短换档
适合:
1974-86 年款保时捷 911,配备 915 变速箱
Rennline ExactShift 底盘安装短换挡杆适用于 74-86 款保时捷 911,可将您的 915 变速箱性能提升至全新高度。原厂换挡杆缺乏可调性和精准度,无疑存在改进空间。我们的换挡杆解决了这些设计缺陷,可根据您的特定驾驶风格进行微调,无论是赛道内还是赛道外。所有这一切都融入到引人注目且美观的设计中,并体现了 Rennline 一如既往的品质、工程和制造水平。
• 采用 CNC 加工的航空级铝坯制成
• 4 个档位调节,可实现快速、精确的换档
• 加长换档杆,将换档旋钮定位在更靠近方向盘的位置,以实现最佳控制
• 变速杆在空档位置的横向移动可调
• 换挡杆返回中心动作
• 包含橡胶波纹管以密封变速杆开口 • 和杆以获得 OEM+ 外观
• 通过内部布线电缆进行反向锁定
• 使用提供的硬件直接安装到传输隧道
• 保留 OEM 换挡耦合器和其他组件,以便螺栓固定安装
• 有黑色或银色阳极氧化处理可供选择
• 包含铝制换档旋钮(与所有当前的 Rennline 换档旋钮兼容)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TR04
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 件套
#超级职业选手#
适合:
保时捷 911 1970-86
(不适用于 G50 变速箱汽车)
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
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适合图内参考编号 61
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SPF0893K
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

该尼龙齿轮连杆摩擦环可能会磨损,需要更换。安装在变速杆的末端。
適用於:
保时捷 911 1970-86
保时捷 914 1970-76
保时捷 930 Turbo
(不适用于 G50 变速箱汽车)
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图表参考编号 56
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91442422400
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
#斯托姆斯基#
我们的新款 Paradigm Shifter- STEALTH EDITION 是披着羊皮的狼,它拥有碳纤维 (CF) 换档器的全部功能,甚至更少。虽然没有碳纤维和钛合金换档器,但我们能够提供 CF 换档器的所有特性和功能,但成本却只有后者的一半。有了我们的新款 STEALTH EDITION,您可以运行工厂换档引导和 OEM 风格旋钮(均包含在内),将终极 STEALTH 外观与终极精度相结合。
STOMSKI RACING 期待已久的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 是一款全新的设计、外观和功能,适合那些希望获得更精确换挡体验的保时捷车手。凭借可变行程(减少 20% 或 30%)、倒车锁定、完全空挡弹簧门和 CNC 加工部件等综合功能,911 车手现在可以预测并自信地换挡他们的保时捷。我们的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 不仅仅是一个用于重建工厂换挡器的套件或螺栓固定/附加装置,它是一个完整的装置,专为街道和比赛环境而设计和制造。
我们的 PARADIGM SHIFTER 配有底座、外壳、内部组件、引导装置和换档旋钮(指定 911/901 或 915)。
STEALTH EDITION 还包括一个原装换档杆和一个用于完全 2 英寸延伸的适配器。
适用于 1986 年之前的所有 911 以及配备尾部变速变速器的 914(1970-72 年)。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914(带尾部换挡)
保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年
产品描述
如果您需要帮助来记住上次更换此衬套的时间,那么很可能是时候了。升级您的换档衬套托架,采用高密度 Delrin 衬套。
括号 -
衬套 -
- Delrin 材质带来更直接的感觉。
- 加长衬套可实现更好的横向控制。
- 适用于 OE 换档器支持
- 易于安装
- 建议润滑
图表参考编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TR17
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914(带尾部换挡)
保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年
换档杆下方换档杆前部的更换/升级杯
- 与工厂/更换塑料球杯衬套一起使用
- 更换工厂部件 930-424-241-00 - 也称为“换档杆头”
- 加工铝和黑色阳极氧化
- 为了实现更精确的换档,设计的衬套比工厂部件略紧。
- 不适用于 914 侧移后杯(那个看起来类似但更长)
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图表参考编号 24
相关参考编号
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RODCUP
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914(带尾部换挡)
保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年
更换/升级用于固定变速杆衬套的支架,位于变速杆下方
- 更换工厂部件 930-424-031-01 和 914-424-224-00
- 包括安装的新连杆衬套
- 加工铝和黑色阳极氧化
- 设计比工厂部件更紧地抓住衬套,以更好地适合变速杆,但衬套孔中的大倒角可以更容易地更换衬套。
适用于 '65-'69 911 的升级版(更换早期的“窄”换档衬套)
点击“放大”查看大部件图
图表参考编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
RODBRKT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
'75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。
不适用于工厂 87 年和 88 年螺栓固定换档旋钮。
包括新的变速杆杯、变速杆衬套吊架和变速杆衬套。完整的变速杆使安装变得简单!
请注意:不包括旋钮。
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
'75 - '88 911 Turbo 使用的保时捷 930 4 速变速器。
不适用于工厂 87 年和 88 年螺栓固定换档旋钮。
包括新的变速杆杯、变速杆衬套吊架和变速杆衬套。完整的变速杆使安装变得简单!
