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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

后差速器

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特殊订单商品
996332266
Product Information
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差速器调节环。50.4 x 65。后轴。
每件均已售出。

#保时捷#

適用於:
保时捷 986 Boxster 1996-04 (G86.20)
保时捷 996 Carrera 1997-05(G96.00 / G96.30、G96.01 / G96.31)
保时捷 996 Turbo 2000-05 (G96.88)
保时捷 996 GT3 1999-05 (G96.90 / G96.93 / G96.96)
保时捷 997.1 Turbo 2006-09 (G97.88 / G97.50)
保时捷 997.2 GT2 RS 2010-13 (G97.88)
保时捷 997 GT3 2006-11 (G97.90 / G97.90 / G7.92)

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996332266
99633226650

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特殊订单商品
99921715201
Product Information
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差速器六角头螺栓。单个出售。
M12 x 1.25 x 22.5

#保时捷#

適用於:
保时捷 986 Boxster S - 1999 年至 2004 年(G86.20)
保时捷 996 Carrera 2 / Carrera 4 - 1997 至 2005 (G96.00/30/01/31)
保时捷 996 GT2 - 2001 年至 2005 年(G96.88)
保时捷 996 GT3 - 1999 年至 2004 年(G96.90/G96.93/G96.96)
保时捷 997.1 turbo / GT2 - 2007 年至 2008 年(G97.88/G97.50)
保时捷 997 GT3 - 2007 年至 2012 年(G97.90/G97.50)


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99921715201
99921715201

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特殊订单商品
99905906400
Product Information
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差速器外轴承,左。50 x 90 x 21.7

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1987-89
保时捷 911 Turbo 1975-89
保时捷 968 1992-95
保时捷 964 C2 / C4 1989-94
保时捷 993 C2 1994-98
保时捷 986 Boxster S 2000-04
保时捷 996 C2 / C4 1998-05
保时捷 996 Turbo GT2 2001-05
保时捷 996 GT3 2000-05
保时捷 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
保时捷 997.2 GT2 RS 2011
保时捷 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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图表参考编号 11

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99905906400
99905906400

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最佳产品
99905906400/1
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差速器外轴承,左。50 x 90 x 21.7

oematch

適用於:
保时捷 911 1987-89
保时捷 911 Turbo 1975-89
保时捷 968 1992-95
保时捷 964 C2 / C4 1989-94
保时捷 993 C2 1994-98
保时捷 986 Boxster S 2000-04
保时捷 996 C2 / C4 1998-05
保时捷 996 Turbo GT2 2001-05
保时捷 996 GT3 2000-05
保时捷 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
保时捷 997.2 GT2 RS 2011
保时捷 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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99905906400
99905906400

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也可在这些页面找到
关于后差速器

限滑差速器的优点

限滑差速器的主要优势体现在越野情况下的标准(或“开放式”)差速器,即一个车轮不接触地面。在这种情况下(使用标准差速器),不接触的车轮将获得 100% 的动力,而接触的车轮将保持静止。传递到两个车轮的扭矩相等,因此不会超过使车轮带动牵引所需的扭矩阈值。在这种情况下,限滑差速器可防止将 100% 的动力分配给一个车轮,从而保持两个车轮动力旋转。

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