前排座椅角度调节块套件。保时捷 992.1 配备 LWB 座椅

SilverRocket LWB座椅角度调节器——符合人体工程学的精准调节，为配备长轴距座椅的保时捷车型提供赛道级舒适体验
按座位出售

SilverRocket LWB座椅角度调节器是一款高端升级配件，旨在提升配备轻量化桶形座椅（LWB）的保时捷992.1车型的舒适性、人体工程学设计以及驾驶性能。这款调节器采用赛车工程技术精密研发，可巧妙地增加座椅的后倾角度，从而消除标准设置中常见的过于直立的驾驶姿势——这种姿势容易导致颈部拉伤和疲劳，尤其是在长时间驾驶或赛道练习时佩戴头盔的情况下。

适用：

• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 2S 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4S 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Speedster 4.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• 保时捷 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
• 保时捷 992.1 (911) 达喀尔 3.0L 2023-24
  
  

不适用于 992.2

SilverRocket Adjuster 通过调整座椅倾斜度，增强了驾驶舒适性和操控性，从而实现了更自然的坐姿，优化了视野、头部空间和转向对准。

SilverRocket LWB座椅角度调节器有什么作用？

调节器重新定义了您在驾驶座上的坐姿。它可以微调长轴距桶形座椅的角度，将其从静态的赛车姿势转变为符合人体工程学的性能配置，既适合激情驾驶，也适合长途旅行。

核心功能：

• 增强后倾角度，使坐姿更加放松自然。
  
• 增加头盔间隙，提高赛道驾驶时的舒适度。
  
• 通过矫正过于直立的座椅几何形状，减少颈部和背部的压力。
  
• 改善整体人体工程学和身体姿势，从而提高驾驶员的耐力。

当与 SilverRocket 3D 桶形座椅衬垫搭配使用时，该座椅可达到与保时捷高级舒适座椅相媲美的舒适度——而不会牺牲赛道日性能。

为什么标准座椅支架会引发问题？

保时捷长轴距座椅虽然提供了出色的侧向支撑，但其固定角度在长途驾驶或佩戴头盔赛道驾驶时可能会带来人体工程学方面的挑战。常见问题包括：

• 姿势过于直立，久而久之会导致不适。
  
• 头盔间隙有限，导致头部在负重时向前倾斜。
  
• 疲劳加剧，降低驾驶员的注意力和控制力。
  
• 座椅几何形状不灵活，无法根据不同驾驶员的体型进行调节。

SilverRocket LWB 座椅角度调节器通过精密加工的钛合金工程解决了这些问题，从而实现了更具适应性、更注重性能的坐姿。

为什么要升级到 SilverRocket 的 TC-4 钛合金座椅调节器？

与传统的铝制垫片或钢制支架不同，SilverRocket 座椅调节器采用航空级 TC-4 钛合金制成，强度是铝的 10 倍，以确保在赛道条件下具有无与伦比的结构完整性和安全性。

主要优势：
优化座椅姿势，兼顾高性能和舒适驾驶。
强度符合轨道要求，超过制造商规定的负载和抗压强度标准。
专有的防刮擦止动装置，消除座椅导轨损坏的风险。
采用最小侵入式设计，保留原有的座椅滑轨机构和完全可调节性。
光滑的电镀黑镍饰面，与保时捷的内饰风格相得益彰。
轻量化结构，保持最佳平衡性和安全性能。

SilverRocket座椅调节器集舒适性、安全性和精湛工艺于一体，是目前适用于配备长轴距座椅的保时捷992.1车型的最先进的人体工程学升级产品。

亮点：

• 改进后排座椅倾斜角度，实现自然、符合人体工程学的坐姿。
  
• 搭配 SR 3D 嵌件后，舒适度可媲美保时捷舒适座椅。
  
• 采用航空级 TC-4 钛合金制造，强度是铝合金的 10 倍。
  
• 专有的防刮擦止动装置，防止座椅导轨损坏。
  
• 保持滑块的全部功能，安装方式对现有系统影响极小。
  
• 电镀黑镍表面处理，尽显高级美感。
  
• 专为头盔使用而优化，减少赛道训练期间的疲劳。