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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE 匹配

OE 匹配
大约OE 匹配

OE Match是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。目前已收录超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并且还在不断开发新的产品线。

OE Match目前有超过100种新产品正处于工程研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到其产品目录中。其使命是通过提供种类繁多的零部件,解决不同世代保时捷车型可能出现的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。

显示从225到240(共6811个产品)
99335513902/1.1KIT
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适用于1995年及以后保时捷993车型前后卡钳制动软管——零件号99335513902和99335512902。适用于左或右前后卡钳的直装替换软管,长度、端部配件和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压油压感受,并消除老化软管带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。
一套 4 件

front
  • 保时捷 993(911)C2 1995-97
  • 保时捷 993(911)C4 1995-97
  • 保时捷993(911)RS 1995-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1995-96


为什么要替换这些:

柔性橡胶制动软管会因高温、路面污垢和制动液的侵蚀而老化,从而导致干腐、破裂、膨胀或泄漏,造成直接的安全隐患。即使没有明显的泄漏,内衬老化或部分塌陷也会导致踏板软化/松软以及制动不均匀。将旧软管更换为合适的原厂软管,可以恢复可靠的踏板踩感,并防止严重的制动液损失。

常见问题和故障模式:

  • 因紫外线、热量和老化而导致的外部开裂/干腐——检查时可见。
  • 由于橡胶损坏或螺纹腐蚀,导致软管主体或端部接头处出现流体泄漏。
  • 内部衬管塌陷(不可见)——导致流量受限、压力建立延迟和制动踏板柔软。
  • 软管与悬架部件摩擦造成的安装损坏/磨损可能会磨损外壳,导致突然故障。OEM 式支架/索环有助于防止这种情况发生。

图表参考编号 1 和 16



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335513902
99335513900
96435513900
99335513902
99335513901
99335512902

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97034105FRSET
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完整的前下控制臂和上控制臂套件,包括
左 + 右下叉臂 - 97034105324 + 97034105424
左 + 右上叉臂 - 97034105123 x2
以及专业安装所需的所有相关衬套、球头和工厂式安装硬件。

该套件专为保时捷 Panamera(970.2 系列)设计,可恢复车辆的原厂悬架几何形状,保持精确的外倾角、主销后倾角和前束角,从而实现卓越的操控性和驾乘舒适性。每个控制臂均按照保时捷原厂规格制造。预装橡胶金属衬套和密封球头,确保运行平稳、噪音低且使用寿命长。

适合:
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016

图表参考编号 1 - 10、19、21(下)
图表参考编号 13、14、15、16(上)

随附的原厂制造硬件(包括螺栓、垫圈和自锁螺母)可确保在负载下实现完美的扭矩保持力和结构可靠性。这套完整套件可直接安装,用于完整的前悬架修复。

位置:前轴 – 左下和右 + 左上和右
功能:将轮毂连接到底盘,保持悬架几何形状和转向稳定性
优点:OE 风格的几何形状、平稳的转向、恢复的乘坐舒适度、无噪音运行
安装:直接安装;成对更换;安装后建议进行专业车轮定位

前悬架臂承受着来自路面冲击、高温和负载循环的持续应力和磨损。磨损的接头或衬套会导致车辆发出咔嗒声、轮胎磨损不均匀、操控性不佳或转向不稳定。

在以下情况下请更换此全套套件:
您注意到转向系统有振动或晃动
衬套或球窝接头出现裂纹或松动
前端修复或对准校正期间
恢复精确的操控和底盘平衡


完整的前控制臂套件提供了一种经济高效、高质量的解决方案,可更新您的保时捷 Panamera 悬架 - 确保性能、舒适性和安全性恢复到工厂标准。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

97034105FRSET
97034105324
97034105424
97034105323
97034105423
4047437428959
4047437428768
WHT008736
97034121720
99907415000
99907415001
99908444501
PAF007648
97034124921
97034105122
97034105123

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61610095700/1
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隔膜泵、Solex 化油器的垫圈。
适用于搭载 Solex 发动机的经典保时捷化油器隔膜泵密封件。该密封件按照原厂几何形状制造,可恢复泵盖与化油器主体之间的紧密密封,稳定喷射量,并防止渗漏,避免出现油斑、启动困难或燃油异味。它可直接用于上述应用,是化油器翻新或任何泵维修的理想选择。
每件均已售出。

适合:
保时捷 356 / 356A 1955 - 1959 配备 Solex 32 PBI / PBIC

保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
配备 SOLEX-40 PII-4/44 PII-4

