短跑和耐力赛道赛车的摩擦表面纤维含量低的陶瓷盘专用赛车复合材料。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E8006RSC

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新开发的陶瓷赛车盘刹车片。

本产品适合：

保时捷 996 GT3 MKII 02-05 正面
保时捷 996 GT2 02-05 正面
保时捷 997 Turbo 06>> 正面
保时捷 997 GT3 06>> 正面
保时捷 997 GT3 RS 06>> 前部
保时捷 Carrera GT 03>> 正面

保时捷 Carrera GT 03>> 后部


PAGID Racing RSC复合材料的开发符合陶瓷复合制动盘技术的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSC 1是一种低金属树脂粘结材料，含有钢和芳纶纤维。该材料具有良好的综合特性，适用于所有类型的用途。

• 中等摩擦系数
• 良好的全面性能特征
• 适合光盘

应用范围：适用于所有已知类型的陶瓷刹车盘的比赛和赛道日复合材料。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E2707RSC1

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新开发的陶瓷赛车盘刹车片。

本产品适合：

保时捷 996 GT3 MKII 02-05 正面
保时捷 996 GT2 02-05 正面
保时捷 997 Turbo 06>> 正面
保时捷 997 GT3 06>> 正面
保时捷 997 GT3 RS 06>> 前部
保时捷 Carrera GT 03>> 正面

保时捷 Carrera GT 03>> 后部


PAGID Racing RSC复合材料的开发符合陶瓷复合制动盘技术的最新要求，并达到或超越了汽车行业所有现行的生态标准。

RSC 3是一种含有钢纤维的低金属树脂粘合材料。该材料专为上述应用而开发。

• 高摩擦系数
• 卓越的抗褪色性
• 刹车片寿命长

应用范围：用于短跑和耐力赛道赛车的摩擦表面纤维含量低的陶瓷盘专用赛车复合材料。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E2707RSC3

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PFC Racing 前后制动器套件，带有开槽赛道日/竞赛 380 x 34mm 前盘组件和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合：
保时捷 996 / 997 / 991 Turbo 包括 PCCB
以及一些 4WD 版本，包括 Carrera 4 和 4S

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括：
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘（零件编号 380.069.63 / 380.069.64）
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘（零件编号 380.067.63 / 380.067.64）
• 比赛规格刹车片（FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44）
• 硬件（零件编号 225.143.335.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件）
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能，而且外观精美！

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0380.0002

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PFC Racing 前后制动器套件，带有开槽赛道日/竞赛 405 x 34mm 前盘和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合：
保时捷 996 / 997 / 991 Turbo 包括 PCCB
以及一些 4WD 版本，包括 Carrera 4 和 4S

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括：
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳（零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12）
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳（零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02）
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘（零件编号 405.069.63 / 405.069.64）
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘（零件编号 380.067.63 / 380.067.64）
• 比赛规格刹车片（FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44）
• 硬件（零件编号 225.143.460.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件）
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能，而且外观精美！

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0405.0002

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更换刹车盘 开槽前轮




更换盘仅 350 毫米，使用垫片和硬件进行升级

保时捷 996 C4S
保时捷 996 Turbo
保时捷 997 C2 配备陶瓷选项
保时捷 997 C2S
保时捷 997 C4S

保时捷 997 Turbo
保时捷 997.2 C2 带陶瓷选项
保时捷 987 Cayman S 配 PCCB
保时捷 991 C2S 带 PCCB
保时捷 991 C4S 带 PCCB
保时捷 981 Boxster S 带 PCCB
保时捷 981 Cayman S 配 PCCB
保时捷 718 Boxster S 带 PCCB
保时捷 718 Cayman S 配 PCCB

更换刹车盘 开槽- 后部




更换盘仅 350 毫米，使用垫片和硬件进行升级

保时捷 996 C4S
保时捷 996 Turbo
保时捷 997 C2 配备陶瓷选项
保时捷 997 C2S
保时捷 997 C4S

保时捷 997 Turbo
保时捷 997.2 C2 带陶瓷选项
保时捷 987 Cayman S 配 PCCB
保时捷 991 C2S 带 PCCB
保时捷 991 C4S 带 PCCB
保时捷 981 Boxster S 带 PCCB
保时捷 981 Cayman S 配 PCCB
保时捷 718 Boxster S 带 PCCB
保时捷 718 Cayman S 配 PCCB

