发动机支架
Fits:
Porsche 912 1966-69
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61611510502
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
这款专为保时捷 911 和 912 车型设计的 HD 半实心发动机/变速箱支架套装,可提升传动系统的精度和性能。
这些重型支架用半固体、高硬度化合物取代了原厂橡胶部件——比标准硬度高约 25% ——在不牺牲舒适性的前提下,提高了控制性和响应性。
半实心设计有效减少了加速、制动和转弯时发动机和变速箱的运动,从而提供了更灵敏的油门响应、更平顺的换挡和更稳定的操控性能。
一套套件包含 2 个安装支架(每辆车需要 2 套)。
适用:
适用于 1965-1989 年款 911/912/930 的发动机支架
适用于 1972-1986 年款 911/912/930(仅限 915/930 变速箱)的变速箱支架
本产品的功能:
- 在 Heavy Duty 半实心版本中,较硬的橡胶减少了不必要的弯曲,同时仍然提供了一定的阻尼,因此在完全柔软和完全刚性(实心)的安装座之间取得了平衡。
需要更换或升级的症状/迹象:
- 发动机/变速箱在加速或减速时发生晃动或“摇晃”
- 换挡或施加扭矩时,发动机舱发出咔嗒声或砰砰声
- 驾驶室或地板振动加剧
- 随着时间的推移,错位会导致传动轴、联轴器或安装支架承受压力或磨损。
- 感觉油门响应松动或延迟,或者传动系统有“间隙”
为什么升级到高清半实心支架很重要:
- 更灵敏的响应和更小的弯曲 -由于支架的变形较小,发动机/变速箱在负载下保持更稳定,从而改善油门响应、换挡感觉和动力输出。
- 更好的传动系统对准——更少的移动有助于保持发动机、变速箱、传动轴等之间的正确角度关系,从而减少应力和磨损。
- 提高负载下的稳定性 -在高速过弯、制动或加速时,更坚固的支架有助于避免传动系统“扭曲”或松动,从而避免破坏操控平衡。
- 阻尼保留 -半实心设计比完全刚性安装方式更能吸收振动和噪音,为街道使用提供了平衡的折衷方案。
- 安装简便 -由于插件与现有的安装外壳相匹配,因此安装更加简单 - 无需定制支架或进行大幅修改。
- 适用于性能/修复改装——尤其适用于经常激烈驾驶或偶尔下赛道的车辆,HD 半实心支架是一种常见的升级,可在不完全牺牲舒适性的前提下提高操控性。
相关参考编号
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91137504306
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一套套件包含 2 个安装支架(每辆车需要 2 套)。
适用:
适用于 1965-1989 年款 911/912/930 的发动机支架
适用于 1972-1986 年款 911/912/930(仅限 915/930 变速箱)的变速箱支架
对应图中编号为 8 的部件。
高密度发动机/变速箱支架完美地兼顾了原厂橡胶支架和半实心支架的优点。其高强度橡胶材质硬度比原厂高25%,使其成为高性能车型的理想之选,同时又能像实心支架一样吸收振动和噪音。可直接安装在原厂发动机支架或变速箱支架吊架上,替换磨损的原厂橡胶支架。
相关参考编号
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91137504306
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#超级职业选手#
适合:
保时捷 911 1965-73
该套件包括
1 X SPF0893K 齿轮连杆衬套套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF1436K 前支柱安装衬套套件 2 个衬套、2 根钢管、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0526K 前稳定杆连杆衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF1450-18K 前稳定杆至横梁安装套件 2 衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0236AK 前扭力杆枢轴衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF1375K 后发动机安装衬套套件 8 个衬套、4 根钢管、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0095-22K 后稳定杆底部连杆衬套套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0134-22K 后稳定杆至底盘衬套 2 衬套,SuperPro 润滑脂
1 X SPF0236K 扭力杆枢轴衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0988K 后拖曳臂(香蕉臂)前衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
保时捷车型专用发动机支架更换——提升稳定性、舒适性和性能
发动机支架是保时捷动力传动系统中默默无闻的英雄,它们将发动机牢固地固定在底盘上,同时吸收振动并保持精准的对准。随着时间的推移,这些部件会因持续的高温、扭矩和路面应力而老化,从而影响行驶品质、操控性和动力传动系统的性能。
Design911 提供种类繁多的精密设计的发动机支架,这些支架均符合最高性能标准。支架采用优质橡胶、聚氨酯或增强复合材料制造,完美兼顾了隔振和结构支撑。
无论您是修复经典的风冷车型还是维护现代 911,制造商品质的支架都能确保在任何情况下平稳运行、提高舒适度和精确的传动系统对准。
发动机支架的作用是什么?
发动机支架将发动机和变速箱固定到车辆底盘上,最大限度地减少移动,同时隔离原本会传递到车厢内的振动。
核心功能:
- 将发动机和变速箱牢固地安装在底盘内。
- 吸收振动和扭矩运动,提高舒适性和操控性。
- 保持传动系统对齐,以实现最佳动力传输。
- 减轻软管、电线和排气连接件等部件的压力。
合适的发动机支架能够保持保时捷独特的精致感和操控精准度,尤其是在高负荷或激烈驾驶的情况下。
发动机支架为何会失效?
由于长期承受扭矩、高温和振动,发动机支架会随着时间推移而自然老化。磨损或损坏的支架会导致发动机过度晃动、发出异响以及车厢内振动——这些症状绝不可忽视。
发动机支架失效的常见原因包括:
- 材料因老化或反复热循环而产生疲劳。
- 油污污染,导致橡胶或聚合物部件软化。
- 发动机扭矩或振动过大,尤其是在改装或高里程发动机上。
- 金属支架或五金件出现腐蚀或裂纹。
- 安装不当导致受力不均和过早磨损。
支架故障会影响性能和舒适性,导致传动系统错位,并可能损坏周围的部件。
为什么要更换为精密设计的发动机支架?
升级为高品质发动机支架,可恢复您的保时捷原有的稳定性、操控性和平衡性。精密设计的支架确保可靠的载荷分配、减震效果,并提升驾驶舒适性。
主要优势:
- 恢复传动系统的稳定性和发动机的精确定位。
- 减少振动和不平顺性,提高车厢舒适度。
- 通过限制发动机运动来增强油门响应。
- 保护关键部件免受应力和错位的影响。
- 提供橡胶或高性能聚氨酯材质,可根据个人喜好定制驾乘感受。
- 完美适配所有保时捷车型——风冷、涡轮增压或混合动力。
无论您是为了保持日常驾驶的舒适性,还是为了赛道使用而准备,更换支架都能为您的保时捷提供应有的耐用性和操控性。
亮点:
- 适用于所有保时捷车型的精密设计替换发动机支架。
- 高级橡胶、聚氨酯或增强结构。
- 改善操控性、舒适性和隔振性。
- 直接适配,安装简便,对齐完美。
- 非常适合用于重建、性能升级或预防性维护。
- 恢复经典和现代保时捷的驾驶动力和舒适性。