运动型催化转化器。保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 2021>> - FSPOR992TSC
Fabspeed
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Product Information
Fabspeed Motorsport USA 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷经验，可为您的保时捷 992 Twin Turbo / Turbo S 的原装排气管或售后排气管提供出色的增强功能。Fabspeed 是第一家设计和制造每款保时捷双涡轮增压排气增强装置的公司。从 1996 年的 993TT 到 2021 年的双涡轮增压，让 992 Turbo / Turbo S 这样的跑车变得更快、更独特是 Fabspeed 的专长。我们的系统仅使用从德国直接进口的经过认证的高性能 HJS 组件，可消除黑市、灰色市场或其他公司的假冒 HJS 催化转化器的所有风险。增加异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音并降低背压，从而为 992 VTG（可变涡轮几何）提供更快的涡轮增压器旋转和瞬态涡轮响应。 Fabspeed 运动型催化转换器用 HJS 排放技术催化剂取代了限制性的 OEM 800 电池催化转换器，保证不会出现 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）。
声音：
这些运动猫让 992 Turbo 的音量适度增加。在运动模式下，降档时的砰砰声和咕噜声更加清晰，总体而言，排气音具有更清晰、更独特的保时捷水平对置 6 缸声音。与工厂系统相比，涡轮增压器转子也更加明显。
力量
经过大量的测功机开发，峰值功率为 585 WHP，转速为 6600 RPM，而原厂峰值车轮功率为 569 WHP。最大功率增益为 +54.9 WHP（65.88 曲轴马力），转速为 5500 RPM，TQ 为 +58.9 ft/lbs。随着涡轮增压速度的加快，我们看到曲线下增益令人印象深刻，转速为 3000 RPM，TQ 为 +29 whp（34.8 曲轴马力）。有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图表。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 车辆、轿跑车和敞篷车（2021 年及以后）
• 功率大幅提升，达到 54.9 WHP 和 58.9 ft/lbs TQ
• 使用 Creaform HandySCAN 700 进行激光扫描和 CAD 设计，实现完美的 OEM 装配
• 采用高品质 14-16 号芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 200 单元 HJS 德国进口催化转化器将流动直管的 90%-92%，没有 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）
• 降低背压可使 992TT VTG（可变涡轮几何）的涡轮增压器更快旋转和瞬态双涡轮响应，从而减少涡轮迟滞
• 增压更快，在转速范围内扭矩和功率更直接
• 增加了异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音
• 兼容所有 992TT OEM 保时捷工厂无阀和 PSE 阀消声器以及 Fabspeed Valvetronic 排气装置
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。
运动催化转换器（STREET）- 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明：Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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Fabspeed 保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S Sport 催化转化器（2021 年以后）Fabspeed Motorsport USA 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷经验，可为您的保时捷 992 Twin Turbo / Turbo S 的原装排气管或售后排气管提供出色的增强功能。Fabspeed 是第一家设计和制造每款保时捷双涡轮增压排气增强装置的公司。从 1996 年的 993TT 到 2021 年的双涡轮增压，让 992 Turbo / Turbo S 这样的跑车变得更快、更独特是 Fabspeed 的专长。我们的系统仅使用从德国直接进口的经过认证的高性能 HJS 组件，可消除黑市、灰色市场或其他公司的假冒 HJS 催化转化器的所有风险。增加异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音并降低背压，从而为 992 VTG（可变涡轮几何）提供更快的涡轮增压器旋转和瞬态涡轮响应。 Fabspeed 运动型催化转换器用 HJS 排放技术催化剂取代了限制性的 OEM 800 电池催化转换器，保证不会出现 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）。
声音：
这些运动猫让 992 Turbo 的音量适度增加。在运动模式下，降档时的砰砰声和咕噜声更加清晰，总体而言，排气音具有更清晰、更独特的保时捷水平对置 6 缸声音。与工厂系统相比，涡轮增压器转子也更加明显。
力量
经过大量的测功机开发，峰值功率为 585 WHP，转速为 6600 RPM，而原厂峰值车轮功率为 569 WHP。最大功率增益为 +54.9 WHP（65.88 曲轴马力），转速为 5500 RPM，TQ 为 +58.9 ft/lbs。随着涡轮增压速度的加快，我们看到曲线下增益令人印象深刻，转速为 3000 RPM，TQ 为 +29 whp（34.8 曲轴马力）。有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图表。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 车辆、轿跑车和敞篷车（2021 年及以后）
• 功率大幅提升，达到 54.9 WHP 和 58.9 ft/lbs TQ
• 使用 Creaform HandySCAN 700 进行激光扫描和 CAD 设计，实现完美的 OEM 装配
• 采用高品质 14-16 号芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 200 单元 HJS 德国进口催化转化器将流动直管的 90%-92%，没有 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）
• 降低背压可使 992TT VTG（可变涡轮几何）的涡轮增压器更快旋转和瞬态双涡轮响应，从而减少涡轮迟滞
• 增压更快，在转速范围内扭矩和功率更直接
• 增加了异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音
• 兼容所有 992TT OEM 保时捷工厂无阀和 PSE 阀消声器以及 Fabspeed Valvetronic 排气装置
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。
运动催化转换器（STREET）- 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明：Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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992254400D
