永久调谐

适用于带 8 针 CDI 盒的 911 涡轮增压器的分配器和线束。

#永久曲调#

適用於:
保时捷 930 3.3 升 - 1978 年至 1989 年（仅限欧洲车）

全新 Perma Tune GEN 6 装置。

保时捷 Turbo 930 的定制分销商，使用八针点火模块 (CDI) 和 CIS 喷射

Perma-Tune 分配器是精确匹配的替换部件，可直接放入发动机。使用内置触发点 LED 可以轻松设置静态正时，该 LED 可让您知道转子何时指向正确的方向。
怠速正时设置方式与工厂手册所示完全相同，且工厂机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被可靠的 MAP 传感器所取代，该传感器完全可编程，可执行提前、延迟、真空和增压功能。
在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐很容易发生泄漏，并且连接到罐上的真空开关和歧管增压阀也容易出现故障。
当这些部件发生故障时，性能会下降，燃料也会浪费。通过将歧管软管直接连接到分配器的 MAP 传感器，可以绕过这些部件。
没有比这更简单的了。

分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管织机结构，以保持原厂外观。由于点火分电器和模块之间的绿色屏蔽线易碎且老化，保时捷 911 汽车经常出现发动机失火问题。
在安装新的分电器的同时更换了有缺陷的线路，这样可以一举两得。

分电器会磨损，导致发动机失去应有的马力。更糟糕的是，它们会让您陷入困境，甚至损坏曲轴齿圈。
忘记重建过时的分销商，因为您可使用现代技术将其替换，而这些分销商看起来就像原装的。使用 Perma-Tune 分销商，更换磨损的分销商从未如此简单。
无需切割和拼接电线：分电器内置了电线束，并配有原装设备兼容连接器，可实现即插即用安装。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束的匹配连接器即可。然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可完成此安装，绝不会出错，连接器只能以正确的方式插入。
线束连接器内置诊断灯，可告诉您点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 是电源指示灯，红色连接器 LED 是频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像计时灯一样。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93060210300

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分配器传动带警告套件。保时捷 964 / 993

#卡通尼克#

适合：
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

产品描述

该套件可警告保时捷 964/993 驾驶员分电器皮带发生灾难性故障。如果继续在皮带断裂的情况下驾驶汽车，次级分电器头驱动皮带故障将导致发动机严重损坏。该套件与现有的发动机冷却系统风扇皮带警告系统集成在一起。

安装后，如果分电器皮带断裂，汽车仪表板上的风扇皮带警告灯将亮起。目视检查发动机舱将揭示仪表板灯亮起的原因是风扇皮带断裂还是分电器皮带断裂。

套件包含：
• 带有集成控制电子设备的盖子
• 连接电缆一套
• 电缆扎带
• 2 块钕磁铁 (5x4x2)，预装在热缩管中
• 1 管粘合凝胶（粘合磁铁的干燥时间为 20-30 秒）
• 1 个传感器元件固定板（蓝色阳极氧化铝板）
• 1 个传感器元件组件
• 1 块酒精清洁垫（用于清洁分配器中金属片的粘合表面）

请注意
套件中不包含分销商

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96499320

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点火线圈套件。该套件包括安装支架、线束和点火线圈。

#永久曲调#

適用於:
保时捷 911 1984-89 年款（非 Turbo）
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 964 C2 / C4 1989-94
保时捷 968 1992-95
1988 年之前的保时捷 928 汽车 *每辆车 2 个点火线圈

相关参考编号
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94460211501

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适用于保时捷 356 的分配器和线束 - 1950 年至 1965 年
适合 6v 和 12v 单凸轮型号

#永久曲调#

適用於:
保时捷 356

使用 356 发动机的 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单

分电器会磨损，导致发动机失去应有的马力。更糟糕的是，它们会让您陷入困境，甚至损坏曲轴齿圈。
忘记重建过时的分配器，因为很难找到零件，您可以使用看起来原装的现代技术来替换它。无需切割和拼接电线：分配器内置电线束，并具有原装设备兼容连接器，可实现即插即用安装。

