永久调谐

适用于带 8 针 CDI 盒的 911 涡轮增压发动机的分配器和线束。

适用：
保时捷 930 3.3升 - 1978 年至 1989 年（仅限欧洲车型）

全新 Perma Tune GEN 6 设备。

专为采用八针点火模块 (CDI) 和 CIS 喷射系统的保时捷 Turbo 930 定制的分配器

Perma-Tune 分电器是精准匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会提示您转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照工厂手册指示的方式设置，工厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。
在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易发生泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
当这些部件发生故障时，性能会下降，燃油也会被浪费。可以通过将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）来绕过这些部件。
这简直不能更简单了。

分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器一样时尚的现代化分电器进行更换。有了 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器即可。之后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块，安装完成。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。
线束连接器内置诊断指示灯，用于显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。

相关参考编号
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93060210300

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分电器驱动皮带警告套件。适用于保时捷 964 / 993

适用：
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

产品描述

这套套件用于在保时捷 964/993 车型分电器皮带发生严重断裂时发出警告。如果车辆在皮带断裂的情况下继续行驶，二级分电器驱动皮带的断裂将导致发动机严重损坏。该套件与现有的发动机冷却系统风扇皮带警告系统集成。

安装完成后，如果分电器皮带断裂，汽车仪表盘上的风扇皮带警告灯就会亮起。目视检查发动机舱即可确定仪表盘指示灯亮起的原因是风扇皮带断裂还是分电器皮带断裂。

套件包含：
• 带有集成控制电子元件的盖子
• 一套连接线缆
• 扎带
• 2 个钕磁铁（5x4x2），预装在热缩管中
• 1 管粘合凝胶（用于粘合磁铁，干燥时间为 20-30 秒）
• 1 个传感器元件固定板（蓝色阳极氧化铝板）
• 1 个传感器元件组件
• 1 片酒精清洁棉片（用于清洁分配器中金属片的粘合面）

请注意
套件中不包含分销商。

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96499320

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点火线圈套件。本套件包含安装支架、线束和点火线圈。

适用：
保时捷 911 1984-89（非 Turbo 版）
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 964 C2 / C4 1989-94
保时捷 968 1992-95
1988 年及之前生产的保时捷 928 车型，每辆车配备 2 个点火线圈

相关参考编号
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94460211501

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适用于保时捷 356（1950 年至 1965 年）的分配器和线束
适用于 6V 和 12V 单凸轮轴车型

适用：
保时捷 356

使用适用于 356 发动机的 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器相同的现代化技术进行替换。无需剪线拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，即插即用。

只需将点火模块安装到继电器面板上（后期车型通常将模块安装在此处），然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接，无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。
Perma-Tune 分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。

这款 Perma-Tune 保时捷分电器是完美匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会显示转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照原厂手册的指示进行设置，原厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。机械真空罐被一个可靠的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）取代，该传感器完全可编程，能够执行提前或延迟点火的真空功能。
这简直不能更简单了。

好戏开始了。
使用智能手机对汽车进行街头调校，以获得最佳性能。
将免费的 TUNE + 应用下载到您的手机，并通过蓝牙将其连接到 Perma-Tune 分销商。
使用 TUNE + 应用，您可以读取和存储点火曲线，对其进行修改并与他人分享。该应用甚至还具备点火锁定功能，可防止未经授权使用车辆。它不仅限于一次性的发动机调校。创建和加载发动机程序非常简单，您可以创建自己的程序库，以满足不同的用途。
例如，您可以为新手驾驶员创建低功率发动机程序，为自己创建高性能程序，或者为停车管理员创建代客泊车程序。通过创建自定义点火图，您可以最大限度地发挥发动机升级部件（例如排气歧管、进气系统以及其他各种发动机改装件）的性能。
可能性无穷无尽。

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356126

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保时捷 912E（4 缸）分电器和线束

适用：
保时捷 912E 2.0升四缸 - 1976

全新第六代 Perma-Tune 设备

使用适用于 1.6 升 4 缸发动机的 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器相同的现代化技术进行替换。无需剪线拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，即插即用。

