This part number supersedes to 981113211EX 原装 Porsche 零部件 98111321103

等长性能集管改善排气流量和跑车声音；运动集管包括 200 单元 HJS 运动催化转化器。



特征：
•适合：所有保时捷 981 Boxster/Cayman 车辆（2013 年及以后）
• 包括德国进口的 200 单元 HJS 运动催化转化器，以实现最佳性能
• 与 Maxflo 性能排气系统结合使用时，在 6600RPM 时增加 13 whp / 21 ft-lbs 的扭矩
• 与完整的 OEM 排气系统相比，可减轻车辆后部的重量 6 磅
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 包含复合垫片，用于防漏密封
• 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR981SHDR

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自由流动的集管，无催化转换器；设计用于赛车和赛道应用的最大功率和排气流量。

特征：
•适合所有保时捷 981 Boxster/Cayman 车辆（2013 年及以后）
• 与 Maxflo 性能排气系统结合使用时，在 3500RPM 时增加 17 whp / 25 ft-lbs 的扭矩
• 与完整的 OEM 排气系统相比，可减轻车辆后部的重量 10 磅
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 包含复合垫片，用于防漏密封
• 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

注意： 981 赛车排气歧管不包含催化转化器，建议仅用于赛道/越野。可选配 02 垫片，以防止触发“检查引擎”灯。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
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Fabspeed 排气竞赛头。

Fabspeed 为保时捷 Cayman GT4 设计的赛车排气歧管，助您快速出弯，并最大程度提升直道牵引力！这款无尾管长管专为赛道和越野使用而设计，可将发动机气缸中的废气最大程度地直接输送到排气系统。

快速出弯，在直道上最大程度提升你的牵引力！这些无尾猫长管集管专为赛道和越野设计，可将发动机气缸中的废气最大程度地直接输送到排气系统。

Fabspeed 专为保时捷 Cayman GT4 打造的赛车排气歧管，旨在优化发动机排气流量，从而实现最佳性能。我们精心设计的排气歧管可在 6300 RPM 转速下增加高达 18 马力的驱动力和 15 英尺/磅的扭矩，进一步提升保时捷 GT4 原本就令人印象深刻的性能。低转速时，这些赛车排气歧管还能带来更强劲的动力，在 3700 RPM 转速下增加 27 马力和 38 英尺/磅的扭矩。

有了 Fabspeed 的赛车头管，您的 Cayman GT4 定会让赛道上的 911 车主们心惊胆战。凭借这些无与伦比的性能升级，让您在众多原厂配置的车中脱颖而出，见证您的保时捷动力和比赛成绩的不断攀升。

特征：
•适合所有保时捷 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder 车辆（2015 年及以后）
• 在 3700RPM 时增加 27 whp 和 38 ft-lbs 的扭矩，在 6300 RPM 时增加 18 whp 和 15 ft/lbs
• 与完整的 OEM 排气系统相比，可减轻车辆后部的重量 10 磅
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车测试）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。对于大多数车辆，拆卸催化转化器可能会触发“检查引擎”灯。然而，在超过200英里的测试中，我们的开发车辆在安装了这些赛车排气歧管后并未触发“检查引擎”灯。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
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FSPOR981GT4LTRHDR

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Fabspeed 排气运动歧管。



低端动力和澎湃声浪，让您每天都能享受！这些高流量排气歧管是原厂排气系统或 Fabspeed 高性能排气系统的完美补充，其设计基于 HJS 催化转化器，是提升街道驾驶乐趣和满足排放标准的最佳升级之选。

这些运动型排气歧管的设计充分考虑了卓越的街道性能，在 3600 RPM 转速下可提供额外的 26 whp 和 39 ft/lbs 扭矩。这意味着，无论是在红灯亮起时，还是在您喜爱的高速公路并入时，都能显著提升加速和油门响应。得益于 HJS 催化转化器核心的世界一流性能，您的 GT4 在大多数地区都能保持排放合规，并且不会出现发动机故障灯。

除了性能提升之外，Fabspeed 的 GT4 Sport Headers 还通过改善整体音量和音调为排气音增添了出色的特色。

特征：
•适合所有保时捷 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder 车辆（2015 年及以后）
• 包括德国进口的 200 单元 HJS Sport • 催化转化器，可实现最佳性能和可靠性
• 在 3600RPM 时增加 26 whp 和 39 ft-lbs 的扭矩，在街道加速时提供显著更好的性能
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善排气声音
• 直接替换 OEM 接头，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，仅供加利福尼亚州越野使用。运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于 2001 年 3 月 1 日之后在英国生产的车辆。它们不符合 MOT 标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
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Fabspeed 排气长管赛车头。