只需将点火模块安装到继电器面板上（后期型号的汽车安装了该模块），然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和线圈连接均在现有线圈线上进行。线束具有环路连接，无需切割和拼接汽车线束即可连接电线。
Perma-Tune 分配器线束采用与原装线束相同的乙烯基套管织机结构制成，以保留工厂原始外观。

这款 Perma-Tune 保时捷分电器是一款精确匹配的替换部件，可直接安装到发动机中。使用内置触发点 LED 可以轻松设置静态正时，该 LED 可让您知道转子何时指向正确的方向。
怠速正时的设置方式与工厂手册中指示的方式完全相同，工厂机械和真空曲线已预先编程到分电器中。机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程以执行提前或延迟真空功能。
没有比这更简单的了。

乐趣就从这里开始
使用您的智能手机对您的汽车进行街道调试，以获得最佳性能。
将免费的 TUNE + 应用程序下载到您的手机并通过蓝牙将其连接到 Perma-Tune 分销商。
使用 TUNE + 应用程序，您可以读取和存储点火曲线，对其进行修改并与他人共享。该应用程序甚至具有点火锁功能，可防止未经授权使用汽车。不仅仅是一次性引擎调校。引擎程序非常容易创建并加载到汽车中，您可以为不同用途创建自己的程序库。
例如，您可以为新手司机创建降级引擎程序，为自己创建超级调校程序，或为停车服务员创建代客调校程序。通过创建自定义点火图，充分利用引擎升级（如集管、进气口和许多其他引擎修改）。
可能性是无穷无尽的。

相关参考编号
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356126

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保时捷 912E 分配器和线束
4缸

#永久调#

适合：
保时捷 912E 2.0ltr 4 缸 - 1976 年

全新 Perma-Tune Gen 6 装置

使用适用于 1.6 升 4 缸发动机的 Perma-Tune 分配器，更换磨损的分配器从未如此简单

经销商会磨损并剥夺您的发动机原本应产生的马力。更糟糕的是，它们可能会让您陷入困境，甚至损坏曲轴齿圈。
当您可以用看起来原始的现代技术替换它时，忘记重建一个过时的分配器很难找到零件。无需切割和拼接电线：分配器内置了电线束，并具有与原始设备兼容的连接器，可实现即插即用安装。

只需将点火模块安装到后来型号的汽车安装该模块的继电器面板上，然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速计和线圈连接均在现有线圈线上进行。线束具有环形连接，无需切割和拼接汽车线束即可连接电线。
Perma-Tune 分配器线束采用与工厂原始外观相同的乙烯基套管织机结构制成。

这款 Perma-Tune 保时捷分电器是一个精确安装的替换零件，可直接放入发动机中。使用内置触发点 LED 可以轻松设置静态定时，让您知道转子何时指向正确方向。
怠速计时的设置方式与工厂手册所示的完全相同，并且工厂机械和真空曲线已预先编程到分配器中。机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程以执行提前或延迟真空功能。
没有比这更容易的了。

这就是乐趣的开始
使用智能手机在街头调整您的汽车以获得最佳性能。
将免费的 TUNE + 应用程序下载到您的手机上，并通过蓝牙将其连接到 Perma-Tune 经销商。
使用 TUNE + 应用程序，您可以读取和存储点火曲线、修改它们并与他人分享。该应用程序甚至具有点火锁功能，可防止未经授权使用汽车。不仅仅是一次性的发动机调整。发动机程序非常容易创建并加载到汽车中，您可以为不同用途创建自己的程序库。
例如，您可以为新手驾驶员创建一个失调的发动机程序，为自己创建一个超级调整程序，或者为停车服务员创建一个代客调整程序。通过创建自定义点火图，充分利用发动机升级（例如集管、进气口和许多其他发动机改造）。
可能性是无止境。

