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Elephant Racing
2180033
Product Information
每辆车需要 1 套。
#追踪大象#
仅适用于 1989-94 年款保时捷 964 Turbo 宽体车型
凹凸几何校正
降低车身高度且配备非 RS 轮毂支架的车辆会出现颠簸转向现象,可以通过颠簸几何校正来改善。
颠簸转向是指由于车轮垂直运动(例如车辆驶过颠簸路面时)而导致的前束角发生变化。这种前束角的变化会使车辆转向,驾驶员需要不断修正以保持稳定的行驶轨迹。这使得车辆难以操控,尤其是在崎岖不平的路面上。
颠簸校正的实现方式是将拉杆端头枢轴点向转向节方向移动约10毫米,与原厂拉杆端头相比。这会改变拉杆的角度,从而产生颠簸几何校正。
无需改装轮架
这款转向几何校正拉杆套件可配合标准的C2/C4轮毂轴承座使用,实现转向几何校正。使用本套件时,无需将轮毂轴承座改装为RS型即可校正转向几何。
• 校正颠簸转向
• 取消橡胶内接头
• 提升驾驶精度
• 比RS轮架改装更简便、更经济实惠
这些 Elephant Racing 的转向拉杆消除了原厂 964 拉杆中常见的柔性橡胶内接头,取而代之的是球形轴承,从而提供更直接、更灵敏的转向感受。因此,悬架几何结构得以恢复,驾驶员修正操作减少,车辆行驶轨迹更加稳定,使驾驶操控更加轻松,同时减轻驾驶员疲劳。
性能优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线下线的汽车,我们的防颠簸转向套件也能在整个运动范围内减少颠簸转向。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2180033
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
转向颠簸校正拉杆套件。每辆车需要 1 套。
#追踪大象#
仅适用于 1989-94 年款保时捷 964 Turbo 宽体车型
凹凸几何校正
降低车身高度且配备非 RS 轮毂支架的车辆会出现颠簸转向现象,可以通过颠簸几何校正来改善。
颠簸转向是指由于车轮垂直运动(例如车辆驶过颠簸路面时)而导致的前束角发生变化。这种前束角的变化会使车辆转向,驾驶员需要不断修正以保持稳定的行驶轨迹。这使得车辆难以操控,尤其是在崎岖不平的路面上。
颠簸校正的实现方式是将拉杆端头枢轴点向转向节方向移动约10毫米,与原厂拉杆端头相比。这会改变拉杆的角度,从而产生颠簸几何校正。
无需改装轮架
这款转向几何校正拉杆套件可配合标准的C2/C4轮毂轴承座使用,实现转向几何校正。使用本套件时,无需将轮毂轴承座改装为RS型即可校正转向几何。
• 校正颠簸转向
• 取消橡胶内接头
• 提升驾驶精度
• 比RS轮架改装更简便、更经济实惠
这些 Elephant Racing 的转向拉杆消除了原厂 964 拉杆中常见的柔性橡胶内接头,取而代之的是球形轴承,从而提供更直接、更灵敏的转向感受。因此,悬架几何结构得以恢复,驾驶员修正操作减少,车辆行驶轨迹更加稳定,使驾驶操控更加轻松,同时减轻驾驶员疲劳。
性能优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线下线的汽车,我们的防颠簸转向套件也能在整个运动范围内减少颠簸转向。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2180033
2180033
96534703200
96434703203
96534703201
96434703201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
€772.20 含 VAT
当前 €694.98 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
