曲轴标准 (STD)。保时捷 996 3.6L / 997.1 卡雷拉 3.6L / 3.8L 2005-08

• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005 （发动机代码 M9603）
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005 （发动机代码 M9603）
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005 （发动机代码 M9603）
• 保时捷 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 （发动机代码 M9605）
• 保时捷 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 （发动机代码 M9701）
• 保时捷 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 （发动机代码 M9605）
• 保时捷 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 （发动机代码 M9701）

该曲轴旨在保持原轴颈尺寸并提供平衡、可靠的旋转，确保适当的轴承间隙、稳定的润滑和平稳的动力输出——这对于日常驾驶和激烈的性能使用都至关重要。

无论是修复高里程发动机、修复底部损坏还是进行完整的动力单元重建，这种精密曲轴对于实现长期可靠性和真正的保时捷性能至关重要。

曲轴的作用

这根曲轴在保时捷水平对置六缸发动机的核心部件中发挥着多种关键作用：

• 将活塞运动转化为平稳、可控的旋转扭矩
• 保持精确的轴颈尺寸，以确保正确的油隙和轴承支撑
  
• 在发动机的整个转速范围内提供均衡的旋转
  
• 通过精密油道实现持续润滑
  
• 确保在高负载下持久、稳定的低端运行
  
• 构成M96/M97旋转组件的结构核心

尺寸合适、平衡良好的曲轴对于发动机的健康、动力稳定性和长期性能至关重要。

保时捷曲轴为何会失效

保时捷M96/M97发动机以其卓越的性能而闻名，但某些情况下会导致曲轴过早磨损或失效。常见原因包括：

• 润滑油不足导致轴承敲击和轴颈划伤
  
• 高里程疲劳导致轴颈出现裂纹或变形
  
• 磨损或失效的轴承会损坏曲轴表面。
  
• 受污染的润滑剂会加速关键轴颈的磨损
  
• 过热会降低曲轴强度
  
• 由于先前的加工或不当的重建工作造成的不平衡
  
• 磨损的飞轮或皮带轮部件会加剧谐波振动。

症状通常包括机油压力低、敲击声、机油滤清器中有金属碎屑、发动机振动或难以保持稳定的转速。

为什么应该更换磨损的曲轴

用精密制造的标准尺寸替换件替换损坏的曲轴，该替换件的设计旨在匹配保时捷的性能特性，从而恢复 M96/M97 发动机所需的可靠性和耐用性。

主要优势包括：

• 恢复轴颈精度并校正轴承间隙
• 润滑和油压稳定性得到改善
• 在所有转速范围内，旋转都平稳、平衡
• 预防重大底部故障
• 提升道路和高性能驾驶的可靠性
• 延长连杆、活塞、轴承及相关部件的使用寿命

对于 996 和 997.1 的车主来说，正确的标准尺寸曲轴对于成功且持久的发动机重建至关重要。