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Ninemeister 9M 车载诊断刷写模块 -在家即可进行专业 ECU 校准
Ninemeister 9M OBD2 软件校准调校工具允许保时捷 718 Boxster / Cayman 4.0 升车主通过车载诊断接口直接读取和写入 ECU 标定数据。该系统专为 718 GT4、Spyder 和 GTS 4.0 升车型搭载的 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机而设计,可提供经测功机验证的性能提升,并支持安全、可逆的软件刷新。
该系统通过蓝牙与苹果或安卓设备上的 9M MyFlasher 应用集成,提供无缝的移动功能。
适用:
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡(400 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK(400 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
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9M OBD Flash模块的主要特点
通过 OBD2 在家进行 ECU 校准刷写;自动车辆选择;故障代码读取功能;用于诊断和性能分析的数据记录;恢复原厂设置功能;根据客户需求定制功能该工具可让您控制车辆的性能校准,同时在需要时保留恢复到标准软件的功能。
第一阶段ECU调校 – 435马力/435牛米
第一阶段调校用 Ninemeister 经测功机开发的标定程序替换原厂 ECU 软件,无需硬件修改。
第一阶段交付成果:
- 输出功率提升至约435马力和435牛米
- 优化的油门响应
- 中段扭矩输出得到改善
- 提升高端性能
其他可编程功能包括:
- 排气阀按钮始终处于打开或关闭状态
- 转速限制为 8200 转/分
- 提高静态转速限制器
- 声音交响曲删除
- 超转速检测优化
- 针对较低运行温度,对冷却系统校准进行了修订
第一阶段非常适合希望在保持原厂硬件配置的前提下,获得更灵敏的响应和更强的动力。
如果您符合以下条件,则应考虑进入第一阶段:
- 你想在不改动硬件的情况下提升性能。
- 您的车辆基本保持原厂状态。
- 你想要更灵敏的油门响应和更强劲的中段扭矩
- 您需要可逆的ECU调校
二阶ECU调校 – 455马力/455牛米
第二阶段软件基于第一阶段软件,但需要相应的硬件改装。此校准旨在优化气流和排气效率,从而提高输出功率。
第二阶段交付成果:
- 约455马力,455牛米
- 在整个转速范围内提供更强劲的动力输出
- 提高高转速性能
- 适用于 98 号辛烷值燃料
必需和可选硬件:
- 9M OPF 删除管
- 9M高性能空气滤清器
- 可选配9M轻型飞轮
其他功能包括:
- 排气阀始终打开或始终关闭选项
- 转速限制为 8200 转/分
- 提高静态转速限制器
- 声音交响曲删除
- 超转速检测优化
- 改进冷却策略,以降低运行温度
第二阶段专为 98 辛烷值的壳牌汽油调校,旨在满足那些希望从 4.0 升平台获得最大自然吸气性能的驾驶员的需求。
如果符合以下情况,建议进行第二阶段:
- 您已安装 9M 个硬件升级
- 你经常在赛道上行驶
- 你想让4.0升发动机达到最大的安全输出功率。
- 您正在构建一个更注重性能的配置方案。
为什么使用 Ninemeister 软件升级您的 718 4.0 升发动机
这款4.0升自然吸气发动机对精心调校的ECU响应极其灵敏。由于原厂平台预留了改装空间,专业的调校可以释放更多扭矩,实现更灵敏的油门响应和更优化的冷却管理。
Ninemeister系统确保:
- 经过测功机测试和验证的校准
- 居家安全闪光灯
- 诊断和数据记录支持
- 可定制功能集成
- 可逆调谐能力
免责声明
您须自行承担因 Ninemeister 的任何改装或附加功能而产生的责任和风险。对于因安装影响原厂功能的第三方产品而导致的保修失效,Ninemeister 不承担任何责任。
主要优势一览
- 家用 OBD ECU 刷写系统
- 第一阶段:无需硬件改动即可达到 435 马力
- 第二阶段:455马力,需配合升级
- 通过移动应用集成
- 蓝牙 故障代码读取和数据记录
- 恢复到出厂设置
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