动力转向储液罐 O 型圈和卡箍 AD10。保时捷 996 GT3 CUP。

O型圈和卡箍 AD10。
这款正品保时捷AD10 O型圈及卡箍套件虽小巧，却是保时捷转向助力系统和液压管路中不可或缺的液压密封部件。该套件旨在确保高压连接无泄漏，常用于保时捷996 GT3 Cup等车型以及其他配备类似液压接头的保时捷车辆。
已售出。
每辆车需要2辆。

适用：

• 保时捷 996 GT3 CUP

本产品的功能：

• 该套件用于密封和固定液压连接——可能是连接到动力转向系统的软管或管道，或者与转向相关的液压管路。
• O 形圈可确保流体密封，防止液压油（例如动力转向液）在连接点泄漏。
• 夹钳（或类似的固定元件）可确保软管或接头在机械上固定，防止在压力下发生移动、松动或振动。
• 从本质上讲，它有助于维持液压、流体完整性以及转向辅助/液压系统的整体可靠性。

失败的症状：

• 转向齿条、泵或软管处动力转向液泄漏——尤其是在连接点附近。
• 转向助力丧失（即转向输入变重），原因是液体泄漏或系统压力降低。
• 转向时动力转向泵发出呜呜声或呻吟声（由于液位过低导致空气进入）或发出冒泡声。
• 夹具或接头有明显损坏：夹具缺失、软管松动、O 形密封圈老化或破裂。
• 转向手感变差或变得不一致——例如，冷车启动或车辆停放一段时间后，转向力度会增加。
• 在赛车/赛道应用中（例如，996 GT3 Cup），比赛过程中转向辅助突然失效可能会造成灾难性后果。

为什么更换很重要：

• 安全：转向系统是一个至关重要的控制系统。动力转向管路泄漏或故障会影响操控，尤其是在高负荷或高性能车辆上。
  
• 性能与可靠性：对于保时捷高性能或赛车而言，保持液压系统的完整性至关重要。这个小部件有助于确保系统按设计运行。
  
• 预防：O型圈失效或卡箍松动初期可能只会导致轻微泄漏，但随着时间的推移，会引发更严重的故障，例如泵磨损、液压油供应不足、过热或助力失效。主动更换可以避免更大的维修费用。
  
• 适配性和规格：使用正确的保时捷原厂零件可确保尺寸、材料和夹紧强度正确——这在高性能/液压环境中至关重要。
  
• 性价比：与整个液压系统维修或转向齿条更换相比，该套件价格低廉。
  
• 赛道/高负荷使用：尤其是在专用赛车或高性能汽车（996 GT3 Cup、赛道改装车辆）中，轻微的泄漏或装配故障可能会导致比赛中途出现重大问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99923054440

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