992254400NX
992254400DX
992254450D
992254450N
992254450NX
992254450DX
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
€4,361.28 含 VAT
当前 €4,143.22 含 VAT
可订购 - 21 到 42 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
相关产品
FSPORE3TSC
Product Information
• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比，节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性较强的催化转化器，显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计，因此要想获得更强劲的声浪和动力，唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳，流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
声音：
除了原厂催化转化器外，E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此，想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃，最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性，真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是，车内再也没有嗡嗡声了。
力量：
使用这些 Sport Cat 增压器，您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围，让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs！
购买免责声明：
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TSC
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Fabspeed Sport 催化转化器。特征：
•适合保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 车辆（2019 年及以后）和 2024 年及以后的 Cayenne S• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比，节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性较强的催化转化器，显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计，因此要想获得更强劲的声浪和动力，唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳，流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。
声音：
除了原厂催化转化器外，E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此，想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃，最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性，真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是，车内再也没有嗡嗡声了。
力量：
使用这些 Sport Cat 增压器，您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围，让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs！
购买免责声明：
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
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相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp
- Porsche Cayenne S V8 4.0L Petrol 474 Hp
- Porsche Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp
€6,097.00 含 VAT
当前 €5,792.15 含 VAT
可订购 - 21 到 42 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
FSPORE3SSC
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直接更换/升级原装 OEM 陶瓷限制催化转化器、螺栓固定式超高流量 HJS 催化转化器。
• 可直接更换原厂陶瓷限流催化转化器，并采用螺栓固定式超高流量催化转化器，操作简便。原厂催化转化器长12英寸，宽307毫米，采用700个陶瓷单元，具有极强的限流性能。
• HJS 德国 EURO 6 进口 200 CPSI 催化转化器，流量相当于直管的 92% 至 93%
• 比工厂系统节省 5 磅/2.3 公斤
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 催化转化器配备 321L 不锈钢隔热板
• CNC 加工精密坯料不锈钢入口法兰，可实现最大流量和精确密封
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3SSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
Fabspeed 主运动催化转换器。直接更换/升级原装 OEM 陶瓷限制催化转化器、螺栓固定式超高流量 HJS 催化转化器。
特征：
•适合保时捷 E3 Cayenne S 2.9L 双涡轮增压车型（2019 年及以后）（不适合混合动力车型）• 可直接更换原厂陶瓷限流催化转化器，并采用螺栓固定式超高流量催化转化器，操作简便。原厂催化转化器长12英寸，宽307毫米，采用700个陶瓷单元，具有极强的限流性能。
• HJS 德国 EURO 6 进口 200 CPSI 催化转化器，流量相当于直管的 92% 至 93%
• 比工厂系统节省 5 磅/2.3 公斤
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 催化转化器配备 321L 不锈钢隔热板
• CNC 加工精密坯料不锈钢入口法兰，可实现最大流量和精确密封
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3SSC
FS.POR.E3S.SC
PAB25420000
PAB25425210
PAB254800B
PAB254850A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp
€5,188.40 含 VAT
当前 €4,928.98 含 VAT
可订购 - 21 到 42 天
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12 个月保修
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