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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

进气歧管

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1 2
十五折
96411071101
Product Information
Product Information
进气歧管 964/993 至 GT3,铝坯 - 6 件套
配有隔热歧管垫圈


#岛屿工程#

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

专为 GT3 型进气系统量身定制:
专为适合 GT3 进气歧管(带内置偏移)而设计,完美适应较窄的 964/993 发动机。

产品概述:
我们的保时捷 964/993 至 GT3 钢坯进气道采用顶级航空铝材制成,可提供最佳性能。
头部直径为 41.5 毫米、42.5 毫米、44 毫米或 45.8 毫米,配有标准喷射器尺寸。

多种兼容性和配置:
与标准导轨兼容或专为与 IslandWorks/Nuke 系统配合使用而设计,具有直接安装的燃油调节器。

精湛的工艺和表面处理:
每个滑轨均具有自然的机械加工表面,并包含底部垫圈绝缘体,以确保最佳性能。

重要提示:
为了确保有效的隔热,该产品需要采用平面气缸盖密封,与通常的密封类型相比,其性能更佳。
配备增强型高热塑垫圈,用于隔热



相关参考编号
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96411071101
96411071101
99311071250

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十五折
99311071250
Product Information
Product Information
进气歧管铝坯 - 6 件套
配有歧管垫圈


#岛屿工程#

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

与标准 964/993 进气歧管和 3 螺栓歧管配合使用

产品详情:
将保时捷 964/993 上老化的塑料进气道更换为精心 3D 铣削的航空铝坯版本,以提高耐用性和美观性。

增强规格:
头部直径为 41.5 毫米或 42.5 毫米,与标准喷油器尺寸配对。

灵活的兼容性和配置:
与标准导轨兼容

重要提示:
为了确保有效的隔热,该产品需要采用平面气缸盖密封,与通常的密封类型相比,其性能更佳。
配备增强型高热塑垫圈,用于隔热

工艺和饰面:
这些滑轨具有自然的机械加工表面,并配备了底部垫圈绝缘体,用于



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99311071250
96411071101
99311071250

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特殊订单商品
99311054608
Product Information
Product Information
Air intake manifold support.

porsche

Fits:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1995
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98
Porsche 993 Carrera RS 3.75L 1995-96

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Diagram ref no 18.

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99311054608
99311054608

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最好的价钱
99311062704
Product Information
Product Information
线控节气门体进气系统- 碳纤维。
节气门体直径- 82mm

silverlake

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 的完整线控驱动 (DBW) 进气系统,专为转换为 DBW(线控驱动)节气门体的 964 和 993 发动机而设计。

我们的系统包括:

  • 6 个精心设计的滑轨,采用阳极氧化结构铝制成
  • 2 条阳极氧化燃油导轨,同样采用结构铝制成,经久耐用,性能卓越
  • 采用碳纤维材质的双 GT3 式进气歧管,减轻重量并增强强度
  • 进气 T 型管采用玻璃增强热塑性塑料制成,与 82 毫米 DBW 节气门体兼容
  • 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成,配有真空执行器
  • 6 个高温硅胶接头,用于歧管至流道的连接
  • 4 个高温硅胶耦合器,用于歧管至 T 管/共振瓣连接
  • TMAP 传感器可精确测量进气量
  • 真空储罐可优化发动机性能
  • 所有安装硬件均采用轻质钛合金制成

进气口尺寸:42mm

我们的进气系统重量仅为 5.5 公斤(12 磅),几乎是原装 964 进气系统的一半,后者重 11.5 公斤(25.3 磅),大大减轻了重量,提高了性能

为什么选择我们的系统?

  • 比原厂轻 50%。由于使用了碳纤维、热塑性塑料和钛,因此比大多数系统都轻。
  • 将燃油轨直接安装到流道上,以实现喷油器的完美压配合。
  • 气缸盖和转子之间采用 CNC 加工的 PTFE 插件,可以更好地隔绝气缸盖的热量,尤其是在怠速和街道应用时。
  • 转子和气缸盖之间以及进气管和节气门体之间采用定制丁腈 O 形圈,实现完美密封
  • Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有比橡胶高得多的耐高温性,可与对立组件完美贴合,以实现更好的气流和无与伦比的外观。
  • 所有安装紧固件均采用镀锡钛合金,以减轻重量并具有无与伦比的外观
  • 您可以选择 82 毫米或 92 毫米线控节气门体,后者可为高排量高性能应用提供多 25% 的表面积