相关参考编号
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92360202100

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点火模块。保时捷 914/6

#永久曲调#

免责声明：在安装此 CDI 装置之前，请确保安装了新的 PERMA-TUNE 线圈。请勿尝试使用巴西制造的 Blue Bosch 线圈启动汽车。这将损坏 Perma-Tune CDI 盒并使保修失效。如果 CDI 装置不是与 PERMA-TUNE 线圈一起购买的，则保修将不予履行。安装其他品牌线圈的风险由您自行承担。

该系列型号是 Perma-Tune 第 6 代产品线中的第一款产品。
我们结合过去 48 年来积累的保时捷点火知识，并将其应用于最新的电子技术，生产出最先进的电子点火模块
这是符合时代特征的外观。它看起来像一个老式的继电器，与 914/6 的发动机舱完美融合

无卷曲、无混乱、无头痛
即插即用功能消除了对电线压接和复杂接线图的需求。电线被剪断并剥皮，然后插入电线总线，实现安全的即插即用连接
无需特殊工具或电线压接。

简单，四线安装。无需解读复杂的接线图，端子标记清晰，因此您可以准确知道每根电线的去向。

无需拨号、无需开关、无问题
安装非常简单。无需转动刻度盘、设置开关和插入芯片。914906 Perma-Tune 已预先编程，可直接安装在 914/6 上。
您稍后可以随时使用无线设备定制模块，通过内置蓝牙连接进行安全、可靠的配置更改。

坚强，却又宽容
Perma-Tune 点火模块具有车载诊断功能，可帮助您安装模块。内置闪光灯可帮助您检查点火正时。
它还具有自动复位过载保护功能，因此无需更换保险丝。

智能连接
使用您拥有的任何类型的分销商。分线器连接可与断路器分线器或任何售后分销商配合使用。

转速表输出连接是通用的，可与原装转速表或售后电子转速表、换档灯和 RPM 开关配合使用。

电源连接至 12 伏系统

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

914906

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6 针 CDI（HKZ）点火模块。
基础版
（博世编号 0227300004）

#永久曲调#

全新 Perma-Tune Gen 6 装置

免责声明：在安装此 CDI 装置之前，请确保新线圈已安装到位。请勿尝试使用巴西制造的 Blue Bosch 线圈启动汽车。这将损坏 Perma-Tune CDI 盒并使保修失效。

適用於:
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车）

选择：基本版或高级版

911SC 的第六代 Perma-Tune 有两种型号：Premium 点火模块和 Basic 点火模块。

基本模型就是基本模型：它仅执行与过去的模拟模块相同的功能。
对于普通公路车来说，这可能就是所有想要的，当然也比 Premium 车型更实惠。
但它仍然是高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场。基本型号的外壳比第五代铸造外壳更光滑、更原始。

有关该产品的更多信息请点击此处

分配器触发信号
SC 发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火箱由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火箱发生故障。请注意，连接器可能会在外壳中推回。将橡胶套拉回以检查盒子和线束之间的连接。
由于触发问题具有间歇性，因此强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件组合在一起时容易发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。磁脉冲发生器磁铁点之间出现电弧表明转子有缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火箱。Perma-Tune 高性能触发非常精确，转速表可以检测到磨损的分电器轴承。转速表指针在怠速时轻微跳动即可显示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火箱的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，触发信号问题的某些症状可能会更加明显。请参阅车辆维护手册，了解触发信号波形规格和分电器维修说明。
要在不使用示波器的情况下快速测试触发电路：从点火箱上拔下线束连接器。参见 911SC 安装说明图，在线束连接器的引脚 3 和 6 之间连接一个欧姆表。为防止误诊，在查看仪表时拉动位于分电器底座的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公布规格为 600 欧姆 +- 100。我们的经验表明，+- 25 欧姆的变化表示需要修复有缺陷的连接或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93060270200

