原装匹配

这是一套全新的带有 Biral 气缸的 86 毫米保时捷 356/912 CP 活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 CP锻造活塞，角度为 30°。

CP 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，CP 套件配有线锁销夹，可实现极高的 RPM。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻，散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：CP 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环、4 个带工具的腕销和线锁。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PCP

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这是一套新的带有双缸的 82.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。这是一款高压缩套件 11.5:1，更常用于赛车。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：11.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一套活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081182PJE

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这是一套新的带有双缸气缸的 83.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。这是赛车中更常用的 11.5:1 高压缩套件。当安装在工厂保时捷箱体和头部时，此套件无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：11.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081183PJE

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这是一套新的带有双缸气缸的 83.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。这是一款高压缩套件 9.5:1，更常用于赛车。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081183CJE

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这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，带 3 件式外壳。气缸为铸铁，带 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186CJE

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这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为铸铁，带 22° 角度的 JE锻造活塞。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186AJE

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这是一套带有双缸气缸的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有石墨涂层过共晶活塞，角度为 30°，配有阀袋和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒，重量更轻，散热效果更好。此套件安装在原厂保时捷外壳和头部时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356 活塞和气缸。

它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为 Biral，带石墨涂层过共晶活塞，角度为 22°，带阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：双缸
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：22°

套件包括：4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PE

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为铸铁，配有石墨涂层过共晶活塞，角度为 30°，配有阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁。
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PS

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为铸铁，带石墨涂层过共晶活塞，角度为 22°，阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PA

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套带有 Biral 气缸的全新 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。



它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为 Biral，带 JE锻造活塞，角度为 22°。

JE 锻件由 2618 铝制成，具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186BJE

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套带有 Biral 气缸的全新 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PJE

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套全新的 86 毫米大口径保时捷 356 或 912 铸铁衬套。此套件无需机械加工。



適用於:
保时捷 356
保时捷 912

气缸：铸铁。
套件包含：4 个气缸

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186SL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套全新的 83.5 毫米大口径保时捷 356 或 912 Biral 衬套。此套件无需机械加工。



適用於:
保时捷 356
保时捷 912

气缸：双缸
套件包含：4 个气缸

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081183BL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套全新的 86 毫米大口径保时捷 356 或 912 Biral 衬套。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒，重量更轻，散热效果更好。此套件无需机械加工。



適用於:
保时捷 356
保时捷 912

气缸：Biral。
套件包含：4 个气缸

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186BL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这是一套全新的 82.5 毫米保时捷 356 或 912 Biral 衬套。此套件无需机械加工。



適用於:
保时捷 356
保时捷 912

气缸：双缸
套件包含：4 个气缸

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081182BL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系