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99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750

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最好的价钱
99611061870
Product Information
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线控节气门体进气系统驱动- 玻璃增强热塑性塑料。
节气门体直径- 82mm

silverlake

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 的完整线控驱动 (DBW) 进气系统,专为转换为 DBW(线控驱动)节气门体的 964 和 993 发动机而设计。

我们的系统包括:

  • 6 个精心设计的滑轨,采用阳极氧化结构铝制成
  • 2 条阳极氧化燃油导轨,同样采用结构铝制成,经久耐用,性能卓越
  • 采用碳纤维材质的双 GT3 式进气歧管,减轻重量并增强强度
  • 进气 T 型管采用玻璃增强热塑性塑料制成,与 82 毫米 DBW 节气门体兼容
  • 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成,配有真空执行器
  • 6 个高温硅胶接头,用于歧管至流道的连接
  • 4 个高温硅胶耦合器,用于歧管至 T 管/共振瓣连接
  • TMAP 传感器可精确测量进气量
  • 真空储罐可优化发动机性能
  • 所有安装硬件均采用轻质钛合金制成

进气口尺寸:42mm

我们的进气系统重量仅为 5.5 公斤(12 磅),几乎是原装 964 进气系统的一半,后者重 11.5 公斤(25.3 磅),大大减轻了重量,提高了性能

为什么选择我们的系统?

  • 比原厂轻 50%。由于使用了碳纤维、热塑性塑料和钛,因此比大多数系统都轻。
  • 将燃油轨直接安装到流道上,以实现喷油器的完美压配合。
  • 气缸盖和转子之间采用 CNC 加工的 PTFE 插件,可以更好地隔绝气缸盖的热量,尤其是在怠速和街道应用时。
  • 转子和气缸盖之间以及进气管和节气门体之间采用定制丁腈 O 形圈,实现完美密封
  • Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有比橡胶高得多的耐高温性,可与对立组件完美贴合,以实现更好的气流和无与伦比的外观。
  • 所有安装紧固件均采用镀锡钛合金,以减轻重量并具有无与伦比的外观
  • 您可以选择 82 毫米或 92 毫米线控节气门体,后者可为高排量高性能应用提供多 25% 的表面积



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99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750

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最好的价钱
99311062704
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线控节气门体进气系统- 碳纤维。
节气门体直径- 92mm

silverlake

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 的完整线控驱动 (DBW) 进气系统,专为转换为 DBW(线控驱动)节气门体的 964 和 993 发动机而设计。

我们的系统包括:

  • 6 个精心设计的滑轨,采用阳极氧化结构铝制成
  • 2 条阳极氧化燃油导轨,同样采用结构铝制成,经久耐用,性能卓越
  • 采用碳纤维材质的双 GT3 式进气歧管,减轻重量并增强强度
  • 进气 T 型管采用玻璃增强热塑性塑料制成,与 92 毫米 DBW 节气门体兼容
  • 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成,配有真空执行器
  • 6 个高温硅胶接头,用于歧管至流道的连接
  • 4 个高温硅胶耦合器,用于歧管至 T 管/共振瓣连接
  • TMAP 传感器可精确测量进气量
  • 真空储罐可优化发动机性能
  • 所有安装硬件均由轻质钛合金制成

进气口尺寸:42mm

我们的进气系统重量仅为 5.5 公斤(12 磅),几乎是原装 964 进气系统的一半,后者重 11.5 公斤(25.3 磅),大大减轻了重量,提高了性能

为什么选择我们的系统?

  • 比原厂轻 50%。由于使用了碳纤维、热塑性塑料和钛,因此比大多数系统都轻。
  • 将燃油轨直接安装到流道上,以实现喷油器的完美压配合。
  • 气缸盖和转子之间采用 CNC 加工的 PTFE 插件,可以更好地隔绝气缸盖的热量,尤其是在怠速和街道应用时。
  • 转子和气缸盖之间以及进气管和节气门体之间采用定制丁腈 O 形圈,实现完美密封
  • Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有比橡胶高得多的耐高温性,可与对立组件完美贴合,以实现更好的气流和无与伦比的外观。
  • 所有安装紧固件均采用镀锡钛合金,以减轻重量并具有无与伦比的外观
  • 您可以选择 82 毫米或 92 毫米线控节气门体,后者可为高排量高性能应用提供多 25% 的表面积



