斯托姆斯基赛车队

Brake caliper bracket mount thread repair fixture



Another STOMSKI RACING original, this ingenious tool is designed primarily for the "younger" Porsches (Caymans, Boxsters, Cayennes, 996s, 997s, GT3s, etc.) that are experiencing pulled threads in the aluminum suspension parts where the brake calipers bolt up (usually in the rear).

The SR152 fixture adjusts from a bolt hole spacing of 4.5" to about 6.5" allowing application for a wide range of vehicles.
It comes complete with 4 different bushings to help align the tool, and then guide all the tools of the TimeSert M12 kit (sold separately).

Time-sert 火花塞 M14 x 1.25 深孔套件

Time-Sert 的 M14x1.25 深孔套件是我们的 SR130 的完美补充，包含阶梯丝锥、扳手、座刀和插入式驱动器。

图像上显示的插入件不包含在内，单独出售。

#斯托姆斯基#

适用于 1986 年之前的所有 911 以及配备尾部变速变速器的 914（1970-72 年）。

STOMSKI RACING 期待已久的 PARADIGM SHIFTER 是一种全新的设计、外观和功能，适合渴望获得更精确换档体验的保时捷驾驶者。

凭借可变行程（减少 20% 或 30%）、倒车锁定、完全空档弹簧门和 CNC 加工部件等综合功能，911 驾驶员现在可以准确且自信地换挡他们的保时捷。

PARADIGM SHIFTER 结合了最高质量的组件，包括钛、碳纤维和 Alcantara，具有极强的耐用性、经典的外观、极佳的人体工程学设计和极致的精确换档。

PARADIGM SHIFTER 不仅仅是一个用于重建工厂变速器的套件，或一个螺栓固定/附加装置，它是一个完整的单元，专为街道和比赛环境而设计和制造。

PARADIGM SHIFTER 配有底座、外壳和内部组件、换档杆、换档旋钮、Alcantara 套管、我们的 SR010 精密换档耦合器、我们的耦合器夹和新衬套，全部装在硬化运输箱中。

Cylinder press for Porsche 996/997 GT3 with 100mm ring compressor



Here is the ultimate tool to press the cylinders in and out of the water jacket on GT3, Turbo, and RS/RSR 996/997 engines.

This kit includes everything you need to safely, accurately, quickly, and conveniently perform this critical task.

Each kit contains:
• ring compressor (1 @100),
• Delrin cylinder spacers (4),
• complete stainless steel/AL press,
• aluminium cylinder bushing,
• bolts, and a sturdy storage case.

适用于保时捷 GT3/GT2 的 GT3 凸轮正时装置 V2。

#斯托姆斯基#

无论您是想提前或延缓凸轮正时、升级凸轮，还是只是想以绝对精度设置任何 GT3/GT2 发动机上的凸轮正时，这都是完成这些任务的最精确的工具。无需满足于使用工厂工具完成的“足够接近”或“大致”设置。
STOMSKI RACING 的 GT3 凸轮正时装置为所有凸轮和设置提供绝对的准确性、无限的可调性和卓越的灵活性。
包括完整的装置，带有 ASME/ANSI 认证的刻度盘指示器和一个（12 毫米或 14 毫米）TDC 指示器，带行程计（SR092 或 SR093）。包括存储箱。

范式转换器-隐形版。

#斯托姆斯基#

我们的新款 Paradigm Shifter- STEALTH EDITION 是披着羊皮的狼，它拥有碳纤维 (CF) 换档器的全部功能，甚至更少。虽然没有碳纤维和钛合金换档器，但我们能够提供 CF 换档器的所有特性和功能，但成本却只有后者的一半。有了我们的新款 STEALTH EDITION，您可以运行工厂换档引导和 OEM 风格旋钮（均包含在内），将终极 STEALTH 外观与终极精度相结合。

STOMSKI RACING 期待已久的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 是一款全新的设计、外观和功能，适合那些希望获得更精确换挡体验的保时捷车手。凭借可变行程（减少 20% 或 30%）、倒车锁定、完全空挡弹簧门和 CNC 加工部件等综合功能，911 车手现在可以预测并自信地换挡他们的保时捷。我们的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 不仅仅是一个用于重建工厂换挡器的套件或螺栓固定/附加装置，它是一个完整的装置，专为街道和比赛环境而设计和制造。

我们的 PARADIGM SHIFTER 配有底座、外壳、内部组件、引导装置和换档旋钮（指定 911/901 或 915）。

STEALTH EDITION 还包括一个原装换档杆和一个用于完全 2 英寸延伸的适配器。

适用于 1986 年之前的所有 911 以及配备尾部变速变速器的 914（1970-72 年）。

Shift coupler clamp for Porsche 911



CNC machined from aerospace alloy, our precision Shift Coupler Clamp ensures that your coupler stays where you set it. With extra clamping power ensured with our unique design, one-handed set-up, and anodized for great looks and protection, our Shift Coupler Clamp will provide that extra confidence you need.

