点火线圈

点火线圈包（6 件装）。新的加长螺栓
保时捷 996 / Boxster 986 / Boxster 987 / 996 GT3 MKII



与 99760210404/1 相同
6 件装

适合：
保时捷 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
保时捷 986 Boxster 2.7L / 3.2L 3.4L 2003 年>>
保时捷 996 GT3 MKI
保时捷 996 GT3 MKII
保时捷 996 Turbo
保时捷 987 Boxster 2.7L / 3.2L
保时捷 987C Cayman 2.7L / 3.4L
保时捷 997 3.6L、3.8L / 997 GT3

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99760210405

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点火线圈。每台发动机需6个。6套
99760210405 是保时捷 M96 和 M97 M 系列发动机使用的独立线圈模块，适用于许多 986/996/987 以及早期 997 车型。通常情况下，需要更换一组六个线圈（每个气缸一个）。

为什么要更换这些线圈

老化/热击穿：线圈经受热循环，内部绝缘层可能被击穿，外壳也可能出现细微裂纹。久而久之，这会导致高压电压微弱或泄漏，以及间歇性火花。

失火症状：线圈故障会导致单缸失火（P030x 代码）、怠速不稳、动力下降、油耗增加，以及催化转化器发热/损坏（如果置之不理）。这些都是车主更换线圈的最常见原因。

碳迹/裂纹：线圈罩上的可见裂纹或碳迹会为火花提供泄漏路径，从而降低性能并导致间歇性故障。

连接器/接线问题：腐蚀或松动的线圈连接器可能导致线圈故障；更换线圈时检查连接器。

适合:
保时捷 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
保时捷 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
保时捷 996 GT3 MKI
保时捷 996 GT3 MKII
保时捷 996 Turbo
保时捷 987 Boxster 2.7L / 3.2L
保时捷 987C 开曼 2.7L / 3.4L
保时捷 997 3.6L、3.8L / 997 GT3

不附带固定螺栓。
每个线圈需要 2 个，请单独订购（零件编号 90006708901）。

实践中常见的问题

发动机热态时，一个或多个气缸会失火，但冷态时却正常（通常是内部线圈故障或热敏性裂纹）。如果 Boxster/996 车型的线圈外壳出现破裂，车主通常会更换整套线圈以确保可靠性。更换火花塞后，由于电压较低的线圈一旦安装高压火花塞就可能失效，因此也会出现失火现象；这种情况经常被报道。

如何诊断（实际步骤）

读取故障代码：P0300 / P0301–P0306 表示失火；请注意受影响的气缸。交换测试：将可疑线圈与另一个气缸的线圈交换——如果失火发生在线圈之后，则该线圈损坏。（车主常用的快速现场测试方法。）测量电阻：在约 20°C 的温度下检查初级和次级线圈的电阻，并与上述范围进行比较。目视检查：检查是否有裂纹、积碳、渗油或损坏的保护套/连接器。示波器/高压探头：为了进行更深入的诊断，示波器或高压探头可以显示火花能量，但大多数 DIY 诊断方法都使用交换 + 电阻检查。

相关参考编号
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99760210405

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