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99311062704
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
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99611061870
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线控节气门体进气系统驱动- 玻璃增强热塑性塑料。
节气门体直径- 92mm

silverlake

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 的完整线控驱动 (DBW) 进气系统,专为转换为 DBW(线控驱动)节气门体的 964 和 993 发动机而设计。

我们的系统包括:

  • 6 个精心设计的滑轨,采用阳极氧化结构铝制成
  • 2 条阳极氧化燃油导轨,同样采用结构铝制成,经久耐用,性能卓越
  • 采用碳纤维材质的双 GT3 式进气歧管,减轻重量并增强强度
  • 进气 T 型管采用玻璃增强热塑性塑料制成,与 92 毫米 DBW 节气门体兼容
  • 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成,配有真空执行器
  • 6 个高温硅胶接头,用于歧管至流道的连接
  • 4 个高温硅胶耦合器,用于歧管至 T 管/共振瓣连接
  • TMAP 传感器可精确测量进气量
  • 真空储罐可优化发动机性能
  • 所有安装硬件均采用轻质钛合金制成

进气口尺寸:42mm

我们的进气系统重量仅为 5.5 公斤(12 磅),几乎是原装 964 进气系统的一半,后者重 11.5 公斤(25.3 磅),大大减轻了重量,提高了性能

为什么选择我们的系统?

  • 比原厂轻 50%。由于使用了碳纤维、热塑性塑料和钛,因此比大多数系统都轻。
  • 将燃油轨直接安装到流道上,以实现喷油器的完美压配合。
  • 气缸盖和转子之间采用 CNC 加工的 PTFE 插件,可以更好地隔绝气缸盖的热量,尤其是在怠速和街道应用时。
  • 转子和气缸盖之间以及进气管和节气门体之间采用定制丁腈 O 形圈,实现完美密封
  • Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有比橡胶高得多的耐高温性,可与对立组件完美贴合,以实现更好的气流和无与伦比的外观。
  • 所有安装紧固件均采用镀锡钛合金,以减轻重量并具有无与伦比的外观
  • 您可以选择 82 毫米或 92 毫米线控节气门体,后者可为高排量高性能应用提供多 25% 的表面积



相关参考编号
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99611061870
96411002300
96411062702
96411062703
96411062600
96411062802
96411062803
99311062704
99311062750

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十五折
93011003404
Product Information
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线控进气转换套件,用于涡轮增压器改装和进气歧管流道。
改装涡轮增压器或增压器后转换为线控驱动


#岛屿工程#

适合:
保时捷 911 - 1974 - 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

911 使用 2 螺栓类型
964/993 采用 3 螺栓类型


请注意:
套件中不包含铝制或塑料进气歧管(进气歧管)

产品概述:

为您的老式风冷发动机注入动力和精度,现在也适用于涡轮增压或增压汽车。

用于将 G-Model 911 或 964/993 发动机转换为涡轮增压/机械增压发动机,并采用基于 964 感应的线控驱动装置

改装套件为基于保时捷 964 的进气系统,成为基于 DBW(线控驱动)进气系统的 74 毫米原装博世节气门体(有时称为 76 毫米),全部采用 CNC 铣削铝坯制成。

出售此产品的目的是为了改装保时捷 964/993 发动机,或者将 964 进气口改装到涡轮增压的 G 型车上(听起来很有趣!)。

套件包含:

  • 适用于 74 毫米铝制节气门体的节气门体
  • 流道 节气门体流道上的真空端口
  • 原装博世电子节气门体
  • 原装博世 MAP-T 传感器
  • 铝制连接管,用于替代共振管

保时捷 911 G 型(2 螺栓)或 964/993(3 螺栓)发动机的进气道由铝坯制成,在 5 轴机床上进行 3D 铣削。选项中指示的端口直径是气缸盖中端口的直径。

您的原装 964 进气装置中的以下部件可重复使用:
橡胶靴和夹具
集气室(进气歧管)

注意:
该套件不包含铝或塑料进气集气室,也不包含上面明确列出的任何排除物品。



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93011003404
93011003404

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十五折
96411012800/1
Product Information
Product Information
线控进气转换套件至 GT3 歧管
将 964/993 感应式发动机转换为 996 GT3 Drive by Wire 设置


#岛屿工程#

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

产品概述:

进气口改装套件由节气门体流道和共振管组成。这是将保时捷 996 GT3 MK1 或 MK2 集气室改装为适合保时捷 964 发动机所需的部件。该套件坚固耐用,由改良的 PA12 材料制成,与原装保时捷零件相比,感觉陈旧而脆弱。

组件包括:

