Shock absorber. This part number supersedes to 982513029H 原装 Porsche 零部件 982513029F

Bilstein原装设备减震器
配备运动型悬架的汽车（IX73）和配备标准底盘的汽车（I029）
- 不带电子悬架控制，
- 不带 PASM

适合:
保时捷 981 Boxster 2012>>
保时捷 981C Cayman 2014>>
保时捷 Boxster Spyder 2016>>
保时捷 718 Cayman / Boxster

适合汽车：
- 带运动底盘 -20mm，不带 PASM（IX73）

请注意：
价格为每个阻尼器，您需要购买 2 个

B4 高品质直接替换减震器，其制造和加工均符合 Bilstein 的高标准，通常远超车辆原厂配置。如果替换普通的、非充气式、油浸式减震器，它们实际上可以提升性能。它们显著减少气穴/油浸式泡沫，从而在“激情驾驶”时提供更稳定的阻尼力。一些令人惊喜的车辆竟然配备了普通的油浸式减震器。

主要特点：
- 双管减震器
- 气体加压
- OE阻尼力

相关参考编号
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22-276735

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BILSTEIN B6 DampTronic® 减震器
- 适用于配备电子悬架控制 PASM 的车辆

#比尔斯坦#

適用於:
保时捷 981 Boxster 2.7L / S 3.4L GTS 3.4L 04/2012-16
保时捷 981 Boxster Spyder 01/2015>>
保时捷 982 (718) Boxster 2017-19
带电子悬架控制；带 PASM

保时捷 981 Cayman 2.7L / S 3.4L / GTS 3.4L 04/2013-16
保时捷 982 (718) 开曼 2017-19
带电子悬架控制；带 PASM


请注意：
价格为每个阻尼器，您需要购买 2 个

这款减震器适合那些喜欢运动型悬挂但对降低车身不太感兴趣的驾驶员。还有专为越野车设计的带储液器的减震器。
没有风险，更多乐趣
对于某些人来说，展示自己拥有的东西很重要，而对于其他人来说，知道自己拥有的东西就足够了。这里讨论的主题是运动型悬架。BILSTEIN B6 运动型减震器是追求低调的驾驶者的理想解决方案。披着羊皮的狼在必要时会咆哮，但除此之外，它仍可在日常交通中可靠地工作，根本不会放低身躯。

最佳抓地力、增强的跟踪稳定性和出色的阻尼力：BILSTEIN B6 Sports 不仅是运动调校的首选，也是安全领域的首选。

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23-275591

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REAR shock absorber. Porsche Boxster / 982 Cayman  Fits rear left or right side, Price is each 
- for vehicles with electronic suspension control PASM



Fits:
Porsche 982 (718) Boxster 2017-19
with electronic suspension control; with PASM

Porsche 982 (718) Cayman 2017-19
with electronic suspension control; with PASM




相关参考编号
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982513031C

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可调节悬挂套件 - 沥青拉力赛。
带顶部支架的前、后支柱组件



適用於:
保时捷 718 Boxster - 2017 年至 2024 年

该套件专为沥青拉力赛设计。它不仅可以稳定车辆，还可以有效吸收不平坦路面的颠簸。

标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内有 44 毫米活塞。这些较大的活塞可容纳更多减震油，确保耐用性并防止减震疲劳，即使长时间使用也是如此。

• 球枕式顶部安装座可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
• 弹簧率和阻尼设置主要针对拉力赛沥青路面使用而设计。
• 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路条件。
• 作为参考，行驶高度可从原厂设定降低60–100mm。
• 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
• 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
• 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
• 3D 球枕顶部安装座还允许客户选择调整外倾角和脚轮。

球形顶置支架（安装于前减震器组件）
球头顶座可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提高 10%。不过，在经过较大的颠簸路段时，可能会产生轻微的噪音。

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KPO1

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可调节悬挂套件 - Asphalt Rally。
带顶部支架的前、后支柱组件



適用於:
保时捷 718 Cayman - 2017 年至 2024 年

该套件专为沥青拉力赛设计。它不仅可以稳定车辆，还可以有效吸收不平坦路面的颠簸。

标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内有 44 毫米活塞。这些较大的活塞可容纳更多减震油，确保耐用性并防止减震疲劳，即使长时间使用也是如此。

• 球枕式顶部安装座可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
• 弹簧率和阻尼设置主要针对拉力赛沥青路面使用而设计。
• 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路条件。
• 作为参考，行驶高度可从原厂设定降低60–100mm。
• 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
• 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
• 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
• 3D 球枕顶部安装座还允许客户选择调整外倾角和脚轮。

球形顶置支架（安装于前减震器组件）
球头顶座可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提高 10%。不过，在经过较大的颠簸路段时，可能会产生轻微的噪音。

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KPO1

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后减震器 -适合后左或后右
每件均售出

適用於:
保时捷 718 Boxster 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster S 2.5 升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster GTS 2.5 升 - 2017 年起
适用于选配代码为 029（标准底盘）的汽车

建议减震器成对更换

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982513029G

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后部减震器。
每件均已售出。
适合左侧和右侧。

适合:
保时捷 982 Cayman (718) 2017>>
带有选项代码的汽车：
029 - 标准底盘

图表参考编号 1

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982513029H

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