只需将点火模块安装到继电器面板上（后期车型通常将模块安装在此处），然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接，无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。
Perma-Tune 分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。

这款 Perma-Tune 保时捷分电器是完美匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会显示转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照原厂手册的指示进行设置，原厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。机械真空罐被一个可靠的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）取代，该传感器完全可编程，能够执行提前或延迟点火的真空功能。
这简直不能更简单了。

好戏开始了。
使用智能手机对汽车进行街头调校，以获得最佳性能。
将免费的 TUNE + 应用下载到您的手机，并通过蓝牙将其连接到 Perma-Tune 分销商。
使用 TUNE + 应用，您可以读取和存储点火曲线，对其进行修改并与他人分享。该应用甚至还具备点火锁定功能，可防止未经授权使用车辆。它不仅限于一次性的发动机调校。创建和加载发动机程序非常简单，您可以创建自己的程序库，以满足不同的用途。
例如，您可以为新手驾驶员创建低功率发动机程序，为自己创建高性能程序，或者为停车管理员创建代客泊车程序。通过创建自定义点火图，您可以最大限度地发挥发动机升级部件（例如排气歧管、进气系统以及其他各种发动机改装件）的性能。
可能性无穷无尽。

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92360202100

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点火模块。保时捷 914/6

免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA-TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA-TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。

该型号系列是 Perma-Tune 第六代产品线的首款产品。
我们结合过去 48 年积累的保时捷点火系统知识，并将其应用于最新的电子技术，打造出这款先进的电子点火模块。
它的外观完全符合时代特征。它的造型仿照老式电子继电器，与914/6的发动机舱完美融合。

不留痕迹，不凌乱，不头疼
即插即用功能无需压接线和复杂的接线图。只需剪断并剥去电线绝缘层，然后将其插入线束即可实现牢固的即插即用连接。
无需特殊工具或电线压接器。

安装简便，只需四根线。无需解读复杂的接线图，接线端子均有清晰的标记，让您准确了解每根线的连接位置。

没有旋钮，没有开关，没有问题
安装非常简便。无需调节旋钮，无需设置开关，也无需插入芯片。914906 Perma-Tune 已预先编程，可直接安装在 914/6 车型上。
您之后始终可以使用无线设备通过内置的蓝牙连接对模块进行安全可靠的配置更改，从而自定义模块。

坚强而又宽容
Perma-Tune点火模块内置诊断功能，可帮助您安装模块。内置频闪灯可帮助您检查点火正时。
它还具有自复位过载保护功能，因此无需更换保险丝。

智能连接
使用任何类型的分配器。触点式分配器连接方式可与断电器触点式分配器或任何其他售后市场分配器配合使用。

转速表输出接口是通用的，可与原厂转速表或售后电子转速表、换挡指示灯和转速开关配合使用。

电源连接至 12 伏系统

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

914906

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6针CDI（HKZ）点火模块。
基本版
（博世参考编号 0227300004）

全新 Perma-Tune 第六代单元

免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保已安装新的点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。

适用：
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车型）

选择：基础版或高级版

适用于 911SC 的第六代永久调校系统有两种型号：高级点火模块和基本点火模块。

基本型正如其名，功能非常基础：它只能执行与当年模拟模块相同的功能。
对于普通家用轿车来说，这可能就是他们想要的全部，而且当然比高级版车型更实惠。
不过，它仍然是一款高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场地。基础款的壳体比第五代铸造壳体更光滑、更具原汁原味。

欲了解更多产品信息， 请点击此处

分配器触发信号
SC发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意，连接器可能会向后推入外壳。拉回橡胶护套，检查点火盒和线束之间的连接。
由于触发问题的间歇性，强烈建议对分电器进行彻底拆解和检查。请特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件容易同时发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。如果磁脉冲发生器磁极触点之间出现电弧，则表明转子存在缺陷。在这种情况下，需要更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统的精度非常高，甚至可以通过转速表检测到分电器轴承的磨损情况。这表现为怠速时转速表指针轻微跳动。触发信号问题会导致双重触发，从而造成点火火花弱。由于原厂点火盒的触发分辨率较低，因此在安装 Perma-Tune 后，某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明，请参阅车辆维修手册。
无需示波器即可快速测试触发电路：从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图，将欧姆表连接到线束连接器的第 3 针和第 6 针之间。为避免误诊，在观察欧姆表读数的同时，轻轻拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的官方规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验，± 25 欧姆的偏差表明需要修复连接故障或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
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93060270200

