复古线

钢制“仿制”车轮中心锁定盖保时捷 356
（单价）

用实心材料铣削八角螺母和翼片。它们镀有铬



適用於:
保时捷 356 所有型号

钢制“仿制”车轮中心锁盖保时捷 356
（单价）

用实心材料铣削八角螺母和翼片。它们镀铬

适合:
保时捷 356 所有型号

适用于“Knock off”车轮的钢制轮毂适配器套件（4 套）保时捷 356

车辆上的适配器是为带驱动轴的后轴和带车轮轴承的前轴制造的，每个适配器两侧都有右螺纹和左螺纹。
所有适配器均镀锌，



適用於:
保时捷 356 所有车型

15 英寸 5.5J 钢制车轮，镀铬保时捷 356
（单价）

所有零件均在德国制造，与 20 世纪 50 年代的原件相符，从材料上讲均为现代化、高品质的零件。
车轮孔和切口采用激光焊接和切割，这意味着它们不会变形，而且非常精确。精确制造，因此只需很少的平衡重量即可进行平衡。采用 4.5x15 英寸或 5.5x15 英寸制造，带有与原装相同的铆接适配器，
可提供未上漆、涂成您选择的颜色或镀铬版本。

轮毂适配器和轮盖需另行购买



適用於:
保时捷 356 所有型号

15 英寸 4.5J 钢制车轮，镀铬保时捷 356
(单价)

所有零件均在德国制造，与 20 世纪 50 年代的原件相符，从材料上讲均为现代化、高品质的零件。
车轮孔和切口采用激光焊接和切割，这意味着它们不会变形，而且非常精确。精确制造，因此只需很少的平衡重量即可进行平衡。采用 4.5x15 英寸或 5.5x15 英寸制造，带有与原装相同的铆接适配器，
可提供未上漆、涂成您选择的颜色或镀铬版本。

轮毂适配器和轮盖需另行购买



適用於:
保时捷 356 所有型号

15 英寸 5.5J 钢制车轮，喷漆饰面保时捷 356
（单价）

所有零件均在德国制造，与 20 世纪 50 年代的原件相符，从材料上讲均为现代化、高品质的零件。
车轮孔和切口采用激光焊接和切割，这意味着它们不会变形，而且非常精确。精确制造，因此只需很少的平衡重量即可进行平衡。采用 4.5x15 英寸或 5.5x15 英寸制造，带有与原装相同的铆接适配器，
可提供未上漆、涂成您选择的颜色或镀铬版本。

轮毂适配器和轮盖需另行购买



適用於:
保时捷 356 所有车型

15 英寸 4.5J 钢制车轮，喷漆饰面保时捷 356
（单价）

所有零件均在德国制造，与 20 世纪 50 年代的原件相符，从材料上讲均为现代化、高品质的零件。
车轮孔和切口采用激光焊接和切割，这意味着它们不会变形，而且非常精确。精确制造，因此只需很少的平衡重量即可进行平衡。采用 4.5x15 英寸或 5.5x15 英寸制造，带有与原装相同的铆接适配器，
可提供未上漆、涂成您选择的颜色或镀铬版本。

轮毂适配器和轮盖需另行购买



適用於:
保时捷 356 所有车型

15 英寸 5.5J 钢轮，原始饰面未涂漆保时捷 356（单价）

所有零件均在德国制造，与 20 世纪 50 年代的原件相符，从材料上讲均为现代化、高品质的零件。
车轮孔和切口采用激光焊接和切割，这意味着它们不会变形，而且非常精确。精确制造，因此只需很少的平衡重量即可进行平衡。采用 4.5x15 英寸或 5.5x15 英寸制造，带有与原装相同的铆接适配器，
可提供未上漆、涂成您选择的颜色或镀铬版本。

轮毂适配器和轮盖需另行购买



適用於:
保时捷 356 所有车型

15 英寸 4.5J 钢轮，原始饰面未涂漆保时捷 356（单价）

所有零件均在德国制造，与 20 世纪 50 年代的原件相符，从材料上讲均为现代化、高品质的零件。
车轮孔和切口采用激光焊接和切割，这意味着它们不会变形，而且非常精确。精确制造，因此只需很少的平衡重量即可进行平衡。采用 4.5x15 英寸或 5.5x15 英寸制造，带有与原装相同的铆接适配器，
可提供未上漆、涂成您选择的颜色或镀铬版本。

轮毂适配器和轮盖需另行购买



適用於:
保时捷 356 所有型号

Bonnet release cable knob.



Fits:
Porsche 911
Porsche 912

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Diagram Ref no 19.

