拖曳臂衬套套件，赛车版单球。保时捷 964（两套）

拖曳臂衬套套件，竞赛版单球。
使用这款高性能单球拖曳臂衬套套件升级您的保时捷 964 后悬架。该套件专为 964 的后拖曳臂设计，以精密球形轴承取代传统的橡胶衬套，带来卓越的刚性、更佳的反馈和更灵敏的操控响应。非常适合赛道日、激情驾驶或全面更新底盘。
成套出售。

适合:

• 保时捷 964（911）C2 1989-93
• 保时捷964（911）C4 1989-93年
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

适合图表参考编号 1

本产品的作用：

• 后纵臂是至关重要的悬架连杆，用于控制车轮和车轴在加速、制动和转弯时的纵向和横向运动。衬套套件可为这些纵臂提供更牢固的安装点。
• 通过用高密度或单球轴承替换更软、更柔顺的衬套，该套件显著减少了不必要的弯曲，从而有助于在负载下保持更一致的对准度（外倾角、前束）和悬架几何形状。
  
• 单球设计还提供更清晰的反馈和更快的响应，因为吸收运动或引入游动的橡胶柔顺性更少。

您可能需要此套件的症状和体征：

• 在急转弯时，后端感觉松散或模糊——您可能会感觉到后部“移动”或汽车的支撑性不如您记忆中的那样好。
• 由于负载下几何形状发生变化，导致后轮胎磨损不均匀，尤其是内缘或外缘。
• 您会听到咔嗒声、敲击声，或者感觉到后悬架在颠簸路面上有异常的移动。
• 该车已进行过改装（加宽轮胎、降低行驶高度、加硬弹簧），原装衬套似乎太软或挠度过大。
• 经检查，原来的衬套已严重磨损、破裂或塌陷——尤其是当您的汽车不仅仅用于平缓的街道行驶时。

为什么更换/升级很重要：

• 使用这款赛车版单球套件可以恢复后悬架的控制和精度——这对于性能或赛道用途尤其重要。
• 它有助于拖臂保持其设计的位置和几何形状，从而提高稳定性、转弯行为和驾驶员信心。
• 由于单球比橡胶坚固得多，它减少了悬架“松动”，并确保部件在动态负载下表现一致。
• 即使非赛道使用，用更高质量的解决方案更换磨损的衬套也可以恢复汽车的操控性并使其感觉更新鲜。
• 对于经过改装或只是老化的 964，该套件是一项基础性改进，可让其余悬架升级按预期工作。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96433102100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系