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6 针 CDI（HKZ）点火模块。
高级版本
（博世编号 0227300004）

全新 Perma Tune Gen 6

免责声明：安装此 CDI 装置前，请确保新线圈已安装到位。请勿尝试使用巴西制造的蓝色博世线圈启动车辆。这会损坏 Perma-Tune CDI 盒并导致保修失效。  

适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车）

选择：基本版或高级版

911SC 的第 6 代 Perma-Tune 有两种型号：高级点火模块和基本点火模块。
第六代高级 Perma-Tune 发动机通过两个彩色 LED 功能灯自动显示车载诊断信息，使诊断更加便捷。这些 LED 灯有助于诊断车辆和点火模块。绿色 LED 为状态指示灯，可闪烁诊断故障代码。红色 LED 为频闪灯，每次线圈点火时都会闪烁，其闪烁方式与正时灯相同。此 LED 灯尤其适用于检测由线路或分电器问题引起的发动机间歇性失火。
这些 LED 功能灯安装在线束电连接器中，只有在模块通电时才能看到。有三个自复位过载保护器，可协助故障排除，同时保护您的 Perma-Tune 免受损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会破坏部件的原始外观。有关诊断系统和过载保护器的更多信息，请参阅本网站的“诊断”部分。

有关该产品的更多信息请点击此处

分配器触发信号
超速发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意，连接器可能会在壳体内回缩。向后拉橡胶套，检查点火盒和线束之间的连接情况。
由于触发问题具有间歇性，强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁体和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件容易同时发生故障。磁极断裂是一个常见问题。磁脉冲发生器磁极之间出现电弧表明转子存在缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统非常精确，转速表可以检测到分电器轴承的磨损。转速表指针在怠速时轻微跳动即可指示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火盒的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明，请参阅车辆维护手册。
不使用示波器快速测试触发电路：从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图，在线束连接器的 3 号和 6 号针脚之间连接一个欧姆表。为避免误诊，请在观察欧姆表的同时拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公开规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验，± 25 欧姆的变化表明需要修复故障连接或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93060270200

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3针点火模块CDI（HKZ）盒
基本版
（博世参考编号 227-200-001）

免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA-TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA-TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。

Perma-Tune Gen 6

适用：
保时捷 911 1965-77
保时捷 914/6

选择：基础版或高级版

第六代 Perma-Tune 有两种型号：高级点火模块和基础点火模块。

基础款正如其名，功能基础：它只具备当年模拟模块的功能。对于普通家用轿车来说，这可能就足够了，而且价格当然比高级款更实惠。
不过，它仍然是一款高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场地。基础款的壳体比第五代铸造壳体更光滑、更具原汁原味。

分配器触发信号

SC发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路故障。
由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意，连接器可能会向后推入壳体。拉回橡胶护套，检查点火盒和线束之间的连接。
由于触发问题的间歇性，强烈建议对分电器进行彻底拆解和检查。请特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件容易同时发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。如果磁脉冲发生器磁极触点之间出现电弧，则表明转子存在缺陷。在这种情况下，需要更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统的精度非常高，甚至可以通过转速表检测到分电器轴承的磨损情况。这表现为怠速时转速表指针轻微跳动。触发信号问题会导致双重触发，从而造成点火火花弱。由于原厂点火盒的触发分辨率较低，因此在安装 Perma-Tune 后，某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明，请参阅车辆维修手册。
无需示波器即可快速测试触发电路：从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图，将欧姆表连接到线束连接器的第 3 针和第 6 针之间。为避免误诊，在观察欧姆表读数的同时，轻轻拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的官方规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验，± 25 欧姆的偏差表明需要修复连接故障或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160270700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