相关参考编号
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90155281120

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您知道问题所在：现代发动机控制单元可以对系统最小的变化做出反应并记录故障代码。

利用 OBD 杀手，我们创建了一个通用的解决方案。
该设备循环检查未决和永久错误代码并将其删除。

可以根据要求隔离错误代码或整个类别。
如果发生的错误超出了预期的错误类别，则删除过程将停止。
因此，故障存储器的功能得以维持。

我们推出新一代 OBD Killer

可教
新的 OBD 杀手可以学习输入的错误代码，因此适用于所有与排放相关的偶发错误

自动地
在行驶过程中，发动机控制单元会实时监控偶发错误

快速地
已存在的错误代码已被阻止
甚至在输入错误消息之前

普遍的
适用于 2008 年以后的几乎所有车辆
（可能支持一些早期的车型）

什么是 OBD Killer？

“OBD”是“车载诊断”的缩写，是机动车的标准化诊断接口。
OBD Killer 是一个紧凑型电子模块，只需插入该诊断端口即可。
它将实时监控发动机控制单元的错误消息以查找可能的条目。
如果在内存中检测到待处理错误，则 OBD Killer 会在驾驶员看到仪表盘/检查引擎“MIL”亮起的消息之前阻止该错误。

一旦出现无关紧要的错误消息，OBD Killer 就会立即干预，
在未决错误消息进入实际故障存储器之前将其删除。
如果在使用 OBD 终止程序之前已经输入了错误代码，那么该代码也将被删除。

OBD Killer 适用于哪些车辆？

OBD 杀手可用于 2008 年款及以上的所有车辆。
前几年也有一些车辆已经支持必要的标准。
如果 OBD 诊断端口的 6 号针和 14 号针被占用，则可以识别这些车辆。
无论发动机是柴油、汽油、天然气还是液化石油气都没有关系。

有些发动机控制单元不支持行驶时删除故障代码。
对于这些车辆来说，OBD 杀手并不合适。

OBD Killer 可以阻止哪些错误？

OBD 杀手具有学习能力，通常可以阻止所有与排放相关的错误代码。
在安装过程中，OBD 杀手会将注册的代码作为预期错误进行学习。您可以根据需要多次重复此过程。
最常见的错误之一是与焦化 EGR 阀代码 P0401 有关的错误。并且错误代码 P0420 非常频繁地出现，例如催化剂老化。
它还会删除不符合 OBD 标准的供应商特定代码。
一旦出现尚未“教导/编程”的错误消息，OBD 杀手将不会进行干预。
因此，对于所有其他错误信息，故障存储器和发动机指示灯的全部功能均被保留。

OBD Killer 用在什么地方？

OBD 杀手是解决所有偶尔发生的与排气相关的错误的理想选择，例如 P0400、P0401、P0402、P0403、P0404、P0405、P0406、P0407、P0408（废气再循环）：废气再循环维修后，经常会出现偶尔出现的错误消息，而这些消息通常无法充分解释。OBD 杀手是多次更换所有组件的廉价替代方案。
否则为催化剂的错误类别（P0420、P0421、P0422、P0423、P0424、P0430、P0431、P0432、P0433、P0434）。
尽管催化转化器仍处于正常状态，但发动机控制单元经常会反复报告催化转化器故障。
例如，使用运动催化剂时就会出现这种情况。
对于性能提升或无法解释的涡轮增压器问题，经常会出现错误代码 P0234：增压压力超出限制。

更换车辆时该怎么办？

更换车辆时，您可以继续对 2008 年及以后的所有车辆使用 OBD 杀手。
如果 OBD 杀手在安装后检测到新的底盘号，所有学习值都将被重置。
然后，OBD 杀手就和全新的一样了。

修复是否会变得多余？

不。
如果已经对故障进行了修复，但随后过早返回或过于频繁地复发或无法解决，或者在诊断过程中未发现故障。
与再次更换所有部件相比，OBD 杀手对于钱包来说是更好的解决方案，并且保护了环境资源。

注意：OBD Killer 无法显示故障代码，它只是通过将设备插入诊断插座、拔出然后重新插入来“教导”要阻止哪些代码。此时，OBD Killer 将阻止或删除记录的任何故障代码。在“教导”OBD Killer 检查您要教导它阻止/删除哪些代码时，需要能够显示发动机故障代码的通用代码读取器。
只有您知道的“教导”代码才不会损坏您的车辆。

相关参考编号
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99900010035

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Sunroof delete panel supplied in bare steel to be welded



Porsche 911 Steel Sunroof Delete Panel (fits '65-'97)

Hand made on an English wheel, these steel sunroof delete panels have the same compound curves as the original sunroof.

Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

相关参考编号
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93056405101

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