保时捷 912 1.6L 1965 - 1969
发动机代码:616/36/37、616/39/40
使用 SOLEX-40 PII-4

图表参考编号 66

功能:将隔膜泵盖密封到化油器主体上;保持正确的泵射流量
位置:化油器——加速器/燃油泵部分
优点:无泄漏密封、一致的进气口加注、易于安装的 OE 几何形状

随着时间的推移,隔膜泵垫圈会变硬、撕裂或变形,导致少量燃油泄漏或化油器性能不一致。

出现以下情况时,请更换垫圈:
旧垫圈看起来易碎、有裂纹或浸有燃料。
您注意到加速器泵输送不一致或踩下油门时犹豫不决。
重建化油器或更换泵隔膜。
作为对长期存放的车辆或接触现代乙醇混合燃料的发动机的预防性维护。

安装新的垫圈可确保密封牢固、燃油压力稳定以及油门泵平稳运行,从而保持您的保时捷 356 或 912 的正常驾驶性能和性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

61610095700
61610095100

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61610096900/1
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Solex 40 PII-4 化油器的垫片螺栓。
垫片螺栓是安装在保时捷 356 和 912 发动机上的 Solex 40 PII-4 化油器上的安装垫片螺柱的高质量替代品。该垫片螺栓可确保化油器的高度和对准度,并保证进气歧管与化油器主体之间的热隔离,从而保持良好的密封性和稳定的燃油雾化效果。
单个出售,每辆车需要 2 个。

适合:
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/36/37)
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/39/40)

图表参考编号 51

它非常适合修复项目、化油器重建或硬件更换,可恢复工厂正确的安装几何形状和可靠性。

功能:将化油器固定到进气歧管并保持适当的高度/绝缘
位置:进气歧管/化油器连接处
优点:符合 OE 规格、化油器定位正确、减少热传递
安装:直接安装更换;使用新垫圈和垫片按工厂规格拧紧

化油器垫片螺栓会受到热循环、振动和腐蚀的影响,随着时间的推移,这些因素会导致螺纹磨损、翘曲或化油器无法正确就位。

在以下情况下请更换此部件:
螺纹剥落或腐蚀
化油器安装松动或未对准
进气或化油器重建期间
您注意到真空泄漏或燃料不规则

安装新的垫片螺栓可确保化油器紧密、稳定地配合,恢复正确的进气几何形状,并保持保时捷 356 或 912 的平稳、可靠的性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

61610096900
61610096900

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99335280102/1KIT
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后部制动盘盖板。
这款后制动盘背板(防溅板)是专为1995年至1998年保时捷911 (993)车型精心打造的替换件,适用于左后桥或右后桥。它完全按照原厂规格制造,复制了原厂设计,可保护制动盘和转子组件免受水、灰尘和碎屑的侵蚀,保持最佳制动性能,并延长周边部件的使用寿命。
两件套

rear
保时捷 993 1995 - 1998(所有车型)

图表参考编号 3

零件编号:993 352 801 02(也称为 993-352-801-02)
位置:后轴,左侧或右侧(两侧使用相同的零件编号)
功能:制动盘背板/防溅罩 - 安装在转子后面,以防止碎屑进入、容纳制动粉尘,并为转子组件提供清洁的安装表面。
更换配件注意事项:应与原始安装点、材料厚度和转子间隙相匹配 - 确保正确的转子/卡钳关系和适当的车轮间隙。

随着时间的推移,原装背板或防溅板可能会腐蚀、弯曲或损坏,导致转子接触不良、制动性能下降或加速磨损,尤其是在潮湿或含盐环境中。更换背板或防溅板可以恢复其应有的保护性能,并使制动系统密封件保持出厂标准。

在以下情况下更换此部件:
有明显的损坏、弯曲或破损。
腐蚀会损害板的结构或安装点。
您正在进行刹车大修或更换转子/卡钳。
在修复或维护期间保持收藏价值。

安装直接安装的 OE 替换件可确保制动器组件保持最佳状态并按预期运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335280102
99335280102

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99335513902/1KIT
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适用于保时捷 911(964/993 早期)的前卡钳制动软管 - 零件号 99335513902。适用于左或右前卡钳的直装式替换软管,长度、端部接头和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压感觉,并消除老化软管带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。每辆车需 2 件,2 套

oematch

front
  • 保时捷 964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷 993(911)C2 1994-97
  • 保时捷 993(911)C4 1994-97
  • 保时捷993(911)RS 1994-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96


为什么要替换这些:

柔性橡胶制动软管会因高温、路面污垢和制动液的侵蚀而老化,从而导致干腐、破裂、膨胀或泄漏,造成直接的安全隐患。即使没有明显的泄漏,内衬老化或部分塌陷也会导致踏板软化/松软以及制动不均匀。将旧软管更换为合适的原厂软管,可以恢复可靠的踏板踩感,并防止严重的制动液损失。

常见问题和故障模式:

  • 因紫外线、热量和老化而导致的外部开裂/干腐——检查时可见。
  • 由于橡胶损坏或螺纹腐蚀,导致软管主体或端部接头处出现流体泄漏。
  • 内部衬管塌陷(不可见)——导致流量受限、压力建立延迟和制动踏板柔软。
  • 软管与悬架部件摩擦造成的安装损坏/磨损可能会磨损外壳,导致突然故障。OEM 式支架/索环有助于防止这种情况发生。


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图表参考编号 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99335513902
99335513900
96435513900
99335513902
99335513901

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92810557100/1KIT
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正时皮带张紧轮和惰轮套件。保时捷 928 1978-86

适合:

  • 保时捷 928 4.5L 1978-82
  • 保时捷 928S 4.7L 1981-83
  • 保时捷 928S2 4.7L 1984-86

图表参考编号:1、9、10



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

92810557100
92810515750
92810551212
92810557100

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EXHAUSTMKIT
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排气消声器支架安装套件。(12 个零件)保时捷 996 / 997 / 997.2,

这款 12 件排气支架安装套件包含更换后排气箱时所需的基本零件,这些零件将有助于安装大型安装支架。请注意,我们还建议您将8 个排气减震器更换为消音器支架。参考  997.111.229.30

该套件包括以下部件:

  • 2 x 长螺栓消音器支架套。编号 996.111.230.00
  • 2 x 短螺栓消音器支架套筒。编号 996.111.231.00
  • 2 x 排气六角头螺栓(短)。参考号 900.378.105.01
  • 2 x 排气管六角头螺栓(长)。参考号 900.378.183.01
  • 4 x 排气六角螺母。编号 900.380.005.01


适合:

  • 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08

包含项目 16、24、25、35、36



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EXHAUSTMKIT
99611123000
90037810501
90037818301
99611123100
90038000501

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EXHAUSTMKIT1
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排气消声器支架安装套件。(20 个零件)保时捷 996 / 997 / 997.2,

该 20 件排气支架安装套件包含更换后排气箱时所需的必要零件,这些零件将有助于安装大型安装支架。

该套件包括以下部件:

  • 8 x 排气减震器,用于消音器支架。参考号997.111.229.30
  • 2 x 长螺栓消音器支架套。编号 996.111.230.00
  • 2 x 短螺栓消音器支架套筒。编号 996.111.231.00
  • 2 x 排气六角头螺栓(短)。参考号 900.378.105.01
  • 2 x 排气管六角头螺栓(长)。参考号 900.378.183.01
  • 4 x 排气六角螺母。编号 900.380.005.01

适合:

  • 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08

包含项目 16、24、25、34、35、36



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EXHAUSTMKIT1
99711122930
99611123000
90037810501
90037818301
99611123100
90038000501

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92810557104/1KIT
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正时皮带张紧轮和惰轮套件。保时捷 928 S4 / 928 GTS

适合:

  • 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
  • 保时捷928GT 5.0L 1989-91
  • 保时捷928GTS 5.4L 1992-95年

图表参考编号:1、9、10



相关参考编号
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92810557104
92810515750
92810551212
92810557104

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PCG10095100/1
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Solex 40PII-4 化油器的隔膜。
该隔膜符合保时捷原厂规格制造,用于早期保时捷车型(例如356 B/C和912(Solex 40 PII-4系统))的化油器/燃油泵组件。该隔膜可确保泵或燃油计量回路的正确运动,保持燃油输送的一致性,避免负载下出现缺油现象,并保留原有的油门响应特性。

适合:
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/36/37)
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/39/40)

图表参考编号 64

功能:弯曲以启动燃油泵或化油器组件;保持一致的燃油流量和压力
位置:化油器主体或燃油泵组件内部
优点:精确配合的几何形状、可靠的密封、恢复工厂的燃料输送行为
安装:在化油器重建或燃油系统维修期间更换;确保正确的安装方向并检查周围的密封件/垫圈。

