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带 PASM 的 OE Match 车辆

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SUSPENSIONKIT991T.1
Product Information
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前后减震器套装, 4 件套。
这款原厂配套的全套悬挂系统套件包含四个用于配备PASM(保时捷主动悬挂管理系统)车辆的替换减震器,内置抵消电阻器,可防止仪表盘出现故障。适用于保时捷991.1 Turbo / Turbo S(2014-2016款)的自适应阻尼系统,不适用于GT2车型。
该套件包括两个前部替换 PASM 减震器(OE 参考编号:991343045A5)和两个后部替换 PASM 减震器(OE 参考编号:99133305326)。

适用:
保时捷 991.1 Turbo / Turbo S 2014 - 2016
适用于带有选装代码的车辆的替换件:
475 - “PASM”电子阻尼器控制
352 - PASM 和 PDCC 的电子阻尼控制

图示编号 1

每个减震器都是为 PASM 车辆直接替换减震器而制造的,并配有集成的抵消电阻器,因此您可以升级而不会出现任何仪表盘错误或警告灯,从而确保与 PASM 控制模块的无缝通信。

这套组件非常适合高里程汽车、PASM减震器漏油或性能下降的车辆,或者任何想要恢复991 Turbo平台驾驶精准性、舒适性和稳定性的人士。

随着PASM减震器的磨损,内部阀门性能下降,密封件泄漏,电子响应时间变慢,导致系统调节阻尼的能力降低。这会导致车辆不稳定、行驶舒适性差、抓地力下降以及操控性难以预测。更换全部四个减震器,即可获得适用于PASM车辆的直接替换减震器,并集成抵消电阻,因此您可以轻松升级,而不会出现任何仪表盘故障或警告灯。

何时更换:
PASM 警告信息或自适应阻尼不一致
过度的身体移动,例如下蹲、俯冲或翻滚
在颠簸路面上行驶时,感觉颠簸、弹跳或不稳定
任何减震器发生液体泄漏
后部不稳定或转向精度差
轮胎磨损不均匀或加速。
高里程悬挂系统(>6万英里)或底盘全面翻新

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

SUSPENSIONKIT991T.1
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99133305326/1KIT
Product Information
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后减震器(一对) ,带PASM(保时捷主动悬挂管理系统)。 (不适用于GT2车型)
左右。

适用:
保时捷 991.1 Turbo / Turbo S MKI 2014>>2016
带有选装代码的车辆:
352 - PASM 和 PDCC 的电子阻尼控制
475 - “PASM”电子阻尼器控制

图表参考编号 1

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99133305324/1
Product Information
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Shock absorber Rear. Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Fits rear left or right side, Price is each 


oematch

Fits:
Porsche 911 (991) 3.4L Carrera / 3.8L Carrera S 12/2011-16
Porsche 911 (991) 3.4L Carrera / 3.8L Carrera S 12/2011-16
 

Fits cars:
Electronic damper control for PASM and PDCC (I352)
PASM electronic damper control (I475)
PASM w/o lowering (I477)



相关参考编号
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99133305326/1
Product Information
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后减震器,带PASM。
这款后悬架减震器专为配备 PASM/PDCC 的保时捷 911 991 系列(2014-2016 年)Turbo / Turbo S 车型设计,可直接替换原装减震器。不适用于 GT2 车型。
单只出售,
左右手均可佩戴。

适用:
保时捷 991.1 Turbo / Turbo S 2014 - 2016
带有选装代码的车辆:
352 - PASM 和 PDCC 的电子阻尼控制
475 - “PASM”电子阻尼器控制

图示编号 1

后减震器控制弹簧振动和悬架在颠簸、凹陷和路面不平整时的运动,使后轮始终与路面保持紧密接触,从而获得最佳抓地力和稳定性。它能抑制回弹和压缩力,减少不必要的弹跳或振动,提升乘坐舒适性,并在转弯、加速和制动过程中保持悬架几何结构的一致性。

