努南

该曲轴箱适用于带有 109 毫米轴承的 4.0L 改装版。

#努南#

適用於:
保时捷 964

努南 (Noonan) 交付了世界上第一个全钢坯 911 保时捷车壳，使几乎已绝迹的发动机以更可靠、更适合比赛的方式重新投入使用。

Noonan Billet 911 (964) 机壳采用 911 保时捷铸造结构开发而成，具有更高的强度和刚度，可延长耐力公路赛应用或保时捷修复爱好者的发动机寿命。

在与美国 Renn-Link Racing 一起成功完成一个赛季的赛道测试后，该发动机箱体现已投放市场。

发动机在整个赛季中表现出令人难以置信的耐用性和可靠性，使用相同轴承的赛道时间接近 60 小时。车队领队 Tim Carey 表示：“发动机超出了我们的预期，令人难以置信。我们总是必须在 25-30 小时后更换轴承，并且通常会因疲劳和薄弱区域开裂而报废发动机箱体，而钢坯箱体的表现远远超出了这一点，我们很高兴看到我们能真正推动它走多远。”

坯料壳采用美国本地生产的 6061 铝制造。