PMO 化油器

PMO 感应加速器连杆套件，适用于 PMO 化油器。
请参阅PMO 与 OE Carb 概述

套件包含
化油器启动杆
带球形接头的油门杆 x 3
球头 x 5
启动杆支架 x 2

适合
保时捷 911
保时捷 964

保时捷 993

安装 PMO 化油器时需使用加速器连杆套件。

用于 Weber 化油器的 PMO 感应加速器连杆套件。
请参阅PMO 与 OE Carb 概述

套件包含
化油器启动杆
带球形接头的油门杆 x 3
球头 x 5
启动杆支架 x 2

适合
保时捷 911
保时捷 964

保时捷 993

安装 PMO 化油器时需使用加速器连杆套件。

缎纹斜纹碳纤维空气净化器罩，采用 8x8 黄铜网格样式。
以 2 件为一套出售。

适用于保时捷水平对置六缸发动机的碳纤维空气滤清器盖，其灵感来自传奇保时捷 917 的开放式网状空气滤清器。这些精心设计的盖子专为配备韦伯化油器、PMO 或 ITB 的保时捷水平对置六缸发动机量身定制，这些发动机使用标准椭圆形韦伯空气滤清器，提供增强气流和无与伦比的美感的独特融合。

这些盖子由优质斜纹碳纤维制成，表面涂有缎面涂层，不仅具有出色的耐用性和轻质强度，而且还具有独特的豪华风格。与保时捷 917 空气过滤器的标志性设计相呼应，我们的盖子具有大胆的开口，并配备了多种定制网格选项。这种设计选择是对保时捷丰富的赛车传统的致敬，并优化了发动机的气流。

我们的空气滤清器盖专为完美贴合传统韦伯式底座和椭圆形过滤器装置而设计（请注意，底座和过滤器不包含在内），可确保轻松安装，无需任何修改。这种精密贴合确保使用我们的盖子来提升您的保时捷是一种简单而有效的升级。

无论您是想在车辆中捕捉保时捷 917 的精髓，还是只想提升保时捷发动机舱的美观度和气流效率，我们的碳纤维空气滤清器盖都是理想的选择。踏上融合先进技术、优质材料和灵感设计的升级之旅，让您的保时捷达到全新高度，彰显卓越和优雅。

请注意：此部件属于特殊订单条款。如无必要，不可取消或退货。

空气滤清器盖采用缎纹斜纹碳纤维制成，配有网格（8x8 铝制、六角形或扩展式），颜色可供选择。
以 2 件为一套出售。

适用于保时捷水平对置六缸发动机的碳纤维空气滤清器盖，其灵感源自传奇保时捷 917 的开放式网状空气滤清器。这些精心设计的盖子专为配备韦伯化油器、PMO 或 ITB 的保时捷水平对置六缸发动机量身定制，使用标准椭圆形韦伯空气滤清器，提供增强气流和无与伦比的美感的独特融合。

这些罩壳采用优质斜纹碳纤维制成，并覆以缎面涂层，不仅拥有卓越的耐用性和轻质强度，更展现出独特的奢华格调。与保时捷 917 空气滤清器的标志性设计相呼应，我们的罩壳采用大胆的开口设计，并配备多种定制网眼选项。这种设计致敬了保时捷丰富的赛车传承，并优化了发动机的气流。

我们的空气滤清器盖板设计精巧，可完美适配传统的韦伯式底座和椭圆形滤清器（请注意，底座和滤清器不包含在内），确保轻松安装，无需任何改装。这种精准的适配设计确保使用我们的盖板为您的保时捷进行简单而有效的升级。

无论您是想在爱车中捕捉保时捷 917 的精髓，还是仅仅想提升保时捷发动机舱的美观度和气流效率，我们的碳纤维空气滤清器罩都是您的理想之选。踏上融合先进技术、优质材料和灵感设计的升级之旅，将您的保时捷提升到卓越与优雅的全新高度。