随着减震器老化,由于内部阀门磨损、泄漏、密封件磨损或油压下降,其阻尼性能会逐渐降低。这种性能下降会导致乘坐舒适性降低、悬架运动控制力下降、车身侧倾加剧或稳定性降低——尤其是在高速行驶或负载情况下。更换减震器可以恢复原有的悬架性能和安全特性。

何时更换:
行驶过程中,车辆在颠簸或凹陷处会变得过于柔软、弹跳过大或不稳定
刹车或转弯时,后部感觉模糊、松散或不稳定
后轮胎磨损不均匀或加速。
原装减震器漏油或阻尼感觉不一致
完成了高里程或老旧悬挂系统的翻新——更换弹簧、支架、衬套或其他相关部件
为激烈驾驶、赛道使用或提升性能做好准备

相关参考编号
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99133305326
99133305326
99133305310

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关于带 PASM 的 OE Match 车辆

保时捷 PASM 后减震器 | Design911 自适应悬架组件,带来舒适驾乘体验和精准操控

保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的后减震器是先进的部件,它将液压减震与电子控制相结合,以实现自适应性能。PASM 后减震器可根据路况、车速和驾驶模式自动调节阻尼水平,带来卓越的舒适性和灵活性,确保您的保时捷保持完美的沉稳和平衡。

Design911 提供全面的 PASM 后减震器系列,精心打造,以满足最高性能标准。每个部件均采用先进材料、耐用密封件和电子执行器制造,以实现始终如一的响应速度。这些部件是保养、悬架修复或性能升级的理想选择,可确保您的保时捷自适应悬架持续提供最佳稳定性、牵引力和控制力。

后部 PASM 减震器有何作用?

后部 PASM 减震器是保时捷电子控制自适应悬架系统的一部分,可实时自动调节阻尼力,以保持平衡和乘坐舒适度。

核心功能:
• 电子调节阻尼刚度,以实现舒适或运动模式。
• 在加速、制动和转弯时保持后端稳定性。
• 减少振动、俯仰和滚动,以获得更平稳的乘坐体验。
• 提高不同路况下的牵引力和控制力。
• 与保时捷的电子控制模块无缝协作,实现精确处理。

在最佳状态下,PASM 后减震器可确保灵活性和舒适性的完美结合,这是保时捷悬架工程的精髓。

为什么后部 PASM 减震器会失效或性能下降?

后自适应减震器在高压和持续运动下运行,随着时间的推移会逐渐磨损 - 特别是在高性能或高里程车辆中。

常见的失败原因包括:
• 内部液压油泄漏,降低阻尼效果。
• 电子执行器或电磁阀故障。
• 电连接器腐蚀或污染。
• 密封件因暴露在高温或潮湿环境中而损坏。
• 传感器或控制模块通信故障。

当 PASM 减震器开始出现故障时,驾驶员可能会感受到恶劣的乘坐体验、警示灯亮起或操控精度下降——这些都清楚地表明需要检查或更换。

为什么要更换或升级您的保时捷后 PASM 减震器?

更换磨损或故障的自适应减震器可恢复 PASM 的全部功能,并确保您的保时捷悬架系统提供符合设计的舒适性和操控性。性能调校的替换件还可以提升操控响应和系统可靠性。

主要优点:
• 恢复平稳的乘坐质量和自适应阻尼精度。
• 提高操控精度、牵引力和后端稳定性。
• 消除悬架故障和不均匀的行驶响应。
• 采用耐腐蚀、高强度材料制成。
• 适合配备 PASM 的保时捷 911、Panamera、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合自适应悬架的维修、修复或升级。

Design911 的保时捷 PASM 后减震器将卓越的工程技术与耐用性相结合,确保您的保时捷在所有驾驶条件下保持精致、平衡和活力。

亮点

• 高级保时捷 PASM 自适应后减震器。
• 针对舒适和运动阻尼模式进行精确校准。
• 恢复性能、乘坐舒适度和悬架平衡。
• 与保时捷主动悬架管理系统兼容。
• 采用高品质材料,确保长期可靠性。
• 非常适合维护、性能调整或全面恢复。

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