SPORTS 系列制动盘

Zimmermann FORMULA Z刹车盘。380mm x 34mm

通风、穿孔、两片式浮动制动盘、涂层
外径：380毫米
刹车盘厚度：34 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
定心直径：103 毫米
重量：11.1公斤
孔距/孔数：7/5


保时捷 911（997）GT3 MKII 2010>（M449 钢盘）前部

Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是将简单的安装与高机械和热负荷下的最佳制动效果结合起来。
Zimmermann 开发的复合制动盘可满足发动机调校和底盘结构优化带来的更高要求。

您的优势：
• 减速作用优异，高温下摩擦环不变形
• 大幅减轻重量，从而减少非簧载质量
• 浮动安装使制动盘在相对较重的负载下能够径向膨胀，从而防止屏蔽并提高抗热裂纹能力
• 通过优化通风通道设计防止“热点”
• 可进行 1:1 原版光盘交换
• 无需注册：光盘附带通用 ABE 认证
• 无需进行制动调节

相关参考编号
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9973514

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Front brake disc and bell assembly.
380x33mm Disc



Fits
Porsche 997 Gen 2 GT3 2009-2012

Comes as a corner set to overhaul and upgrade the front brakes of your GT3. This includes bell, disc, stainless steel bolts and bobbins and the caliper spacer to allow fitment

Note:
The photo may not represent actual item e.g could be of a LH disc when ordering a RH.

相关参考编号
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DIA2202X007S36

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Alcon 不锈钢线轴和螺栓套件。
10 个螺栓

后线轴和铃铛配件套件。378x32mm 圆盘

#爱尔康#

适合
保时捷 997 GT3 杯


爱尔康强烈建议在安装新制动盘时安装替换线轴和螺栓

Front brake disc for OE bell.
378x32mm Disc



Fits
Porsche 997 GT3 Cup car

Front Brake Disc replacement to suit OE bell

Note:
The photo may not represent actual item e.g could be of a LH disc when ordering a RH.

适用于保时捷 997 GT3 Cup 的 PFC 替换 V2 开槽前刹车盘

更换街道前制动盘，开槽直接驱动 V2
（左还是右）

#全氟辛烷磺酸#

直径378mm，厚度32mm

仅刹车盘，不包括刹车铃

本产品适合：

保时捷 997 GT3 杯（柏油路面）

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题 - 直到现在。

采用 PFC 的两件式浮动直接驱动阀盘组件，阀盘法兰在配件结构中浮动，允许阀盘径向和轴向膨胀，而不受轮毂或帽子的限制。
经过多年的研发和数千英里的比赛，PFC 开发出了专利的直接驱动系统

Direct Drive V2 是一种整体式驱动帽系统，也是第二代盘式安装系统，旨在通过减少组件数量和整体盘式组件重量来增强 Z-Rated Big Brake 套件。

帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。

#全氟辛烷磺酸#

尺寸：373 × 60 × 29 毫米

本产品适合：

保时捷 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
保时捷 997 全代 2 车 2011>>

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

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373.076.6

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帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 378 x 32 毫米

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合：

保时捷 997 GT3 CUP 全前脸
与垫形7819配合使用

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

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378.066.6

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帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 380 x 32 毫米

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合：

保时捷 997.1 GT2（2008 - 2009 年） - PCCB 代表
保时捷 997.2 GT2 RS（2011 - 2012）- PCCB 复制品。
保时捷 997.1 GT3 / GT3 RS（2006 - 2009 年）- PCCB 更换件。
保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0（2010 - 2012） - 铁和 PCCB 更换。
保时捷 997 GT3 杯 - 带形状垫 0991
兼容中心锁和 5 螺柱


自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

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379.067.6

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帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 348 x 29mm

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合：

仅限保时捷 997 GT3 杯赛车

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

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348.075.6

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Two piece Zimmermann Formula:R front brake disc rotor.
Replacement for cars WITH or WITHOUT Porsche Ceramic Brake (PCCB) 

Internally Vented, Perforated, Coated
Outer diameter: 380 mm
Brake Disc Thickness: 34 mm
Bolt Hole Circle Ø: 130 mm
Centering Diameter: 103 mm
Total Height: 67.5mm

Replaces OEM - 99735140991 / 99735141091
PCCB - 99735103196 / 99735103296

For Track Use Only




Porsche 997.2 GT3 - 2010 to 2012 - FRONT
Porsche 997.2 GT3 RS - 2010 to 2012 - FRONT
Porsche 997.2 GT2 RS - 2011 to 2012 - FRONT

The Formula:R product line is the result of collaboration with the Zimmermann-sponsored racing team. Formula:R composite brake discs sometimes replace very expensive carbon-ceramic brake systems and are intended exclusively for use on the racetrack.
The composite technology with a light metal pot results in a significant weight reduction. This weight reduction leads to a clearly improved driving performance, since the brake discs are part of the unsprung mass. The ratio of unsprung to sprung mass is thereby increased in favor of the sprung mass. The traction and thus the control over the vehicle are noticeably improved.

Your advantages:

• Proven in racing
• Specially coated light metal pot and high-carbon cast friction ring with optimal thermal conductivity
• Highest performance of the disc even when it is temporarily hot
• Optimal ventilation and maximum stability thanks to sloping ribs in the ventilation channel
• Partly as a replacement for carbon-ceramic brake discs
• Free radial expansion through social connection of pot and friction ring
• Brake fading is avoided
• Sporty look with Z-grooves
• Developed exclusively for the race track

相关参考编号
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9973514

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