前下压力底盘碳纤维。保时捷 718 Cayman GT4 RS

前下部下压力产生碳纤维 AeroShield -与 SilverRocket DRS-1/Clubsport Wing 一起使用

适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS

GT4 RS 首次拥有如此强大的前部下压力
保时捷 GT4 车型长期以来一直饱受赛道爱好者的诟病，前部下压力不足。然而，SR AeroShield 的出现改变了这一现状。AeroShield 为 GT4 RS 提供了前所未有的前部和中部下压力。玩家可以通过更换鸭翼来自由调节 GT4RS 的前部下压力，以适应不同类型的赛道。

无阻力下压力
并非所有下压力都生来平等。文丘里效应产生的车身底部下压力拥有最高的下压力阻力比，确保在不影响速度的情况下实现卓越性能。

更平衡的下压力
SR AeroShield 增强了车身底部气流，在 200 公里/小时的速度下可产生高达 65 公斤的额外下压力。最重要的是，这股下压力均匀分布在车身底部，从而带来更平衡、更稳定的高速驾驶体验。为了确保 SR 客户能够从我们的 Aero Pack 中获得最佳效果，我们与专业车手进行了密集的赛道测试，以确定理想的空气动力学平衡配置。以下是根据所有赛道测试数据总结出的推荐空气动力学平衡表。

20分钟内实现隐身性能
SR Front Aeroshield 设计为几乎隐形，只需 20 分钟即可快速安装或拆卸——就像披着羊皮的狼一样主宰赛道。

对日常使用无影响
AeroShield 经过精心设计，可保持 OEM 最小间隙，确保您的 GT4 RS 在日常驾驶中保持完全正常功能。

保护您的保时捷 OEM 底盘的尖端防护罩
SR Aeroshield 采用高强度航空级干碳纤维制成，强度是铝的 4.3 倍。它为前部 OEM 底盘铝制外壳提供卓越保护。

重要通知
SR Front AeroShield 经过精心设计，可在高速行驶时与 SR DRS-1/Clubsport Wing (9GT825871A/2KIT) 搭配使用，从而优化下压力。通过大量的 CFD 模拟和赛道测试，我们收集了必要的设置数据，以确保理想的空气动力学平衡。图片部分提供了详细的 AeroBalance 设置表。
为了确保高速行驶时的驾驶安全性和空气动力学稳定性，SR 计划将 AeroShield 仅与 DRS-1/Clubsport 机翼搭配销售，或仅向已购买 DRS-1/Clubsport 机翼的现有客户销售。然而，我们也收到了许多已购买其他品牌机翼的客户的咨询。
SR AeroShield 仅经过测试，且在空气动力学方面与 DRS-1/Clubsport Wing 匹配，因此如果与任何其他后翼一起使用，则由车主自行承担风险

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99150460109

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