所有消音器/消声器
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质
由以下部分组成:
2套CARGRAPHIC ID42 GT歧管套件,内径42mm,带加大的2.5英寸/63.50mm喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC带/不带2x100 cpsi Ø110mm MS 催化转化器连接管套件,带集成式排气阀,无压关闭 (PLC)
CARGRAPHIC运动型后消音器,带Aeroquip法兰,尾管出口左右两侧
2x CARGRAPHIC 运动型排气尾管,122x85mm,椭圆形设计,斜切,卷边 - 镜面抛光
安装套件包括垫圈、支架和绑带
音效版 / 超级音效版 / 超级音效加强版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势:
- 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件,经测功机测试
- 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅,背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
- 全新设计的 Ø2,5" / 63,50mm 排气阀门采用无压关闭 (PLC) 技术,这意味着汽车启动时会很安静(而普通版本需要进气真空来关闭阀门,这总是需要相当长的时间,而且可能会很烦人)。
- 当挡板关闭时,气体通过旁通管流动,经过最终消音器后声音会变得微弱;而当挡板打开时,大部分气流会自由地通过尾管内的第二个出口流出。
- 这声音让人想起著名的传奇RSR,简直令人叹为观止!
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITFLAP
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统 SS304L
由以下部分组成:
2 个 CARGRAPHIC ID42 GT 歧管,内径 42 毫米,加大 2.5 英寸/63.50 毫米喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC 连接管套件,带/不带2x100cpsi Ø110mm MS 催化转化器(不加热)。
CARGRAPHIC运动型后消音器,带Aeroquip法兰,尾管出口位于右侧。
排气管:
1个CARGRAPHIC运动型排气尾管,直径89毫米,圆形,开口式,镜面抛光
安装套件包括垫圈、支架和绑带
超强音效 / 超强音效加强版 出口版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势:
- 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件,经测功机测试
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅,背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITRH
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT 运动排气系统,带 ID42 GT 歧管,带/不带200cpsi 催化转化器,带加热功能和双流 AQ 后消音器,带 LH 和 RH 尾管出口。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质
由以下部分组成:
- 2 个 CARGRAPHIC ID42 GT 排气歧管,内径 42 毫米,加大 2.5 英寸/63.50 毫米喇叭口集气箱;
- CARGRAPHIC 连接管套件(带/不带2 个 200cpsi Ø110 毫米催化转化器,带加热功能 Ø120 毫米)
- ;CARGRAPHIC 运动型后消音器,带 Aeroquip 法兰,左右尾管出口;
- 适配器套件;加热软管;
- 安装套件(含垫片、支架和卡箍)。
TÜV认证音质/非TÜV认证音质 版本
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势:
- 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能部件,经测功机测试
- 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅,背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITLHRH
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT 运动排气系统,带 ID42 GT 歧管,带/不带100cpsi 催化转化器和双流 AQ 后消音器,带 LH 和 RH 尾管出口。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质
由以下部分组成:
2 个 CARGRAPHIC ID42 GT 歧管,内径 42 毫米,加大 2.5 英寸/63.50 毫米喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC 连接管套件,带/不带2x100cpsi Ø110mm MS 催化转换器
CARGRAPHIC运动型后消音器,带Aeroquip法兰,尾管出口左右两侧
安装套件包括垫圈、支架和绑带
超强音效 /超强音效加强版出口 版本
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势:
- 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件,经测功机测试
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅,背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITLHRH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT 运动排气系统,带 ID45 GT 歧管,带/不带200cpsi 催化转化器,带加热功能和双流 AQ 后消音器,带 LH 和 RH 尾管出口。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质
由以下部分组成:
- 2 个 CARGRAPHIC ID45 GT 排气歧管,内径 45 毫米,长管头段,带弹簧式接头。赛车
- 注意事项:发动机罩/整流罩需要改装!
- CARGRAPHIC 连接管套件,带/不带2 个 200cpsi Ø110 毫米催化转化器(带加热功能),Ø120 毫米
- CARGRAPHIC 运动型后消音器,带 Aeroquip 法兰,左右尾管出口, 适配器套件
- ,加热软管,
- 安装套件(含垫片、支架和扎带)。
TÜV认证音质/非TÜV认证音质 版本
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势:
- 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件,经测功机测试
- 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅,背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITLHRH45
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT 运动排气系统,带 ID45 GT 歧管,带/不带100cpsi 催化转化器和双流 AQ 后消音器,带 LH 和 RH 尾管出口。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质
由以下部分组成:
- 2 个 CARGRAPHIC ID45 GT 排气歧管,内径 45 毫米,长管头段,带弹簧式接头。赛车
- 专用:发动机罩/整流罩需要改装!
- CARGRAPHIC 连接管套件,可选配2 个 100cpsi Ø110 毫米 MS 三元催化器。CARGRAPHIC
- 运动型后消音器,带 Aeroquip 法兰,左右尾管出口。
- 安装套件包含垫片、支架和卡箍。
超强音效 /超强音效加强版 出口版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势:
- 采用CNC弯管工艺的吸收式消音器设计,完全由SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件,经测功机测试
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅,背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITLHRH45
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Dansk Race G 型管旨在取代最终的消音器箱。G 型管可实现快速气流并减轻重量,从而产生更多 BHP。由高级 T304 不锈钢制成。短管还可将声音改变为更深沉的 RS 类声音。
适合:
保时捷 964 C2 / C4 1990-94 年
保时捷 965 Turbo 1991-94
抛光不锈钢
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96422000021
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

