转向横拉杆

撞击转向校正拉杆套件。
凹凸几何校正。每辆车需 1 套。

#大象赛跑#

适用于 1995-98 年保时捷 993（不含 RS 轮毂托架）

采用非 RS 轮架的降低式车辆会受到颠簸转向的影响，而颠簸几何校正将有利于降低颠簸转向的影响。

颠簸转向是由于车轮垂直移动而导致的车轮前束变化，例如在颠簸路面上行驶时。前束变化会导致汽车转弯，驾驶员需要不断进行修正以保持稳定的行驶轨迹。这使得汽车难以驾驶，尤其是在颠簸的路面上。

通过将拉杆端枢轴移至比原厂拉杆端更靠近转向节约 10 毫米的位置，即可实现碰撞校正。这会改变拉杆的角度，从而产生碰撞几何校正。

无需改装轮架

此款碰撞转向校正拉杆套件使用标准 C2/C4 轮架提供碰撞几何校正。使用我们的套件时，无需将轮架转换为 RS 类型来校正碰撞转向。

• 纠正碰撞转向


• 无需橡胶内接头


• 提高驾驶精度


• 比 RS 轮架改装更简单、更具成本效益

这些 Elephant Racing 减震转向拉杆还取消了原厂 964 拉杆中的柔性橡胶内接头，并采用球面轴承提供更直接、更灵敏的转向感。因此，恢复了适当的悬架几何形状，最大限度地减少了驾驶员的修正，并稳定了车辆轨迹，使驾驶控制更加容易，同时减少了驾驶员的疲劳。

优于所有其他拉杆

即使是刚从保时捷工厂装配线上下来的汽车，我们的防碰撞转向套件也能在整个运动范围内减少碰撞转向。



相关参考编号
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2180018

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BBi 保时捷 RSR 风格外拉杆。
2 件套
使用我们的 BBI Porsche 964 993 RSR 型外拉杆，增强保时捷转向系统的操控性。这些外拉杆采用特氟龙内衬球形接头，与原装部件相比，可提供更好的反馈。不仅如此，它们还专门设计用于协助调整颠簸转向，使其成为峡谷雕刻和赛道爱好者的必备升级。

适合：
保时捷 993 1994-97

一体式外拉杆配有特氟隆内衬球形件，可提供比原装部件更好的反馈和更长的使用寿命。设计还有助于调整碰撞转向，是赛道爱好者的必备之物。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

BBI99340100

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BBi 保时捷 RSR 风格内拉杆。
2 件套



適用於:
保时捷 964 1989-1994
保时捷 993 1994-97

这些拉杆提供更一致、更稳定的反馈，且不会增加 NVH（噪音、振动和声振粗糙度）

对于希望使用我们的直立式钢坯发动机的 964 车主来说，这些都是必需的升级

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99334703105

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带球形接头的转向横拉杆。保时捷 993 RS 1994-97
每件均已售出。



以前的部件编号：99334703181、99334703182、

適用於:
保时捷 993 RS 1994-97

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99334703182

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Track Rod Inner Joint. Porsche 993 1994-97



Fits:
Porsche 993 1994-97

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Diagram Ref No 4.

Please note: Price is for each

相关参考编号
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99334713101

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横拉杆内接头

適用於:
保时捷 993 1994-97

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

图表参考编号 4。

请注意：价格为每个

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99334713101

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横拉杆内接头。保时捷 993 1994-97



适合：
保时捷 993 1994-97

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 4。

请注意：价格为每个

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99334713101

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