飞轮/扭矩
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB(F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB(F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L 涡轮增压(930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压(930)
适合:
保时捷 930 Turbo 3.3L 1978-87
相关参考编号
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93010221300
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 930 Turbo 1975-77 240mm
相关参考编号
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93010220101
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

适合:
保时捷 930 Turbo 1978-79
相关参考编号
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93010220201
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
1965-69 年产保时捷 911 2.0L,配备 901 变速箱
特征:
• 重量轻,性能提升,转动惯量 (MOI) 大幅降低
• 可更换隔热板(摩擦面),无需对飞轮进行表面处理
• OEM 离合器采用螺栓固定,易于安装
• 高公差制造确保完美无忧的安装
• 专为日常表演爱好者的普通街道使用而设计
• 阶梯式定位销,以便被离合器盖固定
• 为专业人士提供赛车零件
• 采用最高品质材料,如用于飞轮的 6061-T6 铝、用于隔热板的处理钢以及 OEM 品质的起动齿圈
• 内部采用 CAD 设计/ CNC 加工,以实现最佳质量控制
• 生产部件一年有限保修
相关参考编号
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106415-11
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
#规格#
適用於:
保时捷 911 turbo 3.0ltr - 1975 年至 1977 年
保时捷 911 turbo 3.3 升 - 1978 年 - 至 1988 年
“调谐”钢坯飞轮
它们仅采用最高品质的钢和铝制成,是市场上唯一按照 .001 机械公差制造的飞轮。这确保了离合器的平坦座面和顺畅的旋转品质,从而实现完美平衡并延长发动机寿命。
加工后的摩擦板用螺栓固定,必要时可更换
SPEC 钢坯飞轮是针对特定驾驶环境制造和开发的,并根据每辆汽车对旋转质量变化的反应提出建议。
请注意
图像可能仅代表事实,并不能反映实际产品。
相关参考编号
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93010220151
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
225 毫米 / 9 螺栓 / 8 磅 / 大口径。
适合:
保时捷911 3.0L 1980-83年
保时捷等效编号:93010221500
特征:
• 重量轻,性能提升,转动惯量 (MOI) 大幅降低
• OEM 离合器采用螺栓固定,易于安装
• 高公差制造确保完美无忧的安装
• 专为日常表演爱好者的普通街道使用而设计
• 阶梯式定位销,以便被离合器盖固定
• 为专业人士提供赛车零件
• 飞轮采用最高品质材料,如经过处理的钢材和 OEM 品质的起动齿圈
• 内部采用 CAD 设计/ CNC 加工,以实现最佳质量控制
• 生产部件一年有限保修
相关参考编号
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106408-12
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
225毫米/9螺栓/8磅/小口径
适合:
保时捷 911 SC 3.0L 1978-79
特征:
• 重量轻,性能提升,转动惯量 (MOI) 大幅降低
• OEM 离合器采用螺栓固定,易于安装
• 高公差制造确保完美无忧的安装
• 专为日常表演爱好者的普通街道使用而设计
• 阶梯式定位销,以便被离合器盖固定
• 为专业人士提供赛车零件
• 飞轮采用最高品质材料,如经过处理的钢材和 OEM 品质的起动齿圈
• 内部采用 CAD 设计/ CNC 加工,以实现最佳质量控制
• 生产部件一年有限保修
相关参考编号
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106406-12
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
这是全新的 200 毫米转换飞轮,用于安装保时捷 356、912 和 36HP VW 发动机以及较新的 VW 变速器。
適用於:
保时捷 356 / 912
重量:12磅
离合器深度:20.5mm
齿数:130
相关参考编号
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008200F12VW
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
225毫米/6螺栓/7.4磅
适合:
保时捷 911 2.2L / 2.4L / 2.7L 1970-77
保时捷等效编号:91110220111
特征:
• 重量轻,性能提升,转动惯量 (MOI) 大幅降低
• OEM 离合器采用螺栓固定,易于安装
• 高公差制造确保完美无忧的安装
• 专为日常表演爱好者的普通街道使用而设计
• 阶梯式定位销,以便被离合器盖固定
• 为专业人士提供赛车零件
• 飞轮采用最高品质材料,如经过处理的钢材和 OEM 品质的起动齿圈
• 内部采用 CAD 设计/ CNC 加工,以实现最佳质量控制
• 生产部件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106403-12
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
225mm / 9 螺栓,带扳机

