涡轮增压器

IWG75 保时捷 996 (911) GT2 黑色 24PSI



保时捷 996 GT2 内部废气旁通阀执行器 (IWG) 在管理增压压力时提供更好的涡轮响应和更高的灵敏度。保时捷 IWG 设计为工厂部件的直接螺栓固定替代品，易于安装，无需特殊工具或制造。我们从 WG38、40 和 45 毫米外部废气旁通阀中汲取了成熟的技术，并将其应用于内部废气旁通阀执行器。


重要法律声明（美国）

警告 - 65 号提案合规声明：
Turbosmart 有责任警告其客户和员工，本网站上销售的一些产品含有加利福尼亚州已知的可能导致癌症、出生缺陷或其他生殖伤害的化学物质。

重要排放注意事项：
该产品没有 CARB EO #；在加州，它不合法销售或用于污染控制机动车。该产品旨在作为“仅用于比赛”的产品，仅用于比赛。其用途仅限于由公认赛车组织正式批准的封闭式赛道和开放式赛道赛车；任何其他用途（包括休闲越野用途）都可能违反当地、州和联邦法律。买方有责任验证该产品是否合法用于预期用途和用途。

IWG75 保时捷 996 (911) GT2 黑色 7PSI



保时捷 996 GT2 内部废气旁通阀执行器 (IWG) 在管理增压压力时提供更好的涡轮响应和更高的灵敏度。保时捷 IWG 设计为工厂部件的直接螺栓固定替代品，易于安装，无需特殊工具或制造。我们从 WG38、40 和 45 毫米外部废气旁通阀中汲取了成熟的技术，并将其应用于内部废气旁通阀执行器。


重要法律声明（美国）

警告 - 65 号提案合规声明：
Turbosmart 有责任警告其客户和员工，本网站上销售的一些产品含有加利福尼亚州已知的可能导致癌症、出生缺陷或其他生殖伤害的化学物质。

重要排放注意事项：
该产品没有 CARB EO #；在加州，它不合法销售或用于污染控制机动车。该产品旨在作为“竞赛专用”产品，仅用于竞赛。其用途仅限于由公认赛车组织正式批准的封闭式赛道和开放式赛道赛车；任何其他用途（包括休闲越野用途）都可能违反当地、州和联邦法律。买方有责任验证该产品是否合法用于预期用途和用途。

保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 1 阶段 - MD433 和 MD434 [600-650 马力]

MD433 和 MD434 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改造的高流量压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率：600-650bhp*

MD433 和 MD434 双混合涡轮增压器适用于：
保时捷 911 (996) GT2，发动机代码 M96/70 S，年份 2001 &，OEM 编号 99612398371
MD433 和 MD434 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6726 和 5316-970-6727。

这些混合涡轮增压器必须成对安装。

*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。


所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

MD433MD434

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保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 2 阶段 - MD545 和 MD546 [650-700 马力]

MD545 和 MD546 第 2 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改装的 Garrett 56 装饰压缩机轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率：650-700bhp*

MD545 和 MD546 双混合涡轮增压器适合：
保时捷 911 GT2，发动机代码 M96/70 S，年份 2001，OEM 编号 99612398371
保时捷 911 Turbo，发动机代码 M96/70，年份 2000 &，零件编号 5316-988-6726，OEM 编号 99612301374 / 99612301375
MD545 和 MD546 混合涡轮增压器可直接替代 5324-970-7005 和 5324-988-7005。

这些混合涡轮增压器必须成对安装。

*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。


所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

MD545MD546

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黄色弹簧 - 1 Bar = 9 - 15Psi
蓝色弹簧 - 1.2 Bar = 14 - 18Psi
红色弹簧 - 1.4 Bar = 17.5 - 20Psi

＃锻造＃

请注意，您需要购买一对，因为它们按每件出售

更换执行器零件编号 99612300010 采用绿色弹簧组装 - 标准 Psi，适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。

需要额外的弹簧来调整自定义增压水平。

合身：
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2
保时捷 993 Turbo

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FMAS049

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Turbo charger actuator.



Fits:
Porsche 996 Turbo / 996 GT2 2001-05

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 4

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99612311

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保时捷 996 Turbo / 996 GT2 涡轮增压器执行器（2 套）

＃锻造＃

这些替换执行器采用最新的活塞设计来消除隔膜执行器经常出现的故障，并配有可立即安装的支架。

请注意
本产品采用绿色弹簧组装而成 - 标准 Psi 适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。

需要额外的弹簧来调整自定义增压水平。

黄色弹簧 - 1 Bar = 9 - 15Psi
蓝色弹簧 - 1.2 Bar = 14 - 18Psi
红色弹簧 - 1.4 Bar = 17.5 - 20Psi

合身：
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99612300010

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保时捷 996 GT2 - 3.6 双涡轮增压 2000->
列出的单位直接采用标准 KKK K24 涡轮增压器，

零件编号 5324-970-7005 – 保时捷零件编号 99612398371。L/H
零件编号 5324-970-7006 – 保时捷零件编号 99612398471。R/H

第一阶段混合

这些混合涡轮增压器可直接安装以替换您的原厂涡轮增压器。比标准 996 GT2 上的原厂 GT2 涡轮增压器大得多。K24 涡轮增压器可处理超过 700 马力的曲轴功率。与其他车辆上的大多数涡轮增压器不同，您不会牺牲低端马力或扭矩，而是在中端和高端获得更大的马力或扭矩。

高流量规格 5 叶片压缩机叶轮 - CNC 重新成型的压缩机外壳 - 360 度推力轴承 - 带有切割叶片的左手和右手螺纹轴和叶轮 - 配有双高温排气活塞环密封件。

所列价格为以交换方式提供的涡轮增压器。您的涡轮增压器必须是可维修的装置。如果需要直接购买（如果您没有旧装置可用），请询问报价。

大约可实现的输出功率 - 650-700 bhp，采用正确的 ECU 重新映射
这些套件只能由发动机制造商或调谐器安装，因为可能需要其他性能部件

所列价格为以交换方式提供的涡轮增压器。您的涡轮增压器必须是可维修的装置。如果需要直接购买（如果您没有旧装置可用），请询问报价。

标准更换涡轮增压器。
所列装置是标准 KKK K24 涡轮增压器的直接替代品。

#博格华纳#

适合:
保时捷 996 GT2 M96/70 S 2000/09/01>>
保时捷 996 Turbo S M96/70 S 2004/08/01>>

替代品
这些涡轮增压器可以直接安装来替换工厂涡轮增压器。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1（左，气缸 1-3）和 2（右，气缸 4-6）

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99612398

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