带催化转换器的通用 90 度 O2 垫片

Oxygen Sensor Extension with built in additional catalytic converter insert.

Having problems with your Check Engine Light?
Want to run Cat Bypass pipes or a free flowing sports catalyst set up on your vehicle without having to reprogram the DME (ECU)?



Our adapter offsets the oxygen sensor about 4 inches from the gas stream. This achieves, in most cases, a sufficient measurement for the air/CO ratio and increases the tolerance range between the pre and post cat oxygen sensors. In addition, the sensitivity of the oxygen sensor is also reduced allowing you to run a nearly any exhaust or catalytic set up, including bypass pipes, without the need to reprogram your ECU!

Only used for the 2nd oxygen sensor (after catalytic). Should only be installed by tuners

Price shown is for each

Oxygen Sensor Extension with built in additional catalytic converter insert.

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Our adapter offsets the oxygen sensor about 4 inches from the gas stream. This achieves, in most cases, a sufficient measurement for the air/CO ratio and increases the tolerance range between the pre and post cat oxygen sensors. In addition, the sensitivity of the oxygen sensor is also reduced allowing you to run a nearly any exhaust or catalytic set up, including bypass pipes, without the need to reprogram your ECU!

Only used for the 2nd oxygen sensor (after catalytic). Should only be installed by tuners

Price shown is for each

您知道问题所在：现代发动机控制单元可以对系统最小的变化做出反应并记录故障代码。

利用 OBD 杀手，我们创建了一个通用的解决方案。
该设备循环检查未决和永久错误代码并将其删除。

可以根据要求隔离错误代码或整个类别。
如果发生的错误超出了预期的错误类别，则删除过程将停止。
因此，故障存储器的功能得以维持。

我们推出新一代 OBD Killer

可教
新的 OBD 杀手可以学习输入的错误代码，因此适用于所有与排放相关的偶发错误

自动地
在行驶过程中，发动机控制单元会实时监控偶发错误

快速地
已存在的错误代码已被阻止
甚至在输入错误消息之前

普遍的
适用于 2008 年以后的几乎所有车辆
（可能支持一些早期的车型）

什么是 OBD Killer？

“OBD”是“车载诊断”的缩写，是机动车的标准化诊断接口。
OBD Killer 是一个紧凑型电子模块，只需插入该诊断端口即可。
它将实时监控发动机控制单元的错误消息以查找可能的条目。
如果在内存中检测到待处理错误，则 OBD Killer 会在驾驶员看到仪表盘/检查引擎“MIL”亮起的消息之前阻止该错误。

一旦出现无关紧要的错误消息，OBD Killer 就会立即干预，
在未决错误消息进入实际故障存储器之前将其删除。
如果在使用 OBD 终止程序之前已经输入了错误代码，那么该代码也将被删除。

OBD Killer 适用于哪些车辆？

OBD 杀手可用于 2008 年款及以上的所有车辆。
前几年也有一些车辆已经支持必要的标准。
如果 OBD 诊断端口的 6 号针和 14 号针被占用，则可以识别这些车辆。
无论发动机是柴油、汽油、天然气还是液化石油气都没有关系。

有些发动机控制单元不支持行驶时删除故障代码。
对于这些车辆来说，OBD 杀手并不合适。

OBD Killer 可以阻止哪些错误？

OBD 杀手具有学习能力，通常可以阻止所有与排放相关的错误代码。
在安装过程中，OBD 杀手会将注册的代码作为预期错误进行学习。您可以根据需要多次重复此过程。
最常见的错误之一是与焦化 EGR 阀代码 P0401 有关的错误。并且错误代码 P0420 非常频繁地出现，例如催化剂老化。
它还会删除不符合 OBD 标准的供应商特定代码。
一旦出现尚未“教导/编程”的错误消息，OBD 杀手将不会进行干预。
因此，对于所有其他错误信息，故障存储器和发动机指示灯的全部功能均被保留。

OBD Killer 用在什么地方？

OBD 杀手是解决所有偶尔发生的与排气相关的错误的理想选择，例如 P0400、P0401、P0402、P0403、P0404、P0405、P0406、P0407、P0408（废气再循环）：废气再循环维修后，经常会出现偶尔出现的错误消息，而这些消息通常无法充分解释。OBD 杀手是多次更换所有组件的廉价替代方案。
否则为催化剂的错误类别（P0420、P0421、P0422、P0423、P0424、P0430、P0431、P0432、P0433、P0434）。
尽管催化转化器仍处于正常状态，但发动机控制单元经常会反复报告催化转化器故障。
例如，使用运动催化剂时就会出现这种情况。
对于性能提升或无法解释的涡轮增压器问题，经常会出现错误代码 P0234：增压压力超出限制。

更换车辆时该怎么办？

更换车辆时，您可以继续对 2008 年及以后的所有车辆使用 OBD 杀手。
如果 OBD 杀手在安装后检测到新的底盘号，所有学习值都将被重置。
然后，OBD 杀手就和全新的一样了。

修复是否会变得多余？

不。
如果已经对故障进行了修复，但随后过早返回或过于频繁地复发或无法解决，或者在诊断过程中未发现故障。
与再次更换所有部件相比，OBD 杀手对于钱包来说是更好的解决方案，并且保护了环境资源。

注意：OBD Killer 无法显示故障代码，它只是通过将设备插入诊断插座、拔出然后重新插入来“教导”要阻止哪些代码。此时，OBD Killer 将阻止或删除记录的任何故障代码。在“教导”OBD Killer 检查您要教导它阻止/删除哪些代码时，需要能够显示发动机故障代码的通用代码读取器。
只有您知道的“教导”代码才不会损坏您的车辆。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99900010035

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