  • 节气门体流道采用改良的 PA12 材料和工业 3D 成型工艺制成
  • 密封件和原装保时捷 997 GT3 Bosch 82mm 电子节气门体
  • 真空管,带原装共振瓣内部零件。请注意,内部零件来自翻新的原装 996 零件。
  • 真空电磁阀和储液器,带支架(如图所示)
  • 橡胶套和夹具
  • 真空连接、止回阀和额外软管
  • 原装 Bosch MAP-T 传感器,压力为 1 bar



相关参考编号
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96411012800
96411090100
96411090130
99611061996

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十五折
96411090100
Product Information
Product Information
线控入口转换套件
将 964/993 感应式发动机转换为线控驱动设置


#岛屿工程#

适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

产品概述:
这款专为保时捷 964/993 设计的时尚高科技进气套件可提升您的保时捷 964 的性能。这项创新标志着从典型的基于加速器线的油门到电子“线控”油门体的转变。这一先进的变化通过消除不必要的组件简化了进气系统,从而使发动机舱外观更整洁。

这种改进为高度调校的发动机提供了更易于驾驶的设置,同时结合了线控驱动 (DBW) 油门的精确度。

这种增强的驾驶性能是经过调校的风冷发动机的一个关键特性,可实现冷机和热机的平稳怠速控制。与缺乏中档扭矩和怠速控制困难的旧式 ITB(独立节气门体)设置相比,它只是让发动机感觉更现代。

精密设计的组件:

  • 82 毫米节气门体,带增强型工业 PA12 歧管
  • 采用铝坯制成的 CNC 铣削进气歧管堆栈
  • 包括橡胶靴和夹具,方便安装
  • Islandworks 谐振管配有阀门和螺线管,采用相同的 PA12 材料制成
  • 集成歧管压力和温度传感器
  • 实现最佳性能的必备真空管线

套件包含
完整的进气系统,图片中所示的所有部件均采用工业工艺由改良的 PA12 制成。该进气集气室经过优化,适合保时捷 964 或保时捷 993,包括用于制动真空和操纵共振挡板的所有真空端口。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96411090100
96411090100
96411090130
99611061996

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特殊订单商品
96411051001
Product Information
Product Information
Grommet for air intake distributor.

porsche

Fits:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo 1995-98

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Diagram ref no 21

相关参考编号
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96411051001
96411051001

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特殊订单商品
99311071301
Product Information
Product Information
Intake manifold gasket. Sold each.

porsche

Fits:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96411071300
- 96411071301

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Diagram ref no 13

相关参考编号
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99311071301
99311071301
96411071300
96411071301
40-77522-10
407752210
526.730

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特价
99311071301/1
Product Information
Product Information
Intake manifold gasket.

oematch

Fits:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96411071300
- 96411071301

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Diagram ref no 13

相关参考编号
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99311071301
18754
99311071301
96411071300
96411071301
40-77522-10
407752210
526.730

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特殊订单商品
96411068703
Product Information
Product Information
Intake manifold rubber sleeve.

porsche

Fits:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo

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Diagram ref no 7

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96411068703
96411068703

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特价
96411068703/8
Product Information
Product Information
进气歧管橡胶套。

適用於:
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94
保时捷 993 Carrera 1994-98
保时捷 993 Turbo

图表参考编号 7

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96411068703
96411068703

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最好的价钱
99611061996
Product Information
Product Information
进气歧管设置 GT3 风格。
成对出售

silverlake

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年

介绍 Silverlake Porsche 911 GT3 式进气歧管,专为 ITB(独立节气门体)或 DBW(线控驱动)应用而设计。这些歧管与风冷和水冷保时捷发动机兼容,为 OEM 铸铝版本提供轻便、高性能的替代方案。

有两种先进材料可供选择:温度固化碳纤维预浸料或玻璃纤维增强热塑性塑料,每个集气室重量仅为 825 克(1.8 磅),比普通铝制版本的 2400 克(5.3 磅)轻得多。这样一来,每对总重量可减轻 3.15 公斤(7 磅),与原版相比,重量减轻了 65%。

碳纤维版本经过精心设计和流量台架测试,可确保最佳气流量,采用哑光饰面,而热塑性模型则采用黑色喷漆,可选择自定义喷漆。两个版本均无徽标,提供干净、个性化的外观。

该套件包括两个歧管/集气室,高温硅胶耦合器可单独提供。

本产品替代保时捷零件 99611061996



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99611061996
99611061996

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1 2
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