化油器或燃油泵组件中的隔膜会持续弯曲、与燃油/蒸汽接触,并且弹性体材料会老化。随着时间的推移,隔膜可能会变硬、破裂或泄漏,导致燃油输送不稳定、加速迟滞或怠速不良。

在以下情况下更换此隔膜:
执行化油器重建、燃油泵维修或完整发动机调试
现有隔膜出现明显裂纹、变形、燃料渗漏或粘连
您遇到燃油不足、油门响应不稳定或调节不稳定的情况
您正在将经典保时捷发动机恢复到出厂时的性能

安装新的隔膜可恢复正确的驱动、密封和燃油流动行为,确保您的感应系统正常运行、平稳运行并符合预期。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

PCG10095100
PCG10095100
61610095100

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61610097101/1
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适用于 Solex 40 PII-4 化油器的带球 1.75 毫米浮子阀。
浮子阀可精确调节 Solex 40 PII-4 系统化油器浮子室中的燃油液位,该系统用于保时捷 356 B/C 和 912 发动机。它通过锥形针阀和阀座机构进行操作,该机构根据浮子的运动来打开和关闭燃油入口,从而保持正确的 1.75 毫米流量孔径和一致的浮子室高度。

适合:
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/36/37)
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/39/40)

图表参考编号 46

制造时完全复制了保时捷原厂的几何形状和密封质量。它是化油器改造、调校或更换磨损阀门(导致油位过高、稀薄或混合气不平衡)的理想选择。

功能:当浮子上升时,通过关闭入口来调节燃料进入浮子室
配件:保时捷 356 B/C 和 912,配备 Solex 40 PII-4 化油器
位置:浮子室盖内(燃油入口)
流量大小:1.75 毫米 – OE 规格校准
优点:OE 式几何形状、精确的燃油控制、无泄漏密封、可靠的怠速和加速
安装:在化油器重建期间更换阀门;验证浮子高度和密封紧密度

浮子阀会因持续的燃油压力、振动以及乙醇暴露而自然磨损。随着阀尖或阀座的磨损,可能会导致燃油溢出、启动困难或稀薄运转。

在以下情况下更换此部件:
重建化油器或调整浮子液位
您注意到燃油泄漏、溢出或怠速不一致
针头出现凹槽或腐蚀
将化油器恢复到出厂规格,以实现平衡混合控制

安装新的浮子阀可确保碗状液位准确、燃油流量稳定以及经典保时捷 356 或 912 的 Solex 化油器可靠运行。


相关参考编号
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61610097101
61610097100
61610097101

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61610093600/1
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适用于 Solex 40 PII-4 化油器的泵喷射器 (GP) 50。
该喷嘴控制泵或过渡回路输送的燃油量,确保在加速或发动机高负荷工况下保持正确的混合气浓度。该替换部件与原厂尺寸、流道孔径和材料特性一致,可保持原厂校准,并有助于确保始终如一的驾驶性能和燃油计量。
单个出售,每辆车需要 4 个。

适合:
保时捷 356(型号:CARRERA 1600 GS/GT,6922)1950 - 1959 年
保时捷 356(型号:CARRERA 1500 GS/GT,40 PII-4)1950 - 1959
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1968(发动机代码:616/36/37)

图表参考编号 16

功能:调节通过化油器中的泵/过渡电路的燃油流量
位置:化油器体内、泵/高需求燃油回路内

随着时间的推移,计量喷嘴(例如泵喷嘴)可能会受到侵蚀、腐蚀或变形,尤其是在燃油添加剂或长期使用的情况下。磨损或尺寸不合适的喷嘴会导致浓/稀混合气状态、迟滞、加速时出现平点或混合气过渡不稳定。

在以下情况下更换此喷嘴:
您正在对化油器进行全面改造或大修
您的发动机出现迟滞、加速不良或油门平点
原装喷嘴缺失、损坏或有内部磨损迹象。
您想恢复工厂正确的燃油计量以获得可靠的经典保时捷性能。

安装新的泵喷射器可确保准确的燃油输送、一致的混合行为,并有助于保持经典保时捷的真实感觉和平稳加速。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

61610093600
61610093600

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
61610091401/1
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Solex 40 PII-4 化油器的主喷射载体。
Solex 40 PII-4 化油器内用于固定主喷嘴的支架。它确定喷嘴在乳化液槽中的位置和燃油拾取高度,确保从中速到高转速的稳定混合气输送。该支架按照原厂尺寸和螺纹形状制造,可正确密封在化油器主体内,并根据您选择的喷嘴尺寸保持精确的燃油计量。
单个出售,每辆车需要 2 个。