请注意：此部件属于特殊订购条款。如无必要，不可取消或退货。

三筒化油器用浮球液位计。保时捷 911 / 964 / 993

PMO 浮子液位计在使用 PMO、Weber 或 Zenith 3 桶化油器时测量浮子碗燃油位。
包括说明和调节垫圈。
单独出售，建议安装两个仪表，每个碗一个。

#项目管理#

适合
保时捷 911
保时捷 964

保时捷 993

请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

带有 AN-6 软管接头的燃油压力控制装置。

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

燃油压力控制单元，AN-6 软管接头

该压力控制装置是 PMO 独有的，在转换 MFI 和 CIS 喷射系统时无需更换燃油泵，并可指示系统运行时的燃油压力。该装置连接到进油和回油回路，通过限制回油箱的流量来控制燃油压力。回油箱的流量由可调压力阀控制。

该装置预设的运行压力为 3.0 至 4.0 磅的燃油压力

带有倒刺软管接头的燃油压力控制装置。

适合：
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年

燃油压力控制装置，倒钩软管接头

该压力控制装置是 PMO 独有的，在转换 MFI 和 CIS 喷射系统时无需更换燃油泵，并可指示系统运行时的燃油压力。该装置连接到进油和回油回路，通过限制回油箱的流量来控制燃油压力。回油箱的流量由可调压力阀控制。

该装置预设的运行压力为 3.0 至 4.0 磅的燃油压力

加热器挡板-左

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年

当拆除加热器时，风扇环和发动机缸体之间存在间隙。
PMO 创造了一个独特的部件，有助于冷却，同时整理发动机舱

PMO 感应 46mm 化油器套件 - 性能版

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。

这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合
套件包括
化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：
化油器尺寸 - 46mm
窒息 - 36
电源 - 145
空气校正器 - 185
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55

PMO 感应 40mm 化油器套件 - 性能版

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。
这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合
套件包括
化油器 x 2、连杆和燃油调节器。

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：
化油器尺寸 - 40mm
窒息 - 34
电源 - 135
空气校正器 - 185
Em 管 - F11t
闲置喷气机 - 55


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PM-O802-0

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

PMO 感应化油器文丘里套件。
6 件套

可供选择的尺寸
40x30毫米

#项目管理#

适合

适合
套件包括
化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量能力和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：
化油器尺寸 - 46mm
窒息 - 38
电源 - 155
空气校正器 - 180
Em 管 - F16t
闲置喷气机 - 55

PMO 感应 46mm 化油器套件 - 性能版

更换磨损或有故障的韦伯化油器或寻求更高的性能？选择 PMO 感应化油器

韦伯化油器是一个很好的产品，但它们是为大规模生产而设计的。 PMO 感应化油器经过精心设计和设计，符合严格的标准，这在典型的大规模生产中是不可行的。

这就是为什么我们认为 PMO 感应化油器是一款卓越的产品。
请参阅PMO 与 OE 碳水化合物概述

#项目管理#

适合
保时捷 911 - 风冷发动机，排量为 3.2 升至 3.4 升

套件包括
化油器、连杆和燃油调节器

PMO Induction 采用航空航天品质铸件、加工公差、IDF 喷射和基于 Weber 最现代化油器设计的浮动技术。

原来的 46mm Weber 化油器只是放大了节流板，而 PMO 则有
整个节气门体从顶部喉部通过板扩大，这意味着空气流通能力
PMO Induction 的化油器比同等尺寸的 Weber 化油器有了显着改进。

PMO Induction 使用一体式加工不锈钢节气门轴，由大球支撑
轴承在整个生命周期内保持平稳的油门动作，消除了韦伯化油器最大的问题
多年来，韦伯碳水化合物因节气门轴磨损、漏气和粘滞而遭受了很大的损失。韦伯节流阀也会受到热浸的影响
这会加剧磨损问题，但这不会影响 PMO 感应化油器。

PMO 感应化油器有一个观察玻璃浮碗，可以准确设置燃油液位，
比需要部分拆卸化油器的 Weber IDA 方法更加简单和高效。
燃油入口系统也得到了极大的改进，可显着提高流量和燃油输送平衡
韦伯碳水化合物上的班卓琴设置非常容易泄漏，并且在高流量应用中容量有限。

规格：
化油器尺寸 - 46mm
窒息 - 40
电源 - 165
空气校正器 - 180
Em 管 - F7t
闲置喷气机 - 60