This part number supersedes to 91111095300 原装 Porsche 零部件 96411095400

Fits:
Porsche 964 Carrera 1991-94 (except Turbo)
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Diagram ref no 11
相关参考编号
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96411090201
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93


Fits:
Porsche 964 Carrera 1991-94 (except Turbo)
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Diagram ref no 10
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96411090200
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93


Fits:
Porsche 964 - 1989 to 1984
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Diagram ref no 37
相关参考编号
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96411097002
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
将 964/993 感应式发动机转换为线控驱动设置
#岛屿工程#
适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
产品概述:
这款专为保时捷 964/993 设计的时尚高科技进气套件可提升您的保时捷 964 的性能。这项创新标志着从典型的基于加速器线的油门到电子“线控”油门体的转变。这一先进的变化通过消除不必要的组件简化了进气系统,从而使发动机舱外观更整洁。
这种改进为高度调校的发动机提供了更易于驾驶的设置,同时结合了线控驱动 (DBW) 油门的精确度。
这种增强的驾驶性能是经过调校的风冷发动机的一个关键特性,可实现冷机和热机的平稳怠速控制。与缺乏中档扭矩和怠速控制困难的旧式 ITB(独立节气门体)设置相比,它只是让发动机感觉更现代。
精密设计的组件:
- 82 毫米节气门体,带增强型工业 PA12 歧管
- 采用铝坯制成的 CNC 铣削进气歧管堆栈
- 包括橡胶靴和夹具,方便安装
- Islandworks 谐振管配有阀门和螺线管,采用相同的 PA12 材料制成
- 集成歧管压力和温度传感器
- 实现最佳性能的必备真空管线
套件包含
完整的进气系统,图片中所示的所有部件均采用工业工艺由改良的 PA12 制成。该进气集气室经过优化,适合保时捷 964 或保时捷 993,包括用于制动真空和操纵共振挡板的所有真空端口。
相关参考编号
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96411090100
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
将 G-Model 发动机转换为 964/993 感应式发动机,并配备 Drive by Wire 设置
#岛屿工程#
適用於:
保时捷 911 - 1974 - 1989 年
请注意:
套件中不包含铝制或塑料进气歧管(进气歧管)
产品概述:
为您的老式风冷发动机注入动力和精度
911 G 型改装套件,基于 964 进气系统,使用 74 毫米原装博世节气门体(有时称为 76 毫米),可成为 DBW(线控驱动)进气系统。旨在为经典 G 型注入更多活力。
该套件包括
进气道由铝坯制成,在 5 轴机床上进行 3D 铣削。选项中指示的端口直径是气缸盖中端口的直径。请注意,这些是 2 螺栓设计。
为了使您和您的发动机之间建立起一点亲密感,我们为您提供了一些 DIY 工作,以便您将现有的保时捷 964 进气口转换为这个版本。
进气口也有两种版本 - Islandworks 的所有其他进气口都使用这种版本,它是经过工业制造工艺改良的 PA12 材料。两种选择具有相同的性能和相同的耐用性,不同之处在于当您打开发动机行李箱盖时,您首先看到的是 5 轴加工件的外观和感觉!
对于这两种选择,下部共振管均采用我们通常改进的黑色 PA12 制成。
964 进气系统的下列部件将被重新利用:
请注意:
该套件不包含铝制或塑料进气集气室,也不包含上面明确列出的任何排除物品。
相关参考编号
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96411090130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
将 G-Model 发动机转换为 964/993 感应式发动机,并配备 Drive by Wire 设置
#岛屿工程#
適用於:
保时捷 911 - 1974 - 1989 年
请注意:
套件中不包含铝制或塑料进气歧管(进气歧管)
产品概述:
为您的老式风冷发动机注入动力和精度
911 G 型改装套件,基于 964 进气系统,使用 74 毫米原装博世节气门体(有时称为 76 毫米),可成为 DBW(线控驱动)进气系统。旨在为经典 G 型注入更多活力。
该套件包括
- 适用于 74 毫米节气门体的节气门体转轮
- 原装博世电子节气门体
- 原装博世 MAP-T 传感器
- 谐振管
- 真空电磁阀
- 接头和软管
- 真空止回阀
- 保时捷 911 G 型发动机的进气道
进气道由铝坯制成,在 5 轴机床上进行 3D 铣削。选项中指示的端口直径是气缸盖中端口的直径。请注意,这些是 2 螺栓设计。
为了使您和您的发动机之间建立起一点亲密感,我们为您提供了一些 DIY 工作,以便您将现有的保时捷 964 进气口转换为这个版本。
进气口也有两种版本 -这是高级版本,其中节气门体流道由铝坯铣削而成。这是工艺的巅峰之作,以自然的溢价为进气口带来非常坚固的感觉。两种选择具有相同的性能和相同的耐用性,不同之处在于当您打开发动机盖时,您首先看到的是 5 轴加工件的外观和感觉!
对于这两种选择,下部共振管均采用我们通常改进的黑色 PA12 制成。
964 进气系统的下列部件将被重新利用:
- 橡胶靴和夹具
- 真空储罐
- 铝或塑料集气室
- 共振挡板、执行器和轴
请注意:
该套件不包含铝制或塑料进气集气室,也不包含上面明确列出的任何排除物品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96411090130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
将 964/993 感应式发动机转换为 996 GT3 Drive by Wire 设置
#岛屿工程#
適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
产品概述:
进气口改装套件由节气门体流道和共振管组成。这是将保时捷 996 GT3 MK1 或 MK2 集气室改装为适合保时捷 964 发动机所需的部件。该套件坚固耐用,由改良的 PA12 材料制成,与原装保时捷零件相比,感觉陈旧而脆弱。
组件包括:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96411012800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97