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6 针 CDI（HKZ）点火模块。
高级版本
（博世编号 0227300004）

全新 Perma Tune Gen 6

免责声明：安装此 CDI 装置前，请确保新线圈已安装到位。请勿尝试使用巴西制造的蓝色博世线圈启动车辆。这会损坏 Perma-Tune CDI 盒并导致保修失效。

适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车）

选择：基本版或高级版

911SC 的 Gen 6 Perma-Tune 有两种型号：Premium 点火模块和 Basic 点火模块。

高级点火模块具有光滑、哑光的表面，模仿原始铝压铸部件的光泽。
它提供对 RPM 限制、机械提前正时、功率输出、多火花功能的完全控制，并具有许多其他可使用计算机、平板电脑或智能手机进行编程的功能（Perma Tune 分销商需要与模块配合使用才能获得这些附加功能）
此程序已针对保时捷 911SC 进行预编程，因此编程更改是可选的。可编程机械提前功能非常方便，无需拆卸和维修分电器，即可恢复因机械部件磨损而变形的分电器提前曲线。
Gen 6 Premium Perma-Tune 提供车载诊断功能，并通过两个彩色 LED 功能灯自动显示，使诊断更加便捷。这些 LED 灯有助于诊断车辆和点火模块。绿色 LED 为状态指示灯，可闪烁诊断故障代码。红色 LED 为频闪灯，每次线圈点火时都会闪烁，其闪烁方式与正时灯相同。此 LED 灯尤其适用于检测由线路或分电器问题引起的发动机间歇性失火。
这些 LED 功能灯安装在线束电连接器上，只有在模块通电时才能看到。有三个自复位过载保护器，可协助故障排除，同时保护您的 Perma-Tune 免受损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会破坏部件的原始外观。有关诊断系统和过载保护器的更多信息，请参阅本网站的“诊断”部分。

有关该产品的更多信息请点击此处

分配器触发信号
超速发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意，连接器可能会被推回壳体内。将橡胶套向后拉，检查点火盒与线束之间的连接情况。
由于触发问题具有间歇性，强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁体和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件容易同时发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。磁脉冲发生器磁极之间出现电弧表明转子存在缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统非常精确，转速表可以检测到分电器轴承的磨损。转速表指针在怠速时轻微跳动即可指示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火盒的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明，请参阅车辆维护手册。
如何在不使用示波器的情况下快速测试触发电路：从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图，在线束连接器的 3 号和 6 号引脚之间连接一个欧姆表。为避免误诊，请在观察欧姆表的同时，拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公开规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验，± 25 欧姆的变化表明需要修复缺陷连接或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93060270200

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

3 针点火模块 CDI (HKZ) 盒
基础版
（博世编号 227-200-001）

#永久曲调#

免责声明：在安装此 CDI 装置之前，请确保安装了新的 PERMA-TUNE 线圈。请勿尝试使用巴西制造的 Blue Bosch 线圈启动汽车。这将损坏 Perma-Tune CDI 盒并使保修失效。如果 CDI 装置不是与 PERMA-TUNE 线圈一起购买的，则保修将不予兑现。安装其他品牌线圈的风险由您自行承担。

Perma-Tune Gen 6

適用於:
保时捷 911 1965-77
保时捷 914/6

选择：基本版或高级版

Gen 6 Perma-Tune 有两种型号：Model Premium 点火模块和 Basic 点火模块。

基础款就是基础款：它只执行与当年模拟模块相同的功能。对于普通街车来说，这可能就是所需的一切，当然比高级款更实惠。
但它仍然是高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场。基本型号的外壳比第五代铸造外壳更光滑、更原始。

