排气热交换器。保时捷 912 1965-69

使用完整的高性能排气和进气系统升级您的保时捷 911 Turbo 930，旨在增强动力、声音和效率。

適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89

内容：
1.) Fabspeed 不锈钢双出口消声器（包括豪华双或四式尖端）
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管（包括垫圈和编织油管）
3.) Fabspeed 进气系统（包括 BMC 空气过滤器）

特征：
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳，并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱，以改善气流
- 直接螺栓更换，防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修

安装信息：
- 需要对后保险杠进行轻微的修改以适应双出口配置。
- 为确保正确的集管密封，在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器，请联系我们，要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后，该系统可安装到工厂 930 Flachbau（Slantnose）型号上。

免责声明：本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器，仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计，因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前，您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。

相关参考编号
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FSPOR911TSPKGD

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热交换器弯头连接器

适合:
保时捷 911/911S/卡雷拉 3.0 1975-77
保时捷 911 SC 1978-83
保时捷 911 (930) 涡轮增压 3.0L 1975-77
保时捷 911 (930) 涡轮增压 3.3L 1978-89

图表参考编号 19

相关参考编号
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91121113100

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Fabspeed 排气歧管/排气头

适合：
保时捷 930（911）Turbo

直接替换库存头，库存工厂头会限制性能并且容易出现故障。

• 14-16 号规格 T304SS，CNC 心轴弯曲，采用高速 IndyCar/Formula 1 合并收集器，以实现流向集管的最佳流量，从而实现更快的涡轮增压。
• 这些集管可与原装消声器或任何设计为类似 OEM 的售后消声器配合使用。
• 该系统将包括一个带有双旋转接头的滴油蓄能器和带有适配器的 Aeroquip 管线以及用于滴油蓄能器的石墨钢层垫片。将包括 7/8 英寸定制编织油管和正确的 30 毫米半径保时捷风格球头，以替换原装油管。
• 安装所需的硬件包括用于集管/歧管安装的铜螺母和铜垫圈，以防止泄漏和吹扫。
• 世界上 100% 最优质、最坚固且最易于安装的集管。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR911TSHDRWH

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