所有消音器/消声器

CARGRAPHIC GT 运动排气系统，带 ID42 GT 歧管、加热功能和 2>1 流速 AQ 后消音器，右侧尾管出口。

适用：
保时捷 964 C2 / C4 / RS

产品描述：CARGRAPHIC GT运动型排气系统 SS304L
包括：
2 个 CARGRAPHIC ID42 GT 歧管，内径 42 毫米，加大 2.5 英寸/63.50 毫米喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC 连接管套件，带/不带2x200cpsi Ø110mm HF 催化转化器（带加热功能，Ø120mm）
CARGRAPHIC运动型后消音器，带Aeroquip法兰，尾管出口位于右侧。
排气管：1 个 CARGRAPHIC 运动型排气管，直径 89 毫米，圆形，开口式 - 镜面抛光
适配器套件加热器软管
安装套件包括垫圈、支架和绑带

TÜV 音质版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用，也不会产生嗡嗡声或共振。

主要特点和优势：

• 完整的系统，包括 2 个不锈钢 GT 歧管（内径 42 毫米初级歧管，带喇叭形集气箱）、高流量催化转换器套件或直通连接管和运动型后消音器——全部配置为右侧尾管出口，无排气阀。

• 完全采用轻质优质 SS304L 不锈钢制成，经久耐用、耐腐蚀、可靠性高——是激情驾驶或修复改装的理想之选。

• 这款排气系统专为符合“TÜV”标准而设计（可选配催化器） ，与原厂排气系统相比，可提供更浑厚的排气声浪、更灵敏的油门响应、更顺畅的转速提升以及更优异的性能表现。cargraphic.de 降低背压并优化气流，可使发动机呼吸更顺畅，潜在提升马力/扭矩，带来更即时的油门响应和更佳的驾驶动态性能。

• 升级的安装硬件、芯轴弯曲的管道和优化的几何形状确保了正确的安装、易于安装（随附垫片、夹具、支架）以及与发动机部件良好的间隙。
• 轻量化结构也有助于减轻重量，与原厂排气部件相比，这有利于操控性和驾驶响应。

为什么选择这款排气系统？
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能：更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能，但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说，这无疑是理想的升级之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CARP64GTKITRH

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

CARGRAPHIC GT 运动排气系统，带 ID42 GT 歧管套件，带加热功能，带排气阀和双流 AQ 后消音器，带左侧和右侧尾管出口。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

产品描述：
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统，带排气阀，SS304L材质

由以下部分组成：
2套CARGRAPHIC ID42 GT歧管套件，内径42mm，带加大的2.5英寸/63.50mm喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC带/不带2x200 cpsi Ø110mm HF 催化转化器连接管组，带加热 Ø140mm 和集成式排气阀，无压关闭 (PLC)
CARGRAPHIC运动型后消音器，带Aeroquip法兰，尾管出口左右两侧
2x CARGRAPHIC 运动型排气尾管，122x85mm，椭圆形设计，斜切，卷边 - 镜面抛光
适配器套件加热器软管
安装套件包括垫圈、支架和绑带

音效版 / 超级音效版 / 超级音效加强版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用，也不会产生嗡嗡声或共振。

主要特点和优势：

• 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
  
• 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
• 高性能组件，经测功机测试
• 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
  
• 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
• 由于热辐射，集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置，以达到与气门盖的最大间隙。
• 加固型激光切割支架
• 由于流动更顺畅，背压降低
• 降低工作温度
• 性能最大化
• 油门响应更灵敏，转速提升更顺畅
  
• 改进增强的声学效果 无嗡嗡声、共振或振动
  
• 全新设计的 Ø2.5" / 63.50mm  排气挡板为无压关闭式（PLC）  这意味着汽车启动时会很安静（而普通版本需要进气真空来关闭挡板，这总是需要相当长的时间，而且可能会很烦人）。
• 当挡板关闭时，气体通过旁通管流动，并在最终消音器中被消音；而当挡板打开时，大部分气流会自由地通过尾管内的第二个出口流出。
  
• 这声音让人想起著名的传奇RSR，简直令人叹为观止！
• 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
• 减肥

为什么选择这款排气系统？
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能：更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能，但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说，这无疑是理想的升级之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CARP64GTKITFLAP

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CARGRAPHIC GT 运动排气系统，带 ID42 GT 歧管，不带加热功能，2>1 流速 AQ 后消音器，右侧尾管出口。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

产品描述：
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统 SS304L

由以下部分组成：
2 个 CARGRAPHIC ID42 GT 歧管，内径 42 毫米，加大 2.5 英寸/63.50 毫米喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC 连接管套件，带/不带2x100cpsi Ø110mm MS 催化转化器（不加热）。
CARGRAPHIC运动型后消音器，带Aeroquip法兰，尾管出口位于右侧。

排气管：
1个CARGRAPHIC运动型排气尾管，直径89毫米，圆形，开口式，镜面抛光
安装套件包括垫圈、支架和绑带

超强音效 / 超强音效加强版 出口版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用，也不会产生嗡嗡声或共振。

主要特点和优势：

• 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
• 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
• 高性能组件，经测功机测试
• 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
• 由于热辐射，集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置，以达到与气门盖的最大间隙。
• 加固型激光切割支架
• 由于流动更顺畅，背压降低
• 降低工作温度
• 性能最大化
• 油门响应更灵敏，转速提升更顺畅
• 改进的增强型声学效果，无嗡嗡声、共振或振动
• 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
• 减肥

为什么选择这款排气系统？
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能：更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能，但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说，这无疑是理想的升级之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CARP64GTKITRH

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排气消声器/消音器竞赛 G 管。



Dansk Race G 型管旨在取代最终的消音器箱。G 型管可实现快速气流并减轻重量，从而产生更多 BHP。由高级 T304 不锈钢制成。短管还可将声音改变为更深沉的 RS 类声音。

适合：
保时捷 964 C2 / C4 1990-94 年
保时捷 965 Turbo 1991-94

抛光不锈钢

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96422000021

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Fabspeed Maxflo 排气系统( 1进 - 1出 )



改进的跑车声音；低沉而低沉，同时保持适合街道的音量

特征：
•适合：1989-1994 年所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车辆
• 在整个 RPM 范围内提高了油门响应，同时减少了消声器的限制
• 提供单出口或双出口配置
•注意：需要对工厂后保险杠进行轻微修改，以正确安装第二个出口
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定更换限制性工厂消声器
• 包括椭圆形尖端
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

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FSPOR964MAXS

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Fabspeed Maxflo 排气系统( 1进 - 2出 )

可选双出口升级；需要对工厂后保险杠进行轻微改装，以正确安装第二个出口

改进的跑车声音；低沉而低沉，同时保持适合街道的音量

特征：
•适合：1989-1994 年所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车辆
• 在整个 RPM 范围内提高油门响应，同时减少消声器的限制
• 提供单出口或双出口配置
•注意：需要对工厂后保险杠进行轻微修改，以正确安装第二个出口
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定更换限制性工厂消声器
• 包括椭圆形尖端
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR964MAXD

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系