机油散热器/热交换器

空气管道分流板中央油冷却器。



適用於:
保时捷 911 / 930 - 1974 年至 1989 年

优化气流以实现最大冷却效率
使用此风管增强您的中置式油冷却器设置，风管设计位于冷却器后方。它为空气创造了一条流线型出口路径，显著改善了气流并提高了冷却性能。

RS/RSR 分流板复制品
此油冷却器面板是原装 RS/RSR 分流板的精确复制品。通过切开桶的前部并将面板焊接到位，可以牢固地安装油冷却器。空气从前部进入，穿过冷却器，然后有效地向下分流。可能需要进行一些修整才能完美贴合。与 1974-89 911/912/930 型号兼容。

通用双通油冷却器，可直接安装在保时捷 911 中央前油冷却器（RS 风格）上。
带有 45° 倒角的定制端罐
M22 x 1.5 连接 - 22 英寸长 x 4.75 英寸高 x 2.25 英寸宽
双通道增强油冷却



适合
1989 年之前的 911/930 车型

RS 型条形和板式油冷却器，适用于风冷保时捷 911/930 车型（截至 1989 年） 。该油冷却器是原装保时捷产品的直接安装性能替代品，但它们也可用作重型通用装置

这些新型油冷却器具有定制的端罐，前角为 45°，可使其与 73 款 RS/RSR 保险杠齐平。配件直向后方。为了获得最佳气流和最高性能，CSF 建议切割前筒，以便空气适当流动，从油冷却器后面和车辆下方排出。切割前筒还将提供间隙，以便添加后风扇罩，以在低速或怠速时将更多空气吸入冷却器

产品特性：

•高效、坚固耐用的杆/板设计

• M22 x 1.5 入口/出口连接
• “Aero-Flow” 杆设计，重量轻、强度高、流量大
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓（M8x1.25）
• 缎面黑色表面可有效防止腐蚀和碎屑
• 压力测试为 120psi

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

8201

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

通用单通油冷却器，可直接安装在保时捷 911 中央前油冷却器（RS 款）上。
带有 45° 倒角的定制端罐
M22 x 1.5 连接 - 22 英寸长 x 4.75 英寸高 x 2.25 英寸宽



适合
1989 年之前的 911/930 车型

RS 风格条形和板式油冷却器，适用于风冷保时捷 911/930 车型（截至 1989 年） 。该油冷却器是原装保时捷产品的直接安装性能替代品，但它们也可用作重型通用装置

这些新型油冷却器具有定制的端罐，前角为 45°，可使其与 73 款 RS/RSR 保险杠齐平。配件直向后方。为了获得最佳气流和最高性能，CSF 建议切割前筒，以便空气适当流动，从油冷却器后面和车辆下方排出。切割前筒还将提供间隙，以便添加后风扇罩，以在低速或怠速时将更多空气吸入冷却器

产品特性：

•高效、坚固耐用的杆/板设计

• M22 x 1.5 入口/出口连接
• “Aero-Flow” 杆设计，重量轻、强度高、流量大
• 顶部和底部均有三角形嵌入式安装螺栓（M8x1.25）
• 缎面黑色表面可有效防止腐蚀和碎屑
• 压力测试为 120psi

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

8202

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前保险杠的油冷却器套件。



适合：
保时捷 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973 年
保时捷 911 G-Body 回顾 - 1974 年至 1989 年

套件包含
前保险杠中央油冷却器
油冷却器支座、支架和螺钉
油冷却器管 x 2
油管接头 x 2

行李箱前部需要进行改造和焊接。
中央油冷却器可以添加到现有的前翼油冷却器回路中。

方面：
总宽度（不含连接器）= 58 厘米
带连接支架的高度：12 厘米
深度：= 6.3 厘米。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

11F-R130

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

保时捷 911 油冷却器测试仪

无需再为安装在 911 发动机上的机油冷却器猜测、疑惑或期盼。SR009 采用 6061 铝合金精密打造，让您轻松、快速、简便地检测冷却器是否泄漏。这款工具是所有冷却器（1965-1989 年）在重新安装前进行压力测试的必备工具。这款高品质工具经过阳极氧化处理，使用寿命长达多年，包含一个充满液体的压力表、美式嘴阀、密封件和配件。立即订购，避免冷却器泄漏带来的麻烦，也免去了为原本性能良好的发动机更换冷却器的麻烦。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SR009

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器发动机油冷却器前部“蛇型”。
散热器安装在机翼下方的前部。

适合:
保时捷911（1974-79年）
保时捷 930 1975-77 3.0L 涡轮增压
保时捷 930 1978-79 3.3L 涡轮增压

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91120705001

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Radiator engine oil cooler.
Radiator type fits in engine compartment.



