后侧车顶支架

后部减震器安装套件。

#大象赛跑#

适合：
保时捷 997.1 / 997.2 2005-12

这些减震架使用高强度硬化钢球形轴承，可直接替换工厂支架。我们套件中使用的特氟隆衬里球形轴承无需维护，也不需要补充润滑。随附的密封件可防止水或污垢污染，从而延长轴承寿命。

保时捷在 997 GT3 和 Cup Cars 上使用了球面轴承。我们更进一步，增加了更大的轴承和防风雨密封件，以确保使用寿命。

完全防风雨密封

我们设计了防风雨密封件，以防止灰尘进入并延长产品寿命。这是唯一适合街道或长距离赛道使用的减震架。灰尘和水会污染普通产品并加速磨损。

改进的减震器/绞牙避震性能

球面轴承可自由旋转，消除了工厂橡胶衬套固有的偏转。这很重要，因为：

工厂橡胶充当与减震器串联的弹簧。这种橡胶弹簧作用完全无阻尼，降低了减震器控制轮胎接触面的能力。球面轴承使减震器能够发挥作用并控制接触面。

它们将与原装弹簧和绞牙避震配合使用。

相关参考编号
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2152213

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Powerflex 后顶置隔离器衬套可直接替换 OE 泡沫隔离器，这意味着您不再需要购买昂贵的完整支架，只需更换有问题的部件即可。它提供更高的耐用性和性能，同时提供经济高效、安装即忘的解决方案，是任何后悬架大修中值得升级的一部分。

两件套

适合 OE 零件编号：99733306100 / 99733306101 / 99733306102 / 99733306103



適用於:
保时捷 997 GT2、GT3、GT3RS
保时捷 997 涡轮增压版

适合图表上的 2 号。

Powerflex。用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来以下好处：

- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长。

相关参考编号
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PFR57-830

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Powerflex Black 系列后顶置隔离器衬套可直接替换 OE 泡沫隔离器，这意味着您不再需要购买昂贵的完整支架，只需更换有问题的部件即可。它提供更高的耐用性和性能，同时提供经济高效、安装即忘的解决方案，是任何后悬架大修中值得升级的一部分。

两件套

适合 OE 零件编号：99733306100 / 99733306101 / 99733306102 / 99733306103



適用於:
保时捷 997 GT2、GT3、GT3RS
保时捷 997 涡轮增压版

适合图表上的 2 号。


Powerflex 黑色系列- 专为赛道设计 - 随时准备比赛 - 力求做到最好。

Powerflex 黑色系列衬套采用 95 Shore A 复合材料制成，可最大程度地控制底盘几何形状。这种复合材料的抗负载能力比标准橡胶高出 80%，硬度比我们的紫色高性能材料高出 25%。

如果您的要求纯粹是极致的操控性和底盘性能，那么 Powerflex Black 系列是独一无二的，可为您的底盘提供最精确、最准确的定位。

使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来：

- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长


相关参考编号
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PFR57-830BLK

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Strut top mount monoball cartridge.

1 kit required per axle



Fits
Porsche 986 Boxster - Front and Rear
Porsche 987 Boxster - Front and Rear
Porsche 987 Cayman - Front and Rear
Porsche 996 - Front Only
Porsche 997 - Front Only

Cartridges install easily to replace rubber bushings for 996/997/Boxster/Cayman. An excellent alternative to our QuickChange Camber Plates for cars that don't need more camber but still want the handling precision of a spherical bearing monoball. Spherical bearings improve performance. The spherical bearings pivot freely, but eliminate the deflection that is inherent with the factory rubber bushings.

Eliminating Deflection Is Important For Two Reasons

• The factory rubber acts as a spring in series with the strut. This rubber spring-action is completely un-damped and reduces the struts ability to control the tire contact patch. The spherical bearing allows the strut damper to do its job and control the contact patch.
• The factory rubber deflects sideways under cornering loads, causing loss of camber just when you need it most. Our spherical bearings eliminate the deflection, maintaining stable and predictable camber.

相关参考编号
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2011002

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