3针CDI（HKZ）点火模块。
高级版
（博世参考编号 227-200-001）

全新 Perma Tune Gen 6

适用：
保时捷 911 1965-77
保时捷 914/6

免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。

第六代高级永久调校 CDI 模块通过提供车载诊断功能，并由两个彩色 LED 功能灯自动显示，使诊断更加容易。
这些LED指示灯有助于诊断点火模块和车辆故障。绿色LED指示灯是状态指示灯，可以闪烁显示故障诊断码。红色LED指示灯是频闪灯，每次点火线圈点火时都会闪烁，其工作方式与正时灯类似，这对于检测发动机失火尤其有用。
LED 功能指示灯安装在线束电气连接器中，只有在模块通电时才能用镜子看到。
Perma-Tune Premium 模块的一项附加功能是配备三个自复位过载保护器，可保护您的 Perma-Tune 模块和车辆免受过载损坏。这些过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会影响部件的原始外观。

高级点火模块采用压铸外壳，并经过特殊处理，模仿原装铝压铸分电器的复古质感，同时具备基础模块所不具备的一系列数字功能。高级模块可全面控制转速限制、机械提前角、功率输出、多火花功能，以及许多其他可通过电脑、平板电脑或智能手机进行编程的功能。911906 已预先编程，适用于保时捷 911，因此用户可根据需要自行更改编程设置。可编程机械提前角功能非常实用，无需更换配重块和弹簧，即可恢复因机械部件磨损而变形的分电器提前角曲线。向下滚动查看有关编程选项的更多完整信息。

分配器触发信号

SC发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路故障。
由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意，连接器可能会向后推入壳体。拉回橡胶护套，检查点火盒和线束之间的连接。
由于触发问题的间歇性，强烈建议对分电器进行彻底拆解和检查。请特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件容易同时发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。如果磁脉冲发生器磁极触点之间出现电弧，则表明转子存在缺陷。在这种情况下，需要更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统的精度非常高，甚至可以通过转速表检测到分电器轴承的磨损情况。这表现为怠速时转速表指针轻微跳动。触发信号问题会导致双重触发，从而造成点火火花弱。由于原厂点火盒的触发分辨率较低，因此在安装 Perma-Tune 后，某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明，请参阅车辆维修手册。
无需示波器即可快速测试触发电路：从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图，将欧姆表连接到线束连接器的第 3 针和第 6 针之间。为避免误诊，在观察欧姆表读数的同时，轻轻拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的官方规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验，± 25 欧姆的偏差表明需要修复连接故障或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160270700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷 911 2.0升和 2.2升以及 914/6（1968-1972 年款）的分配器和线束

免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA-TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA-TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。

适用：
保时捷 911 2.0升
保时捷 911 2.2升
保时捷 914/6

全新第六代 Perma-Tune 设备

使用适用于 2.0 升和 2.2 升发动机的 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器相同的现代化技术进行替换。无需剪线拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，即插即用。

只需将点火模块安装到继电器面板上（后期车型通常将模块安装在此处），然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接，无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。
Perma-Tune 分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。

这款 Perma-Tune 保时捷分电器是完美匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会显示转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照原厂手册的指示进行设置，原厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。机械真空罐被一个可靠的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）取代，该传感器完全可编程，能够执行提前或延迟点火的真空功能。
这简直不能更简单了。

好戏开始了。
使用智能手机对汽车进行街头调校，以获得最佳性能。
将免费的 TUNE + 应用下载到您的手机，并通过蓝牙将其连接到 Perma-Tune 分销商。
使用 TUNE + 应用，您可以读取和存储点火曲线，对其进行修改并与他人分享。该应用甚至还具备点火锁定功能，可防止未经授权使用车辆。它不仅限于一次性的发动机调校。创建和加载发动机程序非常简单，您可以创建自己的程序库，以满足不同的用途。
例如，您可以为新手驾驶员创建低功率发动机程序，为自己创建高性能程序，或者为泊车员创建代客泊车程序。通过创建自定义点火图，您可以最大限度地发挥发动机升级部件（例如排气歧管、进气系统以及其他各种发动机改装件）的性能。
可能性无穷无尽。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

911602021

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系