后 V 形叉臂保时捷 993 1994-97（OE 编号 99333104102 / 99333104202）

后 V 型叉臂（后下控制臂）是保时捷 911 (993) 后桥的替换件。它用于固定后轮毂、控制负载下的前束/外倾角，并承载球头和衬套接口，从而保持后悬架几何形状的精确性。更换磨损或损坏的叉臂可以消除间隙、恢复灵敏的操控性并纠正轮胎的异常磨损。

为什么要更换叉骨？

• 磨损的衬套或失效的球头会导致自由间隙——汽车在制动/转弯时感觉不清晰，并且可能会产生摆动。
• 腐蚀、撞击损坏或弯曲（路缘或轨道事故）将改变悬架几何形状并导致轮胎快速/不均匀磨损。
• 旧臂会导致不必要的偏转；更换它们可以恢复工厂运动并改善驾驶员反馈，这对于降低或高里程的 993 尤其重要。

• 保时捷 993（911）C2 1994-97
• 保时捷 993（911）C4 1994-97
• 保时捷 993（911）C2S 1994-97
• 保时捷 993（911）C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷993（911）GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

常见问题/故障模式

• 球窝接头磨损——球窝接头松动或产生间隙；当它们损坏时，必须更换臂或重新装上球窝接头。
• 衬套老化——橡胶衬套破裂、变软或塌陷，导致定位偏移和轮胎杯状变形。
• 腐蚀/疲劳——尤其是暴露在盐中的英国/欧盟汽车；会导致旧臂的接缝生锈或金属疲劳。
• 撞击导致手臂弯曲——受到撞击的手臂会改变前束/外倾角，因此应将其更换，而不是拉直。

此零件编号已被以前的编号取代：
- 99333104100（左）/ 99333104200（右）
- 99333104101（左）/ 99333104201（右）

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图表参考编号 6