Ohlins 道路及赛道悬架

POSMU10S1
Product Information

适合以下车辆:
保时捷 911(992)Carrera、Carrera 4、Targa、Turbo(所有型号)
线圈组将与弹簧一起交付。
一般特征:
• DFV 技术(双流阀)
• 高度可调
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
• 2 年有限保修
正面特点:
• 麦弗逊支柱,倒置
• 压缩和回弹阻尼通过一个调节器实现
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧率 70 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
后部特征:
• 传统减震器
• 压缩和回弹阻尼通过一个调节器实现
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧率 140 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
外购件包:
1x 减震器套件 POS 5U00
2x 前弹簧
2x 后弹簧
C 型扳手(用于调节弹簧预紧力)
用户手册和安装说明
贴纸套装
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
POSMU10S1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
可调悬架套件(带弹簧)、DFV 技术。
适合以下车辆:
保时捷 911(992)Carrera、Carrera 4、Targa、Turbo(所有型号)
线圈组将与弹簧一起交付。
一般特征:
• DFV 技术(双流阀)
• 高度可调
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试(ISO 9227)
• 2 年有限保修
正面特点:
• 麦弗逊支柱,倒置
• 压缩和回弹阻尼通过一个调节器实现
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧率 70 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
后部特征:
• 传统减震器
• 压缩和回弹阻尼通过一个调节器实现
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧率 140 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
外购件包:
1x 减震器套件 POS 5U00
2x 前弹簧
2x 后弹簧
C 型扳手(用于调节弹簧预紧力)
用户手册和安装说明
贴纸套装
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
POSMU10S1
48010-19
48010-47
POSMU00
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
€3,504.55 含 VAT
当前 €3,399.41 含 VAT
可订购 - 7 到 10 天
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关于Ohlins 道路及赛道悬架
采用 DFV 技术的 Ohlins 公路和赛道悬架套件
那么 DFV 是什么?它是双流量阀技术,它使我们与竞争对手脱颖而出。只有 Öhlins 在其公路和赛道产品上采用了 DFV 技术。
借助 DFV,双流阀在回弹时提供与压缩时相同的特性,这要归功于阻尼液在两个方向上具有一致的流动路径。这意味着车轮和轮胎可以快速有效地恢复其在地面上的重要位置,从而提供抓地力和牵引力。新款 Öhlins R&T 系列在每一个配件上都使用 DFV 技术,使其成为需要在一个装置中兼具舒适性和灵活性的爱好者的完美升级。
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