快速出弯，在直道上最大程度提升您的牵引力！专为赛车竞赛、驾驶培训、PCA俱乐部赛车、赛道赛事和越野使用而设计。Fabspeed Motorsport 981 保时捷长管集管配备 F1 高速汇流收集器，可将发动机气缸盖的废气最大程度地直接输送到等长主集管和 INDY Car F1 汇流收集器中。Fabspeed Motorsport 赛车集管是全球最优秀的赛车集管，由全球保时捷发动机制造商独立开发和验证。在连续的独立测功机测试中，Fabspeed 981/GT4 集管的表现优于竞争对手。

Fabspeed 为保时捷 981 Boxster/Cayman 打造的赛车排气歧管旨在优化发动机排气流量，从而实现最佳性能。我们精心设计的排气歧管能够显著提升车轮的马力和扭矩。Fabspeed Motorsport Boxster/Cayman 排气歧管历经 17 年的研发和改进，数十年来一直受到专业赛车手和 IMSA 认证机构的青睐。您不可能买到在美国研发的更精细的赛车排气歧管。

凭借这些无与伦比的性能升级，让您在众多原厂配置的赛车中脱颖而出，见证您的保时捷动力和比赛成绩的不断攀升。赛车头管是任何配备 PSE 的 GT4 赛车以及 GT4 Clubsport/GT4CS Manthai Racing 赛车的理想基础。

特征：

•适合所有保时捷 981 Boxster/Cayman 车辆，
• 等长 T304 不锈钢、CNC 芯轴弯曲集管，用于均衡发动机脉冲、废气扫气和最大废气流量。
• 长管赛车头管适合上面列出的所有 Boxster/Cayman 车型，并且可以直接用螺栓固定到任何 OEM 981 消声器/981 PSE 或任何根据 OEM 规格设计的售后消声器上。
• 在整个 RPM 范围内显著提高马力和扭矩
• 多层 OEM 保时捷排气歧管垫片额外售价 70 美元。
• 100% 仅限赛车比赛使用。任何情况下均不得在公共道路上驾驶或使用。未获得 CARB 认证，未获得 EPA 认证，且永远不会获得认证。买家自负。
• F1/NASCAR 风格高速铸造合并收集器以进行脉冲波调谐。
• 直接螺栓固定，无需切割或焊接。

独立 DYNO 测试了 4.0 升至 4.25 升冲程发动机上其他品牌的发动机 - Fabspeed Motorsport 击败了所有全球竞争对手。

• 100% 仅限赛车比赛使用。任何情况下均不得在公共道路上驾驶或使用。未获得 CARB 认证，未获得 EPA 认证，且永远不会获得认证。买家自负。
• 可选的 02 垫片 CATTED 垫片可最大程度地减少 CEL 的发生。
• 所有 Fabspeed 高性能产品均享有 Fabspeed 终身保修。赛道赛车运动鼓励并享受保修。

安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。


请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR981LTRHDR

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排气歧管/集管配有猫旁通装置。



适合:
保时捷 981 Boxster 2012-16
保时捷 981C Cayman 2014-16

这是一组带有催化剂旁通的歧管（集管），适合第三代车型，即 981（2012-2016）Boxster 和 Cayman。

安装此产品后，仪表盘上可能会亮起排放灯。要移除它，您可能需要安装现有催化转化器的氧传感器扩展件。

这是一对高品质304级不锈钢歧管，带有二级催化器旁通阀（decat）。安装此部件将显著提升动力，但噪音会略有增加。安装此产品后，发动机检查灯可能会亮起，具体取决于您的设置。通常情况下，如果这是您唯一的排气改装，则不会亮起。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3606109814

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9m 等长排气歧管，带催化转化器。
成对出售 - 左和右

適用於:
保时捷 981 Boxster - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Boxster S - 2012 年至 2016 年

保时捷 981 Boxster GTS - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Boxster Spyder - 2016 年
保时捷 981 Cayman - 2013 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman S - 2013 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman GTS - 2013 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman GT4 - 2016 年

这些排气歧管由 SS304L 轻质不锈钢制成，可降低背压并提高流量

• 性能提升至少 20hp 和 20nm
• 改善油门响应
• 排气音调改善，无嗡嗡声、共振或振动
• 直接安装无需重新映射但建议
• 没有 CEL
• 隔热罩可减少辐射热并加快废气速度

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9M81113211

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