请注意:不包括旋钮。
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
本产品将配备 RennShift 性能变速器。
• 适合搭载 901/911/915 变速器的 911 至 '86 款车型。
• 适合带有尾变速变速器的 914 '70-'72,包括 914/6。
• '75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
本产品将配备 RennShift 性能变速器。
• 适合搭载 901/911/915 变速器的 911 至 '86 款车型。
• 适合带有尾变速变速器的 914 '70-'72,包括 914/6。
• '75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 911 Carrera G50 - 1987 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1989 年
产品描述
我们为 1987-89 年款保时捷 911 设计的全新 ExactShift 底盘安装短换挡器将 G50 变速箱的性能提升到了一个全新的水平。OEM 换挡器缺乏可调节性和精确度,当然还有改进的空间。我们的换挡器解决了这些设计缺陷,可以根据您在赛道上和/或赛道外的特定驾驶风格进行微调。所有这些都融入了引人注目且美观的设计中,具有 Rennline 所期望的质量、工程和制造水平。
- 采用 CNC 加工的航空级铝坯制成
- 加长换档杆将换档旋钮定位在更靠近方向盘的位置,以实现最终的控制
- 返回中心换档杆动作
- 采用全金属衬套设计,带来直接感受
- 使用提供的硬件直接安装到传输隧道
- 保留 OEM 换挡耦合器和其他用于螺栓安装的组件
- 有黑色或银色阳极氧化处理可供选择
- 包括铝制换档旋钮
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TR26
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#数字#
适合 911 和 930 4 速变速箱
附带:
-数字赛车换档器
-数字赛车免维护换档连杆
-保时捷更换变速杆衬套
-保时捷更换变速杆球座(零件编号:91142413900)
完全消除换档过程中的所有松动。换档器上的所有动作都直接传输到变速箱。
特征:
OEM 配件:直接从原装变速器更换和安装。无需任何工具,只需一些常用工具即可。
自动定心:双自动定心弹簧(图中为黄色支架,但最终产品将为黑色)。变速杆自动在 3-4 平面(915 变速器)或 2-3 平面(901 变速器)或 1-2 平面(930 变速器)中定心。不再有意大利面条式换挡或变速杆弹跳。多种弹簧尺寸可根据您的喜好提供各种左右张力选项。
减少投掷:投掷减少高达 40%。使用更长的换档旋钮可以增加投掷,因此如果 40% 的投掷过多,投掷只会减少 30%。不再划船。
可调式倒车锁:即使使用原装倒车锁,您的倒车齿轮是否也会被打滑?我们的倒车锁是可调的,因此可以完美匹配每辆车。
全不锈钢硬件:所有硬件均为不锈钢,所有铝材均经过阳极氧化处理。我们的换挡器不用担心生锈。此外,倒车锁和换挡器底部采用硬化钢,具有耐磨性。
每个移动轴上的滚珠轴承:我们拆除了所有用于固定原装换档器的衬套和夹子,并将裸露的金属与金属接触,以便用滚珠轴承进行枢转。这就是我们能够消除换档器中的所有间隙并提供精确换档的方法。
变速杆连杆:
- 唯一一款无需维护的售后换档连杆,不是 U 型接头。购买并安装一次,每次更换衬套时都要不断调整此库存连杆,这可不是什么好事。
-由于我们不使用塑料衬套,因此不会因磨损而产生磨损或间隙。此连杆中的任何小间隙都会直接传递到换档器,因此无需更换原厂件。
-直接替换OEM换档连杆。
建议与我们的换档旋钮/延长器配对。
免责声明:2mm 弹簧选项配有黄色衬套,而不是黑色衬套
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
NM80-930-
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche Short Gear Shift
At Design911, we supply a wide range of short gear shift options for Porsche models, helping you sharpen the gearchange, modernise the driving feel and complement other performance upgrades.
Why do Porsche Short Gear Shift matter?
Short gear shift upgrades directly affect how your Porsche feels to drive on every journey. By shortening the throw of the gear lever and tightening up the linkage, they can transform the precision and speed of gearchanges, particularly on older models or cars used enthusiastically. Over time, original linkages can wear and feel loose, and updating them with a quality short shift kit helps restore control and connection while supporting long-term enjoyment of the car.
- Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
- Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
- Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
- Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs
Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine maintenance
Complete kits
Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
Brands & quality options
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades or managing budgets on everyday maintenance.
9products
We are the source of high quality and unique Porsche performance parts for both club nd professional racing.
DesignTek
Design911 offers an extensive selection of package deals for Porsche parts, providing options to upgrade, maintain or personalise Porsche models with compatible components.
FD Motorsports
Kits
Numeric Racing
Numeric Racing focuses on Porsche performance components such as shifters, cables and pedals for a wide range of Porsche models, with products widely used on enthusiast and performance-focused cars.
When should you review or replace your Porsche short gear shift?
Checking short gear shift components regularly helps you spot wear, play or age-related deterioration before it affects shift quality or leads to more expensive gearbox or linkage repairs later on.
- Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
- You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
- You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
- You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale
If any of these apply, it is a good time to review your short gear shift and replace anything that is past its best so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.
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