歧管/集管

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DesignTek 排气歧管/集管，带有 200 Cell Euro 4 涂层基材。
价格为一对。



适合:
保时捷 991.1 Carrera / S

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

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3606109915

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DesignTek 排气歧管/集管，带催化剂旁通。
此价格为一对。



适合:
保时捷 991.1 Carrera / S

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

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3606109918

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DesignTek 排气歧管/集管，带催化剂旁通。
此价格为一对。



适合:
保时捷 991.1 卡雷拉 3.4L 2012-2015
保时捷 991.1 Carrera S 3.8 L 2012-2015

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

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3606109919

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Evolution 竞赛头组（钛金属）。

适合:
保时捷911（991.2）GT3 RS

Evolution Race Header Set 将滑套式排气系统升级为专为赛道打造的完整系统，并为保时捷 GT3 带来更卓越的性能。手工打造的钛合金排气系统集成了 100 cpsi 运动型催化转化器和钛合金法兰，这些部件均由 Akrapovič 自有工厂铸造而成。该系统从 3,000 rpm 一直到最高功率带，都拥有完美的动力曲线，旨在随着转速的升高持续提升性能。除了提升扭矩和最大程度减轻重量以增强操控性之外，加装 Evolution Race Header（套件）还能让车辆拥有真正的杯赛赛车般的性能——浑厚、响亮、强劲的 Akrapovič 赛车声浪与其性能完美匹配。

安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场选配连接管（带运动型催化转换器或不带催化转换器）时，必须重新映射 ECU。安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场排气系统时，我们建议重新映射 ECU，以避免出现潜在的“检查发动机指示灯”警告信号。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

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E-PO

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这些钛合金部件具有防锈和防腐蚀性能，而防锈和防腐蚀是传统钢制螺栓和螺母的常见问题。这种防腐蚀性能可确保螺栓和螺母保持完整性，必要时可轻松拆卸和安装。对于需要轻松接触车辆排气系统的保时捷爱好者来说，它们是完美的升级产品。

#罗勒#

• 超高性能产品
• 使用钛合金 Ti6Al4V 技术

包含18 个螺柱（38 毫米）、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 996 Turbo / GT3 / GT2
保时捷 997 Turbo / GT3 / GT2
保时捷 997.2 全部
保时捷 991 全部
保时捷 992 全部
保时捷 987 2009-12
保时捷 981
保时捷 718 GT4

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TITANSTUDS18

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Designtek 排气歧管/集管。
价格为一对



適用於:
保时捷 991.1 Turbo

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3606309101

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Titanium exhaust manifold bolts M8x27. Torx head.
Pack of 18 pcs.



Fits:
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS / GT3 2010-2013

Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS  2014-2020

Titanium is a highly corrosion-resistant material, which is particularly important in exhaust systems due to the exposure to extreme heat and moisture. The corrosion resistance of titanium bolts ensures longevity and reduces the risk of premature failure, ultimately saving the owner from costly repairs.

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Diagram ref no 9

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TITANTORXLONG18

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Exhaust manifold bolts M8x21. Made out of Titanium
Set of 18 pcs



Titanium is a highly corrosion-resistant material, which is particularly important in exhaust systems due to the exposure to extreme heat and moisture. The corrosion resistance of titanium bolts ensures longevity and reduces the risk of premature failure, ultimately saving the owner from costly repairs.

Fits:
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 991 MKI 2012-2016
Porsche Cayman GT4 2016

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TITANTORXSHORT18

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排气螺栓 - 歧管至催化转换器。M8 x 30
材质：钛
价格为每个

#罗勒#

适合：
保时捷 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S

保时捷 987 Boxster MKI
保时捷 987 Boxster MKII
保时捷 981 Boxster MKI

保时捷 987C Cayman MKI
保时捷 987C Cayman MKII
保时捷 981C Cayman MKII

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N01024426

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排气歧管至催化转换器螺栓。
M8 x 30。每个

#保时捷#

适合：
保时捷 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S

保时捷 987 Boxster MKI
保时捷 987 Boxster MKII
保时捷 981 Boxster MKI

保时捷 987C Cayman MKI
保时捷 987C Cayman MKII
保时捷 981C Cayman MKII

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N01024426

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Fabspeed 排气运动头。



自由流动的集管，无催化转换器；设计用于赛车和赛道应用的最大功率和排气流量。

特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 6500rpm 时增加 27 whp 和 26 ft-lbs 的扭矩
• 减轻车辆后部 4 磅重量
• 仅建议用于赛道/越野
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 包含垫圈，用于防漏密封
• 直接更换限制性 OEM 接头，无需切割或焊接

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

请注意：通过安装这些赛车头，排放灯将出现在您的仪表盘上，并且您将需要氧气传感器延长管或您的汽车重新映射，以使排放灯熄灭

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

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FSPOR991RHDR

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Fabspeed 排气运动歧管。



性能排气歧管改善了排气流量和跑车声音；运动排气歧管包括 200 单元 HJS 运动催化转化器。

特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 5000rpm 时功率提高 23 whp，扭矩提高 22 ft-lbs
• 包括德国进口的 200 单元 HJS 运动催化转化器，以实现最佳性能
• 精密铸造的 F1/ALMS/NASCAR 高速 3 合 1 合并收集器，可实现最佳性能
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接替换限制性的 OEM 接头。
• 包含垫圈，用于防漏密封
• Fabspeed 终身有限保修。

注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，仅供加利福尼亚州越野使用。运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于 2001 年 3 月 1 日之后在英国生产的车辆。它们不符合 MOT 标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
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FSPOR991SHDR

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Fabspeed 排气运动歧管。



直接替换限制性的 OEM 头，在整个 RPM 范围内提供改进的功率和油门响应。

特征：
•适合：所有 2014 年及以后的保时捷 991 GT3 车辆
• 包括德国进口的 HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats
• 减轻车辆后部 2 磅的重量
• CNC 芯轴弯曲 1 件主集管
• 高速赛车风格的合并收集器
• 采用 T304 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR991GT3SHDR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 排气运动排气歧管。



高品质性能头在整个 RPM 范围内提供更好的升压响应和功率

特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• 提高动力和油门响应
• 减轻车辆后部 6 磅重量
• 采用3 合1 高速金字塔型精密铸造合并收集器，可改善废气清除效果。
• 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接用螺栓替换工厂 OEM 集管，无需切割或焊接。
• 需要重复使用工厂 OEM 集管垫片
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。