适用于保时捷 911 SC 和 911 turbo 的分配器和线束（美国）1978-1989 年

适用于配备 6 针 CDI 盒的 911 SC 和涡轮增压车型的分电器和线束（美规车）
保时捷 911 1978-89。

适用：
保时捷 911 SC 1978-83
保时捷 930 3.0升 1975-77（仅限美国车型）
保时捷 930 3.3升 1978-89（仅限美国车型）

全新 Perma Tune GEN 6 设备。

专为 911SC 3.0 升发动机以及其他使用六针点火模块 (CDI) 和 CIS 喷射系统的发动机（例如保时捷 Turbo 930）定制的分配器

911车型在1978年至1983年间使用6针CDI点火系统，而Turbo车型则在1978年至1989年间使用6针CDI点火系统。

Perma-Tune 分电器是精准匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会提示您转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照工厂手册指示的方式设置，工厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。
在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易发生泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
当这些部件发生故障时，性能会下降，燃油也会被浪费。可以通过将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）来绕过这些部件。
这简直不能更简单了。

分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器一样时尚的现代化分电器进行更换。有了 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器即可。之后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块，安装完成。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。
线束连接器内置诊断指示灯，用于显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。

相关参考编号
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930602021DX

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