改进的跑车声音;低沉而低沉,同时保持适合街道的音量
特征:
•适合:1989-1994 年所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车辆
• 在整个 RPM 范围内提高了油门响应,同时减少了消声器的限制
• 提供单出口或双出口配置
•注意:需要对工厂后保险杠进行轻微修改,以正确安装第二个出口
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定更换限制性工厂消声器
• 包括椭圆形尖端
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964MAXS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

可选双出口升级;需要对工厂后保险杠进行轻微改装,以正确安装第二个出口
改进的跑车声音;低沉而低沉,同时保持适合街道的音量
特征:
•适合:1989-1994 年所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车辆
• 在整个 RPM 范围内提高油门响应,同时减少消声器的限制
• 提供单出口或双出口配置
•注意:需要对工厂后保险杠进行轻微修改,以正确安装第二个出口
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定更换限制性工厂消声器
• 包括椭圆形尖端
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964MAXD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

DesignTek Maximum power and aggressive sports car sound exactly like the factory 3.8L Supercup 964's. primarily intended for the track or race. This system has some resonance and is very sporty and aggressive. Please note this system bypass the cats and the heating system of the car.
This kit includes:
Headers
Rear Box
This kit does not include the CATS. Header to engine gaskets are not included. You can add them to the basket when you buy this exhaust.
Manifold to Head internal diameter is 39MM
Manifold to Rear silencer internal diameter is 56MM
Fits:
Porsche 964 1990-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606006401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

2 个选项:
- 抛光不锈钢运动音响 + TÜV/EEC 认证 - Dansk Motorsport
- 涂漆不锈钢 原创风格和声音 + TÜV/EEC 认证 - Dansk
適用於:
保时捷 964 1990-94 C2/ C4 -获得 TÜV/EEC 认证(3.6 升)
保时捷 964 Turbo 3.3L / 3.6L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
964220922
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Race cup pipe 2 part designed to replace the pre-silencer silencer box. The Cup pipe allows fast air flow and weight saving which together produces more BHP. Made from High grade T304 stainless steel.
The race pipe also changes the sound to a deeper sound, this design of race pipe was originally first fitted to the 964RS.
Made by DesignTek
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606006404
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Made by DesignTek
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606009401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

適用於:
保时捷 964 C2/C4 3.6 12/88-06/94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1620606200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
获得 TÜV/EEC 认证

適用於:
保时捷 964 C2/C4 3.6L 12/88-06/94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1620612500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)

赛车杯管 2 部分设计用于更换预消音器消音器箱。杯管可实现快速气流并减轻重量,从而产生更多 BHP。由高级 T304 不锈钢制成。
赛车管还会使声音变得更深沉,这种赛车管设计最初安装在 964RS 上。
适合:
保时捷 964 C2 / C4 1990-94 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606006403
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
标准排气系统——专为性能、声音和寿命而设计
标准排气系统对于您的保时捷的性能、效率和声音至关重要。它可以控制发动机的废气流量,减少排放,控制噪音水平,并确保平衡背压,从而实现最佳动力输出。
Design911 提供采用高级不锈钢和耐腐蚀材料打造的标准排气系统。这些系统的设计符合甚至超越制造商的性能标准,完美融合了耐用性、精致度和性能,是日常驾驶和车辆修复的理想之选。
每个排气系统都经过精心设计,以确保精确的配合、出色的气流以及保留汽车原始特征的正宗保时捷排气音。
标准排气系统起什么作用?
标准排气系统发挥着多种重要作用,可确保您的保时捷高效、清洁、安全地运行。
核心功能:
- 将废气安全地排出发动机。
- 通过催化转化器和消音器减少排放。
- 控制背压以实现平衡的性能和燃油效率。
- 最大限度地降低发动机噪音,同时保留保时捷的标志性音调。
- 有助于温度调节和废气清除。
保养良好的排气系统可确保性能平稳、降低油耗并符合排放法规。
排气系统为何会失效?
排气系统不断暴露在高温、潮湿和腐蚀性气体中——随着时间的推移,所有这些都会造成损害。
常见的失败原因包括:
- 道路盐、冷凝水和湿气造成的腐蚀和生锈。
- 由于振动和热循环导致焊缝或管道破裂。
- 内部挡板损坏导致发出嘎嘎声或失去消音效果。
- 接头堵塞或泄漏会导致性能下降和噪音增加。
- 烧坏的催化转换器或消声器会降低效率。
排气故障的迹象包括巨大的噪音、嘎嘎声、排气异味或发动机性能下降——所有这些都清楚地表明需要更换。
为什么要更换标准排气部件?
更换磨损或损坏的排气系统可恢复性能、舒适度和效率,同时保持保时捷独特的排气音调。
主要优点:
- 恢复适当的排气流量和背压。
- 提高燃油效率和功率输出。
- 减少噪音和振动。
- 确保符合排放标准并做好 MOT 准备。
- 采用耐腐蚀不锈钢制成,经久耐用。
- 直接兼容经典和现代保时捷车型。
升级到高质量标准排气装置可保留汽车原有的性能特征,同时确保持久的可靠性。
亮点:
- 专为保时捷汽车设计的精密排气系统。
- 优化气流以提高功率、扭矩和效率。
- 耐用的不锈钢结构,具有耐腐蚀性。
- 设计旨在实现真实的音调和完美的贴合。
- 适用于经典修复和现代维护。
- 可靠、安静且性能均衡的解决方案。