适合:
保时捷 356 / 356A CARRERA 1500 GS/GT (M 90 501 >> 91 000) 1950 - 1959
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/36/37)
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/39/40)

图表参考编号 21

使用案例:非常适合化油器重建、恢复卡住/损坏的载体或将不匹配的化油器内部标准化为工厂规格。
功能:定位并密封主喷嘴;保持正确的乳化液井高度和燃料流路
安装:安装正确的主喷嘴尺寸;确保阀座清洁,螺纹上涂少许油,并轻轻拧紧以避免损坏化油器主体

随着时间的推移,主喷嘴支架会因反复更换喷嘴和暴露在燃油中而出现螺纹磨损、腐蚀或变形。损坏或松动的支架可能会导致燃油泄漏、喷嘴密封不良或混合气流量不稳定。当螺纹磨损、六角变圆或出现可见腐蚀时,请更换主喷嘴支架。此外,在进行任何化油器重建或调校服务时,也建议更换主喷嘴支架,以确保您的保时捷 356 或 912 的燃油计量准确且性能稳定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

61610091401
61610091401

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6161009
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Solex 40 PII 化油器喷射管。
这些管道负责在 Solex 40 PII-4 化油器系统内引导和计量燃油/空气混合物。左侧的供油管将化油器主体连接到进气歧管,而 0.35 毫米的管道则控制流量,以平衡混合气并保持怠速稳定性。

适合:
保时捷 356B / 356C 1600 S90/SC 1960-1965

图表参考编号 48

这些管道按照 OE 规格尺寸和材料制造,可恢复工厂正确的流动几何形状,防止泄漏,并确保经典保时捷感应系统所期望的平稳、一致的运行。

零件编号:61610097900(左进料管)/ 61610098000(0.35 毫米仪表管);单独出售
功能:在化油器和歧管之间输送和计量燃料/空气
位置:发动机 - 进气系统/化油器供给和平衡回路
优点:OE 适配几何形状、精确的流量恢复、耐热结构、无泄漏密封

燃油输送和计量管会随着时间的推移,受到燃油的侵蚀、腐蚀和振动。任何磨损或堵塞都可能导致混合不平衡、启动困难或怠速不稳。

在以下情况下请更换这些管子:
执行化油器重建或发动机修复
原有管道出现裂缝、腐蚀或通道堵塞
您注意到化油器底座处混合气输送不均匀或燃料泄漏
恢复工厂正确的感应几何形状,以实现平稳的怠速和动力。

安装新管道可确保您的经典保时捷的燃油/空气流量平衡精确、装配可靠且长期可靠。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

6161009
61610097900
61610098000

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61610090703/1
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Solex 化油器的混合管。
化油器混合管(图中通常标记为“管道 - 编号 25”)用于配备 Solex 化油器的经典保时捷 356/912 车型。该管用于在化油器体内输送计量的燃油或空气,确保正确的混合气分配、稳定的流量和可靠的性能。其制造工艺完全复制了原厂的形状、直径和材料规格,因此无需改装即可直接更换。
单个出售,每辆车需要 2 个。

适合:
保时捷 356 / 356A 1959 - 1959 年,发动机代码:6922
保时捷 356B / 356C(型号:1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A)1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/36/37)
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年(发动机代码:616/39/40)

图表参考编号 37

零件编号:61610090703(替代 61610090702)
功能:在化油器体内输送计量的燃料/空气;确保正确的混合物输送
位置:发动机感应系统 - 化油器体内/燃油管组件
优点:OE 几何孔径、直接配合、恢复正确的燃油流动路径、升级取代的部件

随着时间的推移,化油器混合管会持续暴露于燃油蒸汽、振动和温度循环之中。这些情况会逐渐导致内部通道磨损、腐蚀或轻微变形,从而导致燃油雾化不良以及气缸间混合气输送不一致。即使管内径或对准度发生微小变化,也会影响油门响应和怠速平顺性。

在以下情况下更换此管:
对保时捷 356、912 或早期 911 进行化油器重建或修复
现有管道腐蚀、堵塞、破裂或孔内出现凹坑
您在发动机运转过程中观察到燃料混合不均匀、迟滞或怠速不稳
升级或更换其他感应部件(喷嘴、浮子、轴)以恢复 OEM 精度。

用新的管子更换磨损的管子可确保一致的燃油计量、适当的混合平衡和可靠的化油器性能——这对于保持经典保时捷发动机的平稳驾驶性能和真实的响应至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

61610090703
61610090702
61610090703

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