制动器踏板及零部件

保时捷 911 - 1978 年至 1989 年（如果删除制动助力器（伺服器））
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年

注意 -无需对脚部空间进行任何车身调整即可安装踏板组件。

我们重新发布了这款多年来一直未上市的赛车运动风格配件

仅限左侧驾驶 (LHD)

保时捷工厂为 911 SC RS 装配了平衡梁制动系统，该系统通过调节制动梁，在前后轴之间精确分配制动力，从而实现车辆的最大制动性能。

如果使用升级版（标准版）制动钳，其活塞尺寸不同、制动片不同或制动盘更大，则各个车轴的制动力可能会发生变化，因此应使用平衡梁制动系统。活塞尺寸增大的制动钳也会导致制动踏板“变软”，平衡梁制动系统可防止这种情况发生。

平衡梁系统有两个制动主缸，平行安装在支架上，可实现前轴和后轴之间的精确调节。

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年（如果删除制动助力器（伺服器））
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年

我们重新发布了这款多年来一直未上市的赛车运动风格配件

仅限左侧驾驶 (LHD)

注意：必须修改地板，并且套件中包括所需的加固面板。

保时捷原厂为 2.8 RSR 和 3.0 RSR 配备了平衡梁制动系统，该系统通过调节制动梁，在前后轴之间精确分配制动力，从而实现车辆的最大制动性能。

如果使用升级版（标准版）制动钳，其活塞尺寸不同、制动片不同或制动盘更大，则各个车轴的制动力可能会发生变化，因此应使用平衡梁制动系统。活塞尺寸增大的制动钳也会导致制动踏板“变软”，平衡梁制动系统可防止这种情况发生。

平衡梁系统有两个制动主缸，平行安装在支架上，可实现前轴和后轴之间的精确调节。

如果您不想对车身做任何改动，或者原创性对您来说并不那么重要，请使用 911 SC RS（产品编号 91142305401/1）的平衡臂制动系统。

在踏板箱中；制动踏板以该管的外径为枢轴，而离合器踏板以该管的内径为枢轴。