Fits:
Porsche 911 1972-89

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 8.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110704102

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器发动机油冷却器。
散热器类型适合发动机舱。



适合：
保时捷 911 1972-89

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 8。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110704102

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器油冷却器底板。



適用於:
保时捷 911 1984-89

图表参考编号 33。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93020712100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

高性能散热器油冷却器芯。保时捷 911 / 911 turbo

OEM+/高性能再现原装 Behr 油冷却器
CNC 加工的安装板采用螺旋设计，以提高强度，并带有凹槽以减轻重量
现代管翅片芯比原来的压降更低，散热性更高
适用于后期滑套式（72-89）和早期螺纹式（65-71）的不锈钢配件，采用升级的 M30“宽口”设计，可改善流量
所有 OEM Behr 功能均在钢坯安装板和冷却器外壳上复制
标配现代 Cerakote 钛合金饰面（额外散热）——OEM Behr 饰面的现代诠释
优化油管的内径和流动特性，以实现车辆油系统中油流量的最大化
完全插入式安装，绝对不需要任何修改

适合:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年

图表参考编号 8

经过两年多的研发和四轮原型车试制，CSF 保时捷 911/930 发动机油冷却器在 2023 年 Rennsport Reunion 赛事上全球首发，并获得了热烈的反响。风冷发动机的爱好者们深知，老式水平对置六缸发动机缸体上的油冷却器存在诸多问题。CSF 备受期待的这款全新产品，无疑是多年来为 911 车型推出的最重要的现代发动机升级。
虽然最初的设计在当时很有效，但现在已经老化。此外，设计一直没有更新，原装替换部件也很难找到。在制造 CSF 911 时，CSF 意识到这是风冷发动机领域急需的部件，于是着手设计一款特别的部件。

不过，老旧的原装冷却器并非唯一的问题。CSF 收到过许多第一手报告，称保时捷改版“保时捷经典车”目录上的全新原厂冷却器在安装几个月后就出现了泄漏。显然，保时捷的新产品制造工艺不如原装 Behr 冷却器。CSF 现已推出一款现代化的 OEM+ 解决方案，以应对这种老式设计。

高性能核心采用 7 根冷却管，共 8 排翅片。凭借超高效的翅片设计和高流量管，CSF 冷却器的效率比全新原装设备高出约 10%，比二手设备高出高达 25%。

由于冷却器底板也是常见问题区域，CSF 致力于尽可能地改进这一区域。CSF 冷却器摒弃了原有的铸造设计，而是采用了 CNC 加工的铝坯板。这提供了完美平整的安装表面，更加坚固，并且更耐长时间弯曲。您还会注意到一种特殊的螺旋设计，它在保持重量的同时增加了强度。

每个单元都经过单独的泄漏和压力测试，并享有10 年保修
保时捷的新款 OEM 冷却器极其稀缺/难以采购，价格高达 1,300 美元以上

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110704102

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器油冷却器，前部。
高性能核心技术
50mm 核心 vs. OEM 45mm
15 排湍流管，16 排翅片（与 OEM 规格相同）
创新方形翅片设计（更坚固、性能更佳、堵塞更少）
性能提升约 10%（风洞测试）
压降不增加

适合:
保时捷 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - 直接安装
保时捷 930 3.3L - 直接安装
保时捷 911 / 930 1965 - 1983 年可改装

图表参考编号 13

交叉参考编号
93020705302, 93020705304

CSF 荣幸地宣布推出备受期待的保时捷 911/930 Turbo 右翼子板油冷器。CSF 的新产品将为该平台的替换和性能售后市场带来原厂一级品质、创新功能和价值（直接替换原厂零件号 930 207 053 02 和 930 207 053 04）。

高性能 CSF 核心与其所替换的 35 年以上老旧油冷却器的特写。CSF 核心采用创新的方形翅片设计，有助于缓解堵塞。由于与管道的接触面积更大，它还提高了性能和强度。
M30 x 1.5 高流量配件
OEM 风格，内部加工
17.5 毫米内径“宽口”设计与 14.5 毫米内径的 OEM 配件
不锈钢配铜压垫圈，比原装低碳钢更坚固耐用
更深的跌幅带来更大的成交量
流量增加 50% 以实现最佳性能
CSF 高流量配件采用 17.5 毫米内径宽口设计，与 OEM 14.5 毫米内径设计进行比较
M22 x 1.5 入口/出口连接
最大流量的内部半径
经过优化，可接受 AN-16 连接，以提高多功能性和设置配置
CSF 的 M22 x 1.5 入口/出口具有改进的内半径连接，可最大限度地增加油流入和流出油冷却器的流量。
温度传感器组合安装凸台
包含三个配件
螺纹插头（无风扇使用）
M14 x 1.5P 适配器（用于 OEM 风扇）
3/8-18 NPTF 适配器（适用于 SPAL/现代风扇）
1/2-14 NPTF 设计可容纳随附的三个配件

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93020705304

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器油冷却器橡胶缓冲器。
每辆车 3 个。显示的价格为每辆

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1984-89

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 14。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93020723902

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Radiator Oil Cooler Rubber Buffer.
3 per car. Price shown is for each



Fits:
Porsche 911 1984-89

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 14.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93020723902

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器油冷却器橡胶垫圈。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1984-89

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 31。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93020735300

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Radiator Oil Cooler Rubber Mount washer 8,4.



Fits:
Porsche 911 1980>>

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 13C

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90002500703

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器油冷却器顶部垫圈。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1984-89

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 28。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93020736100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系