中冷器

使用 EVO2 高性能中冷器套件释放您的保时捷 996 Turbo 或 996 Turbo S 的全部潜力 - 这是为那些渴望卓越动力和精度的人设计的终极升级。



適用於:
保时捷 996（911）Turbo 309KW/420PS（2000-2006）
保时捷 996（911）Turbo S 331KW/450PS（2004-2006年）

套件包含：
2x 中冷器，黑色
4x 碳纤维空气罩
4x 硅胶软管
4x 软管夹
1x 安装材料
2x 铝制适配器

*请注意，此套件不包含替换垫圈。请重新使用您现有的垫圈，或订购替换垫圈。将产品添加到购物篮时，您将获得此选项。您需要两种垫圈。

我们的 EVO2 高性能中冷器（2 x [330mm x 222mm x 145mm] = 21,244cc）。旨在提供比工厂中冷器多 77% 的增压空气量。这意味着您的车辆性能显著提高。我们专门设计的 Competition 高性能中冷器芯可确保出色的冷却特性。即使在极端条件下，您的发动机也能保持最佳温度。尽管性能令人印象深刻，但我们的中冷器套件却出奇地轻巧。两个冷却器每个仅重 6.7 公斤。

CAD 设计的铸铝自由曲面端箱可提供最佳的内部气流和高达 6 bar 的高压阻力（经测试）。我们的套件包括一个定制的碳纤维风管，可确保中冷器获得最佳的新鲜空气供应。这对于您的车辆的最大性能至关重要。该套件包括额外的硅胶软管，其横截面积增大，可优化气流。

我们的中冷器采用防腐涂层，不仅确保耐用性，而且还具有出色的导热性能。我们的套件配有新的碳纤维空气导管、硅胶软管和铝制适配器。安装简单，可取代工厂中冷器。该套件专为赛车设计，具有 70 毫米进气口和排气口，可实现最佳性能。

性能中冷器和压力软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（996 Turbo），GT2 手动和自动，1999 年至 2005 年

do88 保时捷性能中冷器和硅胶软管的显著优势：

• 等效 OEM 编号，997.110.639.00、997.110.640.00（仅供参考）

• 核心体积：6825 cm³（4821 cm³），大 41%！
• 相同条件下降低后中冷器空气温度：OEM 50°C (122°F)，do88 34°C (93°F)
• 查看放大的图像以获取测试数据结果！

这些中冷器专为在恶劣条件下提供最佳冷却效率而设计。它们采用铝制成，并采用连续焊接，可确保您真正需要时具有可靠性和耐用性。增加的核心体积可提高冷却效率并降低进气温度。Do88 已在严酷和连续的条件下进行了彻底的测试，以确保绝对最佳的性能！这些中冷器经过了极大的优化，可在给定空间内实现最大核心尺寸，而不会影响轻松的插入式安装。对于灵感爱好者或要求极限可靠性的赛车手来说，这无疑是最佳选择。

该包装提供了安装所需的一切，包括硅胶软管、螺丝、支架和夹具。

该套件中包含的增压软管是硅胶增强的 4 层聚酯纤维织物，可实现最佳气流、性能和可靠性！

相关参考编号
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ICM-200-996

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DesignTek 推出高性能保时捷 996 Turbo 和 996 Turbo GT2 中冷器。



中冷器控制沿其 16 英寸长度流动的侧向流动设计。对于任何经过高度调校的 996TT 或 GT2 汽车，这款 IC 足以满足高达 900 马力的应用。DesignTek Porsche 中冷器可产生高流量和显著的温度降低，这主要归功于两个关键因素。首先，大幅降低温度是通过比普通尺寸的中冷器芯大 40% 来实现的，其中每个芯的容量流量为 750 CFM。其次，我们认为这是 IC 最重要的元素；入口/出口端水箱。我们的端水箱采用一体式铸铝结构设计，几乎没有角落，内部也经过完全抛光以增加空气速度；因此最大限度地减少了焊接点，大大增加了空气流量并降低了压降，从而提高了效率。另请注意，我们所有的中冷器都采用高抛光处理，以保持不折不扣的外观。

规格：
- 尺寸核心厚度：3.5 英寸
- 核心体积与库存相比：大 40%
性能效率：85％
- 流量：620 CFM/侧
泄漏测试：@ 30 PSI
- 压力下降：小于1%

適用於:
保时捷 996 Turbo 2000-05
保时捷 996 GT2

相关参考编号
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99611063000

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