陶瓷盘的替代品 -钻孔
由HTCIC（高科技铸铁碳）制成



“钻孔”特性：

由于散热面较大，通风性好，钻孔刹车盘能比无钻孔刹车盘更快地散发出制动热量。

原装制动盘通过简单的“即插即用”安装方式更换为“o-brake.com”HTCIC 高性能制动盘，我们很乐意提供这种安装方式，任何专业车间都可以购买。与传统的灰铸铁制动盘相比，高度耐用的 HTCIC（高科技铸铁碳）材料具有革命性，甚至陶瓷制动盘也表现出色（在冷热条件下均具有响应特性）。其他重要优势包括：极高的衰减水平、最高的热稳定性、精确的调制以及实惠的价格。我们所有的高性能制动部件都与您的汽车安全功能（如 ABS、ESP、PSM 等）兼容。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2109121

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陶瓷盘的替代品 - WAVE
由HTCIC（高科技铸铁碳）制成



“WAVE”的特点：

由于辐射面最大，且刹车片清洁铣削（ursprünglich：vent）最佳，因此重量最轻，减速值最大，这让该盘片成为在不同条件下进行赛车运动的优势。

发货周期：约20个工作日

原装制动盘通过简单的“即插即用”安装方式更换为“o-brake.com”HTCIC 高性能制动盘，我们很乐意提供这种安装方式，任何专业车间都可以购买。与传统的灰铸铁制动盘相比，高度耐用的 HTCIC（高科技铸铁碳）材料具有革命性，甚至陶瓷制动盘也表现出色（在冷热条件下均具有响应特性）。其他重要优势包括：极高的衰减水平、最高的热稳定性、精确的调制以及实惠的价格。我们所有的高性能制动部件都与您的汽车安全功能（如 ABS、ESP、PSM 等）兼容。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2109123

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陶瓷盘的替代品 -湿式
由HTCIC（高科技铸铁碳）制成



“WET”特性：

异形制动盘可在几分之一秒内将水膜从制动盘表面驱散，即使在倾盆大雨的情况下也能提供非常短的响应时间。

发货周期：约20个工作日

原装制动盘通过简单的“即插即用”安装方式更换为“o-brake”HTCIC 高性能制动盘，我们很乐意提供这种安装方式，任何专业车间都可以购买。与传统的灰铸铁制动盘相比，高度耐用的 HTCIC（高科技铸铁碳）材料具有革命性，甚至陶瓷制动盘也表现出色（在冷热条件下均具有响应特性）。其他重要优势包括：极高的衰减水平、最高的热稳定性、精确的调制以及实惠的价格。我们所有的高性能制动部件都与您的汽车安全功能（如 ABS、ESP、PSM 等）兼容。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2109122

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两片 Zimmermann Formula:R前制动盘转子。
更换保时捷陶瓷刹车 (PCCB)

内部通风、穿孔、涂层
外径：380毫米
刹车盘厚度：34 毫米
螺栓孔直径：130 毫米
定心直径：98 毫米
总高度：69 毫米

仅供赛道使用

#齐默曼#


保时捷 997 turbo - 2007 年至 2012 年 - 前部
保时捷 997 turbo S - 2007 年至 2012 年 - 前部


Formula:R产品线是与 Zimmermann 赞助的赛车队合作的成果。Formula:R 复合制动盘有时会取代非常昂贵的碳陶瓷制动系统，并且专门用于赛道。
采用轻质金属罐的复合技术可显著减轻重量。由于制动盘是非悬挂质量的一部分，因此重量减轻可显著提高驾驶性能。非悬挂质量与悬挂质量的比率因此增加，有利于悬挂质量。牵引力和对车辆的控制明显改善。

您的优势：

• 经过赛车验证
• 特殊涂层的轻质金属锅和高碳铸造摩擦环具有最佳导热性
• 即使光盘暂时变热，也能保持最高性能
• 通风管道内有倾斜的肋条，可实现最佳通风和最大稳定性
• 部分用作碳陶瓷刹车盘的替代品
• 通过锅和摩擦环的社会连接自由径向膨胀
• 避免刹车失效
• 带有 Z 形凹槽的运动外观
• 专为赛道开发

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99735103

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系