相关参考编号
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SR151

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901/911/912/915/930 Precision shift coupler for Porsche 911



Our high quality, precisely engineered coupler ends sloppy shifting caused by worn (and even new!) factory couplers. Fabricated to exacting tolerances, the SR010 provides a precision feel and allows for accurate shifting. No more missed shifts during the heat of battle because of a sloppy factory coupler. The SR010 provides the precision and accuracy you demand when down shifting into that high-speed turn. No need to worry whether you are going to hit the wrong gear and over rev your engine. A quick bolt on replacement for the factory part. Shift with confidence, shift with precision. Available for 901/911/912/915/930.

Also available with our Shift Coupler Clamp (SR151) and/or shift bushing set (1 each of the Shift Tube Bushing and the Ball Cup Bushing).

For Installation Instructions please CLICK HERE

相关参考编号
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SR010

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活塞环压缩机，102.7 毫米，不锈钢

#斯托姆斯基#

適用於:
保时捷 997 GT3

相关参考编号
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997GT3102.7

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保时捷 996 / 997 的热交换器适配器

#斯托姆斯基#

M96/M97 油冷却液热交换器紧凑、高效设计已被证明除了用于发动机冷却之外，还可用于其他用途。通过远程安装 M96/M97 交换器，可以降低变速箱和/或转向齿条的温度，并显著延长这些部件的使用寿命。

STOMSKI RACING 的 M96 热交换器适配器可实现便捷的远程安装，并包括您选择的 -6 或 -8 AN 配件。这款高品质适配器板采用 6061 铝材 CNC 加工而成，阳极氧化处理，使用寿命长，并包括密封件和硬件。

适用于保时捷 964 / 993 的弹簧顶帽

#斯托姆斯基#

在某些使用我们的 964/993 可调外倾角板 (SR033/34) 或后减震器单球支架 (SR035/36) 的应用中，您可能需要使用我们的 964/993 弹簧顶帽调整弹簧顶部 (62 毫米内径)。

有 12 毫米或 14 毫米通孔可供选择。

以两套为一组出售。

Circlip injector™ for Prosche 911



The cumbersome, awkward task of installing the wrist pin circlips into pistons has just gone from chore to joy. No more flying circlips, gouged fingers, scratched pistons, contortions, or swearing. Simply slip the circlip into the Circlip Injector Sleeve, insert the Circlip Injector Plunger, and "inject" the circlip into its wrist pin groove. Quick. Painless. Simple. Precisely machined from stainless steel.

Available in six stock sizes (19-24mm) and other sizes by special order (tool sizing corresponds to wrist pin diameter).

US Patent 8,302,304.

PDF Instructions (SR072)

保时捷 911 专用 G50 精密换挡耦合器

#斯托姆斯基#

这是我们精密换挡耦合器的新版本，该耦合器是 G50 上的工厂橡胶衬套耦合器的螺栓替代品（与我们的 SR061 一起使用时无需焊接）。这个精密部件不需要钻孔或加工。SR060 可恢复清晰的换挡，使用寿命长达数年，并且每次都能提供准确的换挡。

固定螺钉单独出售。

Track rod end bump Steer kit for Porsche 911 / 912 / 930



Made from the highest quality aerospace Teflon lined rod ends and hardware, this bump steer kit will allow for precise adjustment ranging from moderate street lowering to the most aggressive race setup.

These kits allow for infinite fine tuning and come complete- no other hardware or parts necessary. Includes seals.

Fit all 911s, 912s, and 930s through 1989. One kit needed per car.

保时捷 911 变速箱选择杆固定板

#斯托姆斯基#

用于在调整和拧紧 901/911（SR260）或 915 变速箱（SR260A）上的换挡拨叉时固定换挡杆。

采用极其稳定的 Delrin 精密 CNC 加工而成，确保现在和多年使用后的准确性。

单独出售。

997 GT3 RSR/CUP 控制臂单球组件 适用于保时捷 986/987/996/997单价

#斯托姆斯基#

与我们的 SR040 类似，这些控制臂单球头加宽了 17 毫米，适用于需要更大范围的应用。这些单球头可用于 997 GT3 或 Cup 赛车，或其他需要更多调整的配置。无论是专用赛车，还是街道版 GT3 的悬架升级，这些内控制臂单球头都是终极升级或替换方案。外壳采用航空级铝合金 CNC 加工而成，内含市面上最优质的航空级单球头。不锈钢衬套和喷射螺母完善了套件，使这些组件成为您升级或替换的理想之选。密封件随附，助您实现终极升级。

还提供 OEM 外控制臂。

适用于 986/987/996/997。

单独出售。

相关参考编号
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SR049

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