离合器从动缸。保时捷 964 Turbo（965）

离合器从动缸。保时捷 911 1987-89 / 964 / 993 G50/50 变速箱



適用於:
1987-89 年产保时捷 911，配备 G50/50 变速箱

保时捷 930 Turbo 3.3L 08/1988-07/1989
1990-94 年款保时捷 964，配备 G50/50 变速箱
1994-97 年产保时捷 993，配备 G50/50 变速箱

通过液压油而不是电缆接合/分离的离合器使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时，杠杆被挤压，迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞迫使推杆接合或分离离合器。包含液压油的离合器主缸位于离合器杆附近的支撑杆上。当主缸或从动缸发生故障时，离合器无法分离。

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95011623712

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离合器从动缸。保时捷 911 86>> / 964 / 993

适用于 1986 年起的所有风冷保时捷 911 Carrera 以及所有 964 型和 993 型 Carrera 2 和 Carrera 4 车型的离合器从动缸。

使用我们为保时捷 911 设计的离合器从动缸，踩离合器时所需的脚力可减少约 30%。

这显著提高了驾驶舒适度，因为接合离合器明显更加舒适。

离合器从动缸是一种液压部件，由带活塞的缸体和可移动的活塞杆组成。这会启动安装在车辆侧的臂，从而断开或闭合离合器。由于活塞杆没有集中压在活塞上，串联缸中会产生横向力，从而产生活塞和缸之间的摩擦。MPL 离合器从动缸的优势在于，这些侧向力被 2 个石墨特氟龙环吸收，这些环在活塞的凹槽中引导，这意味着摩擦很小。这种结构使得可以用耐候铝制造外壳，由于气缸的精细加工和电化学表面处理，外壳还可以防止磨损。为了使启动更容易，离合器的接合更平稳，活塞表面略微扩大。

从动缸不附带波纹管和弹簧，必须从原厂处取下。

交付时附有组装说明。

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Clutch slave cylinder.



Fits:
Porsche 911 1987-89 with G50/50 GearBox
Porsche 964 1990-94 with G50/50 GearBox
Porsche 993 1994-97 with G50/50 GearBox

A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.

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