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燃油泵

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燃油泵连接器外壳。

适合:
保时捷 911T 911E / 911S - 1969 年至 1973 年

适用于早期 911 车型的燃油泵电连接器外壳。

这是一个由PA12尼龙制成的高品质复制部件,它坚韧耐用,耐热耐化学腐蚀。它也是极佳的绝缘体。

请注意
不包括端子和接线,这只是空外壳。



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燃油泵。

#保时捷#

適用於:
保时捷 911E / 911S 1969-73 年(以及 1973 年 RS)

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燃油泵。保时捷 911 2.2L/ 2.4LE/S

适用:
  • 保时捷 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
采用机械燃油喷射(MFI)的汽车

三端口原版设计与两端口升级版设计对比
原装燃油泵(3个接口)

  • 流入量 – 10 毫米 流向发动机驱动的MFI泵
  • 8毫米 过压阀回流 
  • 8毫米后部到油箱
全新设计(配备带两个接口的泵)
  • 进油口直径 10 毫米,
  • 出油口直径 8 毫米。
  • 泵内置过压阀,无需第三个回油口。-随附一个堵头,用于密封车辆上未使用的回油管。

更新设计的优势

  • 简化安装
  • 潜在泄漏点更少
  • 内压调节
  • 更简洁的发动机舱布局
  • 现代可靠性提升经典保时捷燃油系统

这款燃油泵专为经典的保时捷 2.2 升和 2.4 升机械燃油喷射 (MFI) 发动机设计,确保可靠的高压燃油输送,这对于博世 MFI 系统至关重要。MFI 发动机依靠精确的燃油量和压力来维持精准的计量、油门响应和性能。这款升级后的燃油泵满足 MFI 燃油回路的需求,同时简化了原有设计,从而提高了可靠性并简化了安装。

这款燃油泵经过精心设计,可提供稳定的燃油压力、稳定的流量和长期的耐用性,是经典 MFI 911 车型上老化或故障燃油系统组件的必要替代品。

这个燃油泵的作用

燃油泵负责:

  • 将高压燃油从油箱输送到发动机驱动的多点燃油喷射泵
  • 保持稳定的燃油压力,以实现精确的MFI计量
  • 确保在不同油门负载下流量稳定
  • 通过内置过压阀降低燃油系统的复杂性
  • 支持平稳怠速、灵敏的油门响应和流畅的加速

它是维持 MFI 正常功能和发动机性能的重要组成部分。

原装MFI燃油泵为何会失效

机械燃油喷射系统在高压和持续燃油循环下运行。随着油泵老化,它们容易出现以下问题:

  • 内部磨损导致压力和流量降低
  • 阀门堵塞或密封件老化导致燃油输送不稳定
  • 泵壳内部腐蚀影响可靠性
  • 电机磨损导致运行不稳定。
  • 过压阀问题,尤其是在最初的三通阀设计中。
  • 汽油老化造成的燃油污染或油泥积聚

症状包括怠速不稳、油门响应不良、顿挫、动力损失、启动困难或负载下动力波动。

为什么要更换这款现代化水泵?

升级到这款精密设计的泵可确保运行稳定可靠:

  • 稳定的高压输出,确保MFI精度
  • 提高了可靠性并减少了故障点
  • 简化的管道系统,内置过压管理功能
  • 现代材料可延长使用寿命
  • 与保时捷 2.2L / 2.4L MFI 系统直接兼容
  • 更平顺的发动机运转和更佳的驾驶性能
  • 确保修复或重建后的发动机性能良好

这款泵是保持经典 MFI 保时捷正常运转的直接、实用、可靠的解决方案。



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燃油泵。保时捷 911T 1970-73 / 914

#保时捷#

適用於:
保时捷 911T 前部 70-73
1971 年保时捷 911T 后部>>
保时捷 914-6 70-76

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关于燃油泵

使用 Design911 原装和售后燃油泵,维护您保时捷的卓越性能和可靠性。这些燃油泵旨在提供精确的燃油压力和油量,确保在所有驾驶条件下实现最佳的发动机性能、效率和平稳加速。

它们是什么以及它们做什么
燃油泵的主要作用是从油箱中抽取燃油,并以正确的压力将其输送至发动机。现代保时捷车型的燃油泵采用电子控制,以满足精确的发动机需求,而老款车型则采用机械式或内置式装置来持续供油。
适当的燃油压力对于高效燃烧、平稳的油门响应和动力输出至关重要——尤其是在高性能发动机中。

他们为何失败
燃油泵可能会因燃油污染、内部组件磨损、过热或电气故障而随着时间的推移而失效。滤清器堵塞、燃油不足或燃油质量差也可能导致压力损失、供油不正常或泵完全失效,从而导致失火、发动机迟滞或启动问题。

为什么应该更换它们
燃油泵故障会影响发动机性能、燃油经济性和可靠性。更换燃油泵可确保燃油流量稳定、压力稳定、运行更顺畅,从而避免昂贵的发动机损坏。
升级至 Design911 原装或高性能售后燃油泵,可确保采用原厂品质材料、精准校准和持久耐用。无论是修复经典 911、保养 Cayman 或 Boxster,还是调校 Turbo 或 GT 车型,我们都能为您的保时捷提供合适的燃油泵解决方案。

原装保时捷燃油泵
原厂泵设计用于提供保时捷指定的精确压力和流量,以实现最佳效率和性能。

售后燃油泵更换
符合或超过 OEM 标准的高质量、高性价比的替代品 - 非常适合维护和性能升级。

油箱内燃油泵
安装在油箱内的潜水泵可确保持续的燃料供应和安静、高效的运行。

高压燃油泵(HPFP)
注重性能的泵可提供更高的流量和压力水平 - 对于涡轮增压或调校的保时捷发动机至关重要。

机械式和经典式保时捷燃油泵
符合时代特征的 356、911 Classic 和 964 等老式车型的替代品,旨在保持原有的性能。

燃油泵配件、继电器和外壳
OEM 级连接器、支架和控制继电器确保可靠的安装和一致的泵性能。

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