适合:
保时捷 911 3.2L 1984-86 带 915 变速箱
保时捷等效编号:93010203301
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI(转动惯量)
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
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106401-12
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
240 毫米 / 6 螺栓 / 7.4 磅

适合:
保时捷 911 Turbo 3.0L 1975-77
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI(转动惯量)
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106404-12
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
240mm / 9 螺栓,带扳机

适合:
保时捷 911 3.2L 1987-89 配备 G50 变速箱
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI(转动惯量)
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106402-12
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
240mm 9螺栓大孔径

适合:
保时捷 911 3.3L 涡轮增压 (935) 1980-88
保时捷等效编号:93010221300
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI(转动惯量)
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106407-12
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
240mm / 9 螺栓 / 8 磅 / 小孔径

适合:
保时捷 911 TURBO 3.3L 1978-79
保时捷等效编号:93010220201
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI(转动惯量)
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106405-12
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fits:
Porsche 356 (1950 to 1965)
Porsche 911 and 912 (1965 to 1969)
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Diagram ref no 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
53902103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
保时捷飞轮和扭矩转换器 | 平稳的动力传输和发动机平衡
飞轮和液力变矩器是保时捷传动系统中至关重要的部件,确保动力从发动机平稳地传输到变速箱。飞轮提供旋转平衡并储存手动换挡所需的动能,而自动挡车型中的液力变矩器则发挥着类似的作用——通过液压方式传输发动机扭矩,实现无缝加速。
Design911 提供精密设计的飞轮和液力变矩器,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个部件均采用优质材料制造,确保在任何驾驶条件下都具备强度、平衡性和可靠性。无论您是修复经典 911,还是维护配备 PDK 变速箱的现代保时捷,我们的产品系列都能满足您动力传动系统所需的品质和性能。
飞轮和扭矩转换器起什么作用?
这两个部件对保时捷的性能和驾驶性能都起着至关重要的作用,充当发动机和变速箱之间的扭矩传递系统。
飞轮(手动变速器):
储存旋转能量以保持发动机平稳运转。为离合器接合提供摩擦表面。通过平衡发动机转速和扭矩来辅助换挡。
扭矩转换器(自动变速器):
通过流体动力学在发动机和变速箱之间传输扭矩。无需离合器操作即可实现平顺换挡。倍增扭矩,实现高效加速和更平顺的驾驶。
它们共同确保无缝运行、平稳启动以及从发动机到变速器的最佳动力传输。
飞轮和变矩器为何会发生故障或磨损?
随着时间的推移,飞轮和变矩器都会因高旋转力、摩擦和热循环而磨损。
常见的失败原因包括:
- 离合器打滑(飞轮)造成热损坏或变形。
- 破裂或磨损的齿圈齿影响起动机啮合。
- 流体污染或内部密封泄漏(扭矩转换器)。
- 轴承磨损导致振动或不平衡。
- 改装发动机导致扭矩过大或错位。
故障症状可能包括离合器颤动、变速箱抖动、加速时振动或换档时打滑。忽视这些迹象可能会导致传动系统进一步损坏。
为什么要更换飞轮或变矩器?
更换磨损的飞轮或变矩器可恢复平稳的扭矩输出,减少振动,并确保可靠的离合器或变速箱性能。升级的轻型飞轮可改善油门响应,而高性能变矩器则可提升加速性能和驾驶性能。
主要优点:
- 恢复发动机到变速箱的平稳动力传输。
- 消除振动、滑动和啮合问题。
- 提高离合器或自动变速器的性能。
- 平衡旋转质量,实现更平稳的空转和换档。
- 提供适合改装保时捷的轻量化或性能化设计。
- 非常适合更换离合器、重建变速器或升级性能。
强烈建议在任何主要离合器或变速箱维修期间更换飞轮或变矩器,以确保长期可靠性和平衡的性能。
亮点
- 优质保时捷飞轮和扭矩转换器。
- 精密平衡,确保运行平稳、无振动。
- 由高强度、热处理材料制成。
- 适用于手动、自动和 PDK 保时捷车型。
- 增强驾驶性能、加速度和传动寿命。
- 对于变速箱重建、离合器维修和性能调整至关重要。