底盘加强板

下控制臂加强套件。

每辆车需要 1 套

适合:
保时捷 911 - 1969 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 912 - 1976 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年

避免控制臂故障

对于 Safari 型汽车，我们建议加强控制臂，以帮助应对越野车必须处理的额外力量。

这些精密切割的钢板和角撑板将在战略位置进行焊接，以加强工厂控制臂。

相关参考编号
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2051002

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安装支架前悬架支柱支架 - 焊接至内前支柱塔
成对出售

适合:
保时捷 911 / 912 / 930 - 1965 年至 1989 年

前支撑架支架（一对）。
这些是工厂安装在 RSR 和 ST 竞赛车上的，但适用于所有 1965 年至 1989 年的 911 和 RS

注意：支架需要焊接到前支柱塔上。

后减震塔加固。
按套件出售，每辆车需要 1 套。

适合:
保时捷 911/930 1972-89

✓ 激光切割 – 完美贴合减震塔的轮廓。
✓ 坚固 – 将塔架和横梁牢固地连接在一体式车身箱体和内轮舱内。合理分配冲击载荷，并增强整个车身结构。
✓ 孔 – 外观精美，软管和电线布线方便。
✓ 从一侧焊接 – 无需拆除后防火墙即可进行全缝焊接。
✓ 重量轻 – 经过适当设计以分配负载，而不是因材料和重量过多而“过度设计”。

将 911 扭力杆后悬架改装为绞牙式后悬架时，应加固后减震塔。绞牙式弹簧会施加超出减震塔设计承受能力的负载。如果不进行加固，随着时间的推移，可能会出现裂纹——最常见的是横梁和一体式车身箱体部分之间。

我们的加固套件加强了这个脆弱区域并适当分配了弹簧负载。

后减震塔加固
我们的支架可让您轻松获得专业效果，节省您自行切割的时间和猜测。

该套件需要焊接才能安装。

相关参考编号
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2280909

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加强板后底盘纵梁/横梁。
成对出售

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年

左右侧纵梁加强件
适用于所有保时捷 911 的拉力赛和赛车应用

后防倾杆板上的加固焊接 - 成对出售

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年

焊接后防倾杆的车身加强板，最初设计用于 911 3.0 RSR 和 934

相关参考编号
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91150111121

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弹簧板加固套件
按套件出售，每辆车需要 1 套。

适合:
保时捷 911/912/930 1965-89

修理或防止弹簧板支座破裂。

修理或防止弹簧板支座开裂
弹簧板安装加强板将有助于防止或修复由于盖中的衬套磨损、变形或卡住而导致的弹簧板盖安装破裂的常见问题。

Elephant Racing 后弹簧板安装加强板采用 18 号钢材，经激光精密切割和成型而成。这些加强板将扭力杆和弹簧板的负载分散到扭力管外壳和多层金属板中，使其刚好位于原安装凸台位置的外侧。

焊接过程中产生的过热会导致金属板变形，导致安装螺柱错位。随附的安装螺柱对齐面板有助于保持其原始间距，从而更轻松地重新组装。

此时，您可能还想更换衬套或升级到 Elephant Racing 的 PolyBronze 弹簧板衬套。

请注意：需要焊接才能正确安装

相关参考编号
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2061003

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加强板后隧道检查孔。

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年

变速杆检查孔周围（中央通道上）待焊接的加强板的焊接

Rennline 支柱塔支架 - RSR 焊接。

适合:
保时捷 911/912/930

Rennline 现为致力于打造终极经典 911 的人们提供这些支架。这些支撑塔支架的设计与我们多年来一直提供的装置类似，但其强度和有效性达到了新的水平。

这些支架均在公司内部精密切割和弯曲，并经过凹坑染色处理，以达到极致的强度和刚度。焊接到支撑塔上后，它们不仅为支撑塔支架的安装提供了理想的位置，还能提升整个塔的强度和刚度。

该套件还配备了一根完全可调的球形端部支撑杆，用于将支撑杆固定在支架之间。这种组合可提供极致的刚度和性能，确保在最紧张的路况下也能保持最佳的悬架几何形状和转向手感。

注意：支架需要焊接到前支柱塔上。

贯穿车身前防倾杆加固套件。
按双出售，每辆车需要 1 双。

适合:
保时捷 911/912/930 1965-89

预防或修复常见故障点。
Elephant Racing 稳定杆支架加固板将有助于防止或修复由于使用过硬、过紧或调整不正确的售后稳定杆而导致的稳定杆支架破裂的常见问题。

Elephant Racing 稳定杆安装加强板采用 18 号钢材精密激光切割而成。它们将稳定杆负载分散到隔板和双层金属板上，使其刚好位于原单层孔位之外。

您可能还对 Elephant Racing 的 QuickChange Blade Style 稳定杆升级版感兴趣，该稳定杆通过球形衬套安装在底盘上，这些衬套可以铰接或“浮动”，确保不会卡住。球形衬套允许稳定杆在底盘承受负载弯曲时自动重新调整位置。我们认为这种卡住是稳定杆失效的重要原因。

安装需要焊接

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2270026

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