后减震器部件

Hex head bolt - M12 x 1,5 x 90. 
Sold each

Fits:
Porsche 911 - 1968 (rear shock absorber bottom mount)
Porsche 964 - 1989 to 1994 (front axle subframe mounting)

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Diagram ref no 2 or 50

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90008212103

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后减震器六角头螺栓 - M14 x 1.5x 90
单独出售 - 每辆车需 2 个



適用於:
保时捷 911 Turbo - 1978 年至 1989 年
保时捷 911 3.2 Carrera Supersport - 1984 年至 1989 年（M491）

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图表参考编号 8

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90008205101

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科尼减震器后下衬套。
OEM 零件编号 91133352100



适合：
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年
保时捷 912 - 1965 年至 1969 年

*** 金属衬套内部 12 毫米。适用于 911 车型 >> - MY 1971

对于许多经典汽车来说，获取原装零件变得越来越困难，供应量正在减少，甚至更糟的是，零件甚至完全停产。
工厂生产的 KONI 后减震器也不例外。橡胶安装衬套会磨损和损坏，导致操控不顺畅或出现不受欢迎的撞击和撞击声，因此我们在产品系列中增加了这些后减震器下衬套。
我们的衬套采用经典的灰色 95A 硬度材料制成，保留了原厂外观，有助于恢复操控感，使用寿命长，终身保修。它们也是我们 PFR57-413 后减震器上部安装衬套的完美搭配。
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来：

• 更好的抓地力
• 恒定转向几何
• 延长轮胎寿命
• 转向更灵敏
• 悬架部件的使用寿命更长

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PFR57-1414

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Powerflex Heritage Collection Rear shock absorber top mounting bush.
Sold as a pair (both rear shock absorbers)

OEM Part Number: 91133352100



Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Diagram ref no 41


Powerflex Heritage Collection. For Modern Day Classics.

POWERFLEX Heritage Collection bushes are manufactured using modern day materials with properties biased for the road. These dark grey coloured bushes will improve any collectors car, whilst retaining the same standard appearance of a rubber bush.

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PFR57-413H

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Rear Shock Absorber Mounting Bolt. M14 X 1,5 X 85.



Fits:
Porsche 911 1974-89 (not for TURBO)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagram ref no 10

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90008205402

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Powerflex 后减震器上部安装衬套。
成对出售（两个后减震器）

OEM 零件编号：91133352100



適用於:
保时捷 911 1965-89
保时捷 912 1965-69
保时捷 356 1950-65

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 41


Powerflex。用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来以下好处：

- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长

相关参考编号
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PFR57-413

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Powerflex Black Series Rear shock absorber top mounting bush.
Sold as a pair (both rear shock absorbers)

OEM Part Number: 91133352100



Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

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Diagram ref no 41

Powerflex Black Series - Designed for the Track - Ready to Race - Engineered to be the best.

Powerflex Black Series bushes are manufactured using a 95 Shore A compound to provide maximum control of chassis geometry. This compound can be up to 80% more resistant to load than standard rubber and 25% stiffer than our purple performance material.

If your requirements are purely for the ultimate in handling and chassis performance then Powerflex Black Series are unique, offering the most precise and accurate alignment for your chassis.

Replacing your car rubber suspension bushes with Polyurethane Suspension Bushes will give you:

- Better road holding
- Constant steering geometry
- Increased tyre life
- More responsive steering
- Longer service life of suspension components

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PFR57-413BLK

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后减震塔加固。
按套件出售，每辆车需要 1 套。

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1972 年

✓ 激光切割 – 完美贴合减震塔的轮廓。
✓ 坚固 – 将塔架和横梁牢固地连接在一体式车身箱体和内轮舱内。合理分配冲击载荷，并增强整个车身结构。
✓ 孔 – 外观精美，软管和电线布线方便。
✓ 从一侧焊接 – 无需拆除后防火墙即可进行全缝焊接。
✓ 重量轻 – 经过适当设计以分配负载，而不是因材料和重量过多而“过度设计”。

将 911 扭力杆后悬架改装为绞牙式后悬架时，应加固后减震塔。绞牙式弹簧会施加超出减震塔设计承受能力的负载。如果不进行加固，随着时间的推移，可能会出现裂纹——最常见的是横梁和一体式车身箱体部分之间。

我们的加固套件加强了这个脆弱区域并适当分配了弹簧负载。

后减震塔加固
我们的支架可让您轻松获得专业效果，节省您自行切割的时间和猜测。

该套件需要焊接才能安装。

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2280923

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后减震塔加固。
按套件出售，每辆车需要 1 套。

适合:
保时捷 911/930 1972-89

✓ 激光切割 – 完美贴合减震塔的轮廓。
✓ 坚固 – 将塔架和横梁牢固地连接在一体式车身箱体和内轮舱内。合理分配冲击载荷，并增强整个车身结构。
✓ 孔 – 外观精美，软管和电线布线方便。
✓ 从一侧焊接 – 无需拆除后防火墙即可进行全缝焊接。
✓ 重量轻 – 经过适当设计以分配负载，而不是因材料和重量过多而“过度设计”。

将 911 扭力杆后悬架改装为绞牙式后悬架时，应加固后减震塔。绞牙式弹簧会施加超出减震塔设计承受能力的负载。如果不进行加固，随着时间的推移，可能会出现裂纹——最常见的是横梁和一体式车身箱体部分之间。

我们的加固套件加强了这个脆弱区域并适当分配了弹簧负载。

后减震塔加固
我们的支架可让您轻松获得专业效果，节省您自行切割的时间和猜测。

该套件需要焊接才能安装。

相关参考编号
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2280909

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