赛车运动零件

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这种转换最初设计用于使用 AWD 6 速变速器的中置发动机安装 - 但也可以用于后置发动机应用。

端板有两种版本：5 速 G50 或 6 速 993，带或不带换档轴。此转换需要配合使用 c4 5 速或 c4 6 速齿轮箱。

这对于将 6 速 AWD 转换为 2 轮驱动，或更换不再可用的 6 速 2WD 齿轮箱很有用。

注意：订购时请注明是否需要变速轴。无论是否需要，价格都一样。

与 G64/00、G64/01、G64/20、G64/21、G64/51、G64/52 的外壳 964.301.915.05 或 964.301.103.07 兼容

固定离合器分离叉枢轴的一个或两个凸台破裂或折断导致离合器无法工作的情况并不少见。这是一个维修套件，需要进行一些机械加工和拆卸重建，才能专业地维修您的钟形罩，而费用只是更换外壳或整个变速器的一小部分。993 钟形罩仍不再可用。

我们目前的版本使用硬件重新连接新的凸台，而不是焊接，这使得未来的更换更加容易。这是业内最干净的维修。

使用当前版本的枢轴和叉组件。

#罗勒#

适用于所有 G50、G64、993、996T/997T、996/997 GT2/GT3 变速器。

G50、G50/00、G50/01、G50/50、G50/03、G50/04、G50/05、G50/52、G64/00、G64/01、G50/20、G50/21、G50/31、G50/32、G50/33、G64/51、G64/52、G96/50、G96/88、G96/90、G96/92、G96/96、G96/97、G95/50、G97/88、G97/96

相关参考编号
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9XXGFIX

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允许您使用铸件中的工厂“毛坯”从 G50 5 速或 6 速变速箱钟形壳侧面清除油。
虽然有些车型是工厂加工的，但有些车型需要额外的机械加工。对于离地间隙较低且需要油冷却器的 G50 车型来说，这是一个很好的解决方案。

采用 6061 铝坯在工厂内加工而成
边缘斜角精致；注重细节
包含 VDO 300F 温度传感器
-包含 8AN 适配器
包含安装硬件
适用于 87-98 年的所有 G50（C4 5 速除外）
不适用于倒置/中置发动机变速箱

G50/00、G50/01、G50/50、G50/03、G50/04、G50/05、G50/20、G50/21、G50/31、G50/32、G50/33、G64/51、G64/52

相关参考编号
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95030137100

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适用于所有保时捷 965、993 和 996 Turbo；996 和 997 GT2、GT3 变速箱 '01-'13 铝坯侧盖，带齿圈推力螺栓。使用工厂硬件、密封件和轴承。全球爱好者、赛车手和套件汽车制造商都在使用！

更换部件 950.301.312.51、950.301.312.52、996.301.312.50；996.301.312.51

G50/52、G64/51、G64/52、G96/50、G96/88、G96/90、G96/93、G96/96、G96/97、G97/88、G97/96

相关参考编号
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99630131251

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对于所有 993 G50 6 速变速器，我们的 1 档/2 档铝坯换档拨叉将比原装铸造拨叉提供更高的强度和可靠性。

适合所有 993 C2/C4/Turbo 变速器 '95-'98。（G50/20、G50/21、G50/31、G50/32、G50/33、G64/51、G64/52）

更换部件编号 95030311104

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95030311104

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工厂铸铝 993 叉具有固有的弱点，其中反向杆驱动的钢插件容易发生故障。
铸钢 RS 叉不存在这个问题，但它不是像我们的钢坯叉……而且价格更便宜。

适合所有 G50 5 速变速器 '87-'94 和所有 G50 6 速变速器 '95-'98 包括 C4、RS、Turbo 和 RSR 型号。

（G50/00、G50/01、G50/50、G50/03、G50/04、G50/05、G50/52、G64/00、G64/01、G50/20、G50/21、G50/31、G50/31、G50/33、G64/51、G64/52）

更换部件 950.303.113.04、950.303.103.00、950.303.113.04、950.303.103.06

相关参考编号
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95030311304

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Billet aluminium 5th/6th shift selector fork.

Fits all 993 6 speed transaxles C2/C4/T

G50/20/21; G64/21/21/51

Replaces part 950 303 116 00

相关参考编号
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95030311600

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