SPORTS 系列制动盘

Zimmermann Black Coat Z刹车盘转子- 后部

内部通风，开槽
表面：涂层
外径：330mm
刹车盘厚度：28mm
螺栓孔圆直径：130mm
定心直径：98mm
重量：9.1公斤
孔距/孔数：10/5


不适用于配备陶瓷制动器（PCCB）的汽车
保时捷 996 C4S / 涡轮增压 - 2001 年至 2005 年
保时捷 996 GT3 / GT3 RS - 1999 年至 2004 年
保时捷 997.1 C2S / C4S - 2005 年至 2008 年
保时捷 991.1 C2S / C4S - 2012 年至 2016 年
保时捷 991.2 C2S - 2016 年至 2019 年（适用于带中央锁定车轮的汽车）
保时捷 991.2 C4S - 2016 年至 2019 年（适用于带中央锁定车轮的汽车）

Zimmermann Black:Z 制动盘的研发融合了量产制动盘的专业知识以及在赛车运动（尤其是 VLN 赛车系列赛）中的深刻见解。Black:Z 制动盘采用独特的凹槽图案，并受实用模型保护，是穿孔 Sport:Z 制动盘的理想替代方案。

这款制动盘专为满足赛车运动所需的高制动性能而设计，在日常道路驾驶中也同样出色。与所有 Zimmermann 产品一样，它采用优质铸造材料制成。

结果不言而喻，VLN 赛车队对其性能赞不绝口：“这款碟片太棒了！”

Zimmermann Black:Z已获准在公路和轨道上使用，对于挑剔的驾驶员来说，它是一种多功能、高性能的解决方案。

您的优势：

• 优化排水系统，刹车响应更快
• 更好的湿地制动性能
• 实用新型保护的凹槽图案可确保最佳散热，从而提高制动性能
• 避免刹车失效
• 外观更酷炫 采用防腐涂层 Coat Z+，外观更佳
• 通过不断磨锐刹车片，获得更好的抓地力和更快的刹车响应
• 可以 1:1 替换原始光盘
• ECE R90 认证

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99135240

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后部制动盘转子。保时捷 996 / 997 / 991（OE 编号 99635240502 和 99635240602）有槽。
刹车盘尺寸 330mm x 28mm。




保时捷 996 Turbo 2001-05 后部
保时捷 996 GT2（M449 钢盘）2001-05 后部
保时捷 996 C4S 2001-05 后部
保时捷 996 GT3 1999-04 后部
保时捷 996 GT3 RS 1999-04 后部
保时捷 997 C2S 2005-08 后部
保时捷 997 C4S 2005-08 后部
保时捷 997 3.6L C2 MKII 2009>> 后部
保时捷 997 3.8L C2S MKII 2009>> 后部
保时捷 997 3.8L C4S MKII 2009>> 后部
保时捷 991 3.8L 2S 2012>> 后部
保时捷 991 3.8L 4S 2012>> 后部


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99635240

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帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。

直径350mm，厚度34mm
径向深度为 60 毫米 -此应用必须使用 PFC 7819刹车片。

本产品适合：

保时捷 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS 前部
保时捷 997 2005-10 GT3 / RS 前轮钢制刹车盘

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘片变形的主要问题 - 直到现在？

PFC 发布了全新 V3 碟片和碟帽技术。该技术采用专利附件设计，利用固定环将碟片和碟帽固定在一起。

有了环，就无需扭矩扳手，轻松便捷。快速高效地更换制动盘，省时省力。全新 V3 技术不仅便捷，而且比以往的设计轻得多，安装和拆卸更加便捷，减轻了车辆重量。

这种 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子的凹槽中 - 有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动量小于0.0254毫米，厚度变化小于0.00762毫米。表面光洁度小于0.7微米。与Z级快速公路/赛道日用刹车片配合使用时，部件寿命和赛道性能显著优于竞争对手的刹车片。

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350.068.6

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更换浮动制动盘转子，PFC Direct Drive V3，开槽公路盘。

#全氟辛烷磺酸#

直径350mm，厚度34mm
径向深度为60毫米

适合：

保时捷 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS 正面
保时捷 997 2005-10 GT3 / RS 前部钢盘
PFV Direct Drive V3 350.068.63 和 350.068.64 的替换刹车盘

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准 - 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

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350.34.0060.4

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