分配器触发信号

SC 发动机点火失败的第二大常见原因是点火触发电路。
由于点火箱由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，触发信号的任何中断都会导致点火箱发生故障。请注意，连接器可能会在外壳中推回。将橡胶套拉回以检查盒子和线束之间的连接。
由于触发问题具有间歇性，因此强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件组合在一起时容易发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。磁脉冲发生器磁铁点之间出现电弧表明转子有缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火箱。Perma-Tune 高性能触发非常精确，转速表可以检测到磨损的分电器轴承。转速表指针在怠速时轻微跳动即可显示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火箱的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，触发信号问题的某些症状可能会更加明显。请参阅车辆维护手册，了解触发信号波形规格和分电器维修说明。
要在不使用示波器的情况下快速测试触发电路：从点火箱上拔下线束连接器。参见 911SC 安装说明图，在线束连接器的引脚 3 和 6 之间连接一个欧姆表。为防止误诊，在查看仪表时拉动位于分电器底座的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公布规格为 600 欧姆 +- 100。我们的经验表明，+- 25 欧姆的变化表示需要修复有缺陷的连接或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160270700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

3 针 CDI（HKZ）点火模块。
高级版本
（博世编号 227-200-001）

#永久曲调#

全新 Perma Tune Gen 6

適用於:
保时捷 911 1965-77
保时捷 914/6

免责声明：在安装此 CDI 装置之前，请确保安装了新的 PERMA TUNE 线圈。请勿尝试使用巴西制造的 Blue Bosch 线圈启动汽车。这将损坏 Perma-Tune CDI 盒并使保修失效。如果 CDI 装置不是与 PERMA TUNE 线圈一起购买的，则保修将不予兑现。安装其他品牌线圈的风险由您自行承担。

Gen 6 Premium Perma-Tune CDI 模块通过提供由两个彩色 LED 功能灯自动显示的板载诊断，使诊断更容易。
这些 LED 灯有助于诊断点火模块和汽车。绿色 LED 是状态指示灯，可以闪烁诊断故障代码。红色 LED 是频闪灯，每次线圈点火时都会闪烁，方式与正时灯相同，特别适用于检测发动机失火。
LED 功能灯安装在线束电连接器中，只有在模块通电时才能通过镜子看到。
Perma-Tune Premium 模块的附加功能是三个自复位过载保护器，可保护您的 Perma-Tune 和您的汽车免受过载损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会破坏部件的原始外观。

Premium 点火模块采用压铸外壳，经过处理以模仿原始铝压铸分电器的光泽，并具有一系列基本模块所不具备的数字功能。Premium 模块可完全控制 RPM 限制、机械提前正时、功率输出、多火花功能，并具有许多其他可使用计算机、平板电脑或智能手机进行编程的功能。911906 已针对保时捷 911 进行了预编程，因此编程更改是可选的。可编程机械提前功能非常方便，可以恢复因磨损的机械部件而扭曲的分电器提前曲线，而无需更换重量和弹簧。向下滚动以获取有关编程选项的更完整信息。

分配器触发信号

SC 发动机点火失败的第二大常见原因是点火触发电路。
由于点火箱由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，触发信号的任何中断都会导致点火箱发生故障。请注意，连接器可能会在外壳中推回。将橡胶套拉回以检查盒子和线束之间的连接。
由于触发问题具有间歇性，因此强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件组合在一起时容易发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。磁脉冲发生器磁铁点之间出现电弧表明转子有缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火箱。Perma-Tune 高性能触发非常精确，转速表可以检测到磨损的分电器轴承。转速表指针在怠速时轻微跳动即可显示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火箱的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，触发信号问题的某些症状可能会更加明显。请参阅车辆维护手册，了解触发信号波形规格和分电器维修说明。
要在不使用示波器的情况下快速测试触发电路：从点火箱上拔下线束连接器。参见 911SC 安装说明图，在线束连接器的引脚 3 和 6 之间连接一个欧姆表。为防止误诊，在查看仪表时拉动位于分电器底座的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公布规格为 600 欧姆 +- 100。我们的经验表明，+- 25 欧姆的变化表示